بالفيديو والصور .. تطوير قطار أبو قير ينهى معاناة المواطنين ويجذب الاستثمار

قرار تطوير قطار (أبو قير)، انتظره شعب الإسكندرية طويلا، للتخلص من معاناة اليومية لمستخدمى خط قطار (أبو قير)، أحد أهم خطوط السكة الحديد الداخلية، والتى تقطع الإسكندرية بشكل طولى وتصل شرقها بغربها بطول 22 كيلو مترا وتقل 18 مليون راكب سنويا.

الرئيس يوصى بالانتهاء من دراسة تطويرالقطار قبل نهاية 2017

وقد جاءت توصيات الرئيس عبد الفتاح السيسى، فى ختام المؤتمر الوطنى الدورى الرابع للشباب، الذى انعقد فى مكتبة الإسكندرية، بتطوير المحاور المرورية وتطوير قطار أبو قير، لتحقق أملا انتظره الملايين من مواطنى الإسكندرية الكادحين والمنتمين إلى شريحة محدودى الدخل، حيث يخدم خط قطار أبو قير الداخلى، طبقة العاملين والموظفين وطلاب المدارس، نظرا لانخفاض قيمة التذكرة اليومية التى وصلت إلى جنيه وربع فقط، مقارنة بأسعار المواصلات الأخرى التى ترتفع قيمتها نسبيا سواء فى سيارات الميكروباص أو التاكسى، بالاضافة إلى أنه يقطع مسافة كبيرة ويصل بين شرق الإسكندرية وغربها.

وجاء قرار الرئيس فى التوقيت المناسب، خاصة بعد التراجع المفاجئ عن تنفيذ مشروع كهربة قطار أبو قير والذى كان من المقرر تنفيذة فى يناير عام 2016، بتكلفة 700 مليون دولار، وقد شهد مرفق قطار أبو قير بعض المحاولات التجريبية لتطوير الخدمة خلال العام الجارى، حيث قامت هيئة السكة الحديد بالإسكندرية، بإطلاق خدمة مميزة لعدد 4 قطارات بمواعيد مختلفة على مدار اليوم وذلك بعد ارتفاع سعر تذكرة الخدمة المميزة إلى 5 جنيهات.

محافظ الإسكندرية: مشروع التطوير يشمل العربات والمحطات وربطة ببرج العرب

من جانبة قال الدكتور محمد سلطان، محافظ الإسكندرية، أن الإسكندرية تعمل على تنفيذ توجيهات الرئيس السيسى، وأن هناك توجه بالتخطيط لربط قلب الإسكندرية بمدينة برج العرب غربا، من خلال شبكة من الطرق والمواصلات العامة، لسهولة التوسع العمرانى غربا بصورة أكثر عمليا، وحاليا خطوط المواصلات ليست كافية ولا يوجد عدد كافى من "أتوبيسات" النقل العام، ولذلك تدرس محافظة الإسكندرية حاليا إعادة إحياء فكرة مشروع تطوير "قطار أبو قير" وربطة بخط من سيدى إلى برج العرب، فى إطار خطة التوسعات العمرانية للمحافظة، ويشمل مشروع التطوير، كهربة القطار وتطوير العربات والبنية التحتية للخط.

تطوير خط القطار له مردود ايجايى على دفع عجلة الاستثمار بعد ربطة بمدينة برج العرب

ومن المتوقع أن يكون لمشروع كهربة وتطوير قطار أبو قير مردودا إيجابيا على دفع عجلة الاستثمارات وزيادتها بالمناطق الصناعية، لربطه غرب وشرق المدينة وبقطار برج العرب الذى يتحرك من محطة مصر وقد كان من المقرر أن تقوم هيئة النقل العام والركاب بإنشاء خطوط نقل ركاب جديدة من الأتوبيسات والمينى باصات لربط محطات القطار بمختلف اتجاهات المناطق والأحياء تيسيراً على مواطنى الإسكندرية، وقد أكد المهندس هانى المنشاوى، رئيس اتحاد الصناعات الصغيرة والمتوسطة بمدينة برج العرب الصناعية، على المردود الإيجابى لتطوير ومد خط قطار أبو قير إلى مدينة برج العرب الصناعية، وأنه سيكون له مردود إيجابى على أكثر من 20 ألف عامل.

قطار أبو قير

القطار من الداخل

خط قطار أبو قير

القطار يقطع الإسكندرية شرق وغربا

إحدى محطات القطار

المشروع يتضمن تطوير 15 محطة

القطار فى أحد المحطات

إحدى عربات القطار

القطار وسيلة مواصلات الغلابة

بعض الطلاب فى انتظار تحرك القطار

العربات تحتاج إلى التطوير

القطار يستقلة محدودى الدخل

القطار يقف فى إحدى المحطات

القطار ينقل 18 مليون راكب سنويا