بالفيديو والصور.. حريق جرار يعطل قطار "القاهرة - الفيوم" بمحطة سكك حديد العياط

عدد الردود 0

هل تتم الصيانات الدورية كما يجب ؟؟؟

من المتعارف عليه أنه لابد من وجود جدول دوري للصيانة الوقائية فهل يتم تنفيذ هذا الجدول ؟؟ وإن كان وهذا أشك فيه كثير ..فهل يتم تبديل القطع المطلوب تبديلها حسب إشتراطات الصانة من الشركة المنتجة ؟؟ للأسف القاموس المصري لا يعرف كلمة الصيانة الدورية في كافة المنشئات والممتلكات الحكومية والعامة ..فقط يتم الشراء ويتم التشغيل إلى أن يتم إستهلاك المُعدة مهما كانت فترة التشغيل وإلى أن تنتهي لا يتم فيها تبديل وتجديد شسئ ..شاهدوا وسائل المواصلات العامة بكافة أنواعها ؟؟ الصيانة تنقسم إلى جدول حسب إرشادات الشركة المنتجة وتبداً بصانة يومية وهي إختبار كافة سوائل التبريد والإنارة والوقود ومفاتيح التشغيل ولا ننسى النظافة والإنارة وخطوط المياة وخلافه ..أما الصيانة الأسبوعية فتكون أكثر من حيث المعيارات والحركة ..أما الشهرية فتكون أعمق ..وبعدها الربع سنوي ثم النصف سنوي وبعدها السنوية وهكذا إلى أن يتم تبديل الأجزاء الحيوية من صيانة للمحرك الرئيسي وتبديل أجزاء رئيسية فيه والفرامل وأجهزة تحكم وهلم جره ..فهل يوجد جدول للصيانة لذى هيئة السكك الحديدية في الأساس ؟؟أم أن قطع الغيار يتم نهبها أما أشعاع من قبل مهندس مسئول بأن ميزانية قطع الغيار يتم نهبها ولا يتم عمل الصيانات الدورية ؟؟لابد من إرسال لجنة فنية لورش الصيانة ويكون معهم أفراد مختصين من الرقابة الإدارية للتحقيق في مدى تقديم وعمل الصيانات للقطارات ..نحن في مستنقع فساد وكل من يريد أن ينهش منه موجود وللأسف المواطن العادي هو الضحية ..لذلك لابد من سؤال المهندس الذي صرح بسير هذا القطار ليتضح الأمر ..السكك الحديدية بؤرة فساد والكل يعلم هذا ؟؟أنشر يا سابع لو سمحت ..