قال النائب وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن اللجنة ستعقد اجتماعا غدا الاثنين، لمناقشة حادث تصادم قطارين بالإسكندرية أول من أمس الجمعة، الذى أسفر عن وفاة عدد من المواطنين إضافة إلى عشرات المصابين، ومن المنتظر أن يحضر الاجتماع وزير النقل هشام عرفات وقيادات هيئة السكك الحديدية.
وأضاف "قرقر"، فى تصريح خاص لـ"اليوم السابع"، أن اجتماع اللجنة سيناقش الإجراءات التى اتخذتها الحكومة فى أعقاب حادثة تصادم قطارى الإسكندرية، وآليات التعامل معها، إلى جانب تأكيد أهمية تطوير شبكة السكك الحديدية وبنيتها الأساسية على مستوى الجمهورية، والتوسع فى نظام الإشارات الكهربائية، فى ضوء توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى بتطوير المنظومة، بما يقلل من الحوادث الناجمة بسبب العنصر البشرى.
وتابع وكيل لجنة النقل والمواصلات تصريحه قائلا، إن اللجنة ستستعرض مع المسؤولين آليات التطوير وكل الخطط المنتظر تنفيذها لتطوير المنظومة بالكامل، مشددا على أهمية إسناد عملية التطوير للهيئة الهندسية للقوات المسلحة، ومتابعة الجدول الزمنى للخطة، خاصة أنها تحتاج ما بين 5 و10 سنوات وتتكلف 60 مليار جنيه.
وأكد النائب وحيد قرقر، دعم اللجنة لمطالب وزارة النقل بشأن توفير الاعتمادات المالية المطلوبة لتطوير مرفق السكة الحديد، لا سيما أنهم حصلوا فى العام المالى الحالى 2017/ 2018 على 3 مليارات جنيه فقط، من إجمالى 11 مليار جنيه طالبت بها الهيئة.
عدد الردود 0
بواسطة:
عبد الفتاح
الخصخصة لقطاع نقل السكة الحديد
انا من دقائق قرأت لوزير سابق للنقل ان الهيئة تخسر 3 مليار جنية بالشهر طبعا الرقم غريب وكبير اوي الوزير السابق ليس عندة خبرة بالسكة الحديد ولا يعرف اصلا يدير الهيئة ...اتركوها المناصب مش بارواح الناس اللي مش عارف يدير يمشي فاكريني تذكرة المترة ام 25 جنية دة كانت مقترحة من وزير سابق برضو ولسة بيدير ويشغل مناصب برضو ياريت اللي مش شغلتة ما يكنش قائد بالميدان علشان ساعة القدر بيكون الضحية ناس ملهاش ذنب
عدد الردود 0
بواسطة:
زائر
"نقل النواب" تجتمع غدا بحضور الوزير وقيادات السكة الحديد لبحث خطة التطوير
مرفق السكة الحديد لا يقل خطورة على مرفق الطيران بل اكثر خطورة حيث يتحمل قائد القطار ارواح ناس تزيد ثلاثة امثال ارواح عدد ركاب الطائرة ونلاحظ بان سائق الطائرة مؤهل تاهيل علمى ونفسى وتربوى ومهنى وحاصل على دورات خارجية وداخلية على احدث التقنيات العالمية فى حين سائق القطار ربما يكون حاصل على شهادة محو الامية فقط مثله مثل عامل التحويلة فى البلوكات (غرفة العمليات بالنسبة للطائرة ) ويتقاضى سائق الطائرة مبالغ تتعدى 200الف جنيه شهريا فى حين سائق القطار يصل راتبه الى 6الف جنيه شهريا ومسئول عن 2000روح فى الرحلة الواحدة على الاقل لذا يجب تغير منظومة السكك الحديدية من الاساس وعمل مدارس وكليات وجامعات لغرض ادرة هذا المرفق الذى كان مخصص لنقل البضائع فقط ثم تتطور الامر وركبه الانسان بالطريقة المتبعة فى نقل البضائع وليس نقل الناس