"القومية للأنفاق" تقرر مد مهلة تلقى عروض تنفيذ مترو الهرم لـ3 يوليو

•• جمال الدين: فحص العروض المتقدمة والتعاقد مع الشركة الفائزة قبل نهاية العام الجارى

••  بدء أعمال الحفر بداية 2018.. وإنهاء تنفيذها خلال 5 سنوات 

أكد اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق، مد مجددًا فترة تلقى العروض الفنية والمالية للمناقصة التى طرحتها الهيئة لتنفيذ حفر المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق الممتدة بطول 19 كيلو مترًا بعدد 17 محطة مرورًا بشارع الهرم، حتى 3 يوليو المقبل، وذلك بناء على طلب شركة "تايسى كوربوريشن" اليابانية التى اشترت كراسة شروط ومواصفات المرحلة الأولى من الخط الرابع.

وأضاف رئيس الهيئة القومية للأنفاق لـ"اليوم السابع"، أن الشركة الوحيدة التى اشترت كراسة الشروط والمواصفات وهى شركة "تايسى" طلبت مهلة إضافية للتقدم بعرضها الفنى والمالى لإجراء مزيد من الدراسات التى من شأنها تساهم فى تخفيض تكلفة وفترة التنفيذ، وأن الهيئة استجابت لطلبها على اعتبار إنه سيخفض تكلفة التنفيذ، لافتًا إلى أن شركة تايسى تعتبر من كبرى الشركات العالمية المتخصصة فى الإنفاق والإنشاءات.

وقال رئيس الهيئة القومية، إن المناقصة التى طرحتها الهيئة كانت مقتصرة على الشركات اليابانية وفقًا لشروط التمويل اليابانى المقدم فى صورة قرض ميسر قيمته 1.2 مليار دولار، وأن شركتين يابانيتين فقط تم تأهيلهما فنيًا للمشاركة فى أعمال تنفيذ الأنفاق، وأنه تم دعوتهما رسميًا للاشتراك فى المناقصة العامة التى طرحتها الهيئة للقيام بالأعمال المدنية للمرحلة الأولى من الخط الرابع، إلا أن شركة "تايسى" وحدها قامت بشراء كراسة الشروط والمواصفات.

وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الجانب اليابانى يمول تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع بمبلغ 1.2 مليار دولار فى صورة قرض ميسر بفائدة 0.28% وفترة سماح 10 سنوات، ويسدد على مدار 30 عامًا، ومن ضمن شروط التمويل أن يكون الاستشارى يابانيًا، وتم التعاقد فعليا منذ أسابيع مع تحالف من 5 شركات يابانية ومصرية للقيام بالأعمال الاستشارية والإشراف على تنفيذ هذه المرحلة بتكلفة حوالى 900 مليون جنيه، وسيتم اختيار المقاول الذى سيقوم بأعمال الحفر والتنفيذ عبر المناقصة التى طرحتها الهيئة مؤخرا وتقدمت لها شركة "تايسى".

ولفت رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى أنه سيتم التعاقد مع شركة تايسى فى حالة قبول عرضها الفنى والمالى قبل نهاية العام الجارى، بحيث يتم تفعيل التعاقد قبل نهاية ديسمبر المقبل، على أن تبدأ أعمال الحفر مع بداية 2018، مشيرا إلى أن تنفيذ هذه المرحلة 5 سنوات من تاريخ التعاقد مع الشركة التى سيقع عليها الاختيار، وأنه جارى حاليًا أعمال تحويلات المرافق المتعارضة مع مسار هذه المرحلة.

يذكر أن هذه المرحلة تمتد من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمنطقة حدائق الأهرام ثم المتحف المصرى الكبير وميدان الرماية إلى شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو، وتمتد بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح لتتقاطع مع الخــط الأول للمترو، مارًا حتى محطة الفسطاط.