بعد إعلان وزارة النقل عن اعتزام الهيئة القومية للأنفاق إنشاء أول مترو سطحى فى الإسكندرية، عبر خط سكة حديد أبو قير، من خلال كهربة إشاراته وتجديد وتحديث بنيته الأساسية، يوضح "اليوم السابع" كل ما تريد معرفته عن هذا المشروع فيما يلى:
ـ طوله يبلغ 22 كم
ـ عدد محطاته 18 محطة سطحية وعلوية
ـ 6 كم من مساره سيتم تنفيذها عبر كوبرى علوى وباقى المسار سطحى
ـ التكلفة التقديرية تصل إلى 1.5 مليار دولار
ـ شركة دونج فانج الصينية عرضت تنفيذه وتمويله فى صورة قرض ميسر
ـ متوقع انتهاء دراساته وبدء أعمال التنفيذ نهاية 2018
ـ قطاراته ستصل سرعتها التصميمية إلى 120كم/س
ـ سيكون مماثلا للخط الأول للمترو فى القاهرة الكبرى
ـ المشروع يستهدف تخفيف الزحام المرورى فى شوارع الإسكندرية
عدد الردود 0
بواسطة:
مصري جداً
مترو أنفاق
الإسكندرية بالفعل تحتاج إلي مترو أنفاق. ولكن، المشروع المعروض في الخبر ليس مترو أنفاق بل هو قطار كهربائي خط سيره سطحي وعلوي. إذن كيف بتم تسميته مترو أنفاق. الأسكندرية بحاجة لمترو أنفاق علي نفس خط الترام الأزرق الحالي ويتم إلغاء الترام وتحويل خط سيره إلي محور مروري ليخفف الإختناق المروري وشكراً
عدد الردود 0
بواسطة:
مشمش
مشروع حضارى 🙌وسيحد من زحام الكورنيش وشارع جمال عبد الناصر وسيختصر الوقت للربع بين ابوقير ومحطه مصر
.....وسيعوض تكاليفه فى زمن قياسى 🙌🙌🙌🙌
عدد الردود 0
بواسطة:
الجدة سامية
من باب دقة المعلومة
ممكن أعرف المترو ده مساره منين لفين؟ خط أبو قير ينتهي في محطة مصر. هل هو ده المسار والا فيه فكرة يوصل شرق اسكندرية بغربها والا ايه؟
عدد الردود 0
بواسطة:
..
استاذ اسكندراني
مساء الخير...ان شاء الله حضرتك بخير ...مع خالص الدعوات الطيبه والامنيات ...و....كل اليوم ورد وفل....
عدد الردود 0
بواسطة:
حماده الصوينع المحامي
عفوا واين غرب الاسكندرية فالمفروض ان تكون اولا
شرق الاسكندرية بها قطار ابو قير وترام الرمل ويضاف اليها محور المحمودية من كفر الدوار حتي مينا البصل وبها طريق الجيش ( الكورنيش ) من بحري للمنتزة ويخدمها طريق الحرة وامتداده جمال عبد الناصر من العطارين للمندره وشارع ملك حفني والطريق الساحلي ( الدولي ) بينما غرب الاسكندرية وخاصة منطقة العجمي لا يوجد بها سوي طريق وحيد هو طريق اسكندرية مطروح وامتداده حتي طريق المكس فانظر الي المواطنون وهم يتزاحمون علي الميكروباس والاتوبيس صباحا للالتحاق بالعمل او المدارس او الجامعات بشكل غير ادمي .... بينما هناك القطار والترام بشرق الاسكندرية فكان يجب علي متخذ القرار ان يبادر الي بدء مترو الانفاق من الكيلو 21 غرب وحتي المكس بطريق ام زغيو ثم تحت الارض من المكس حتي محطة مصر واخيرا كهربة خط ابو فير مع العلم ان الامتداد الطبيعي للاسكندرية في الجهة الغربية فنجد انه بسهولة يمكن مد المترو من ك 21 الي برج العرب منه بموازاة الساحل الي مدينة العالمين الجديدة وكل ذفلك اثناء كهربة خط ابو قير بمليار ونصف وايضا تطوير ترام الرمل بنصف مليار - كما اعلن عنه - فمصر حاليا في احوج الاوقات لصرف الاموال فيما يحقق الصالح العام وليس في منظور ضيق فيلاحظ ان شرق الاسكندرية تستحوز علي اغلب ميزانية المحافظة ودعم الحكومة بالرغم من انها وصلت في حدودها الشرقيثة والقبلية الي تخوم محافظة البحيرة علي حساب الارض الزراعية ولا امل في التوسع نحو الشرق والجنوب بينما كل الامل والتطور مرتبط بغرب الاسكندرية لوفرة الارض