كشف اللواء محمد نصر الله رئيس الشركة الوطنية لإدارة عربات النوم والخدمات الفندقية، أن نسبة حجز عربات الـTOP VIP التى تم تشغيلها حديثا فى قطارات النوم بسعر تذكرة 400 جنيه للمقعد للمصريين، و40 دولارًا للأجانب وصلت إلى 100%.
وأضاف رئيس الشركة الوطنية المملوكة لهيئة السكة الحديد، لـ"اليوم السابع"، أن العربات تتحرك كاملة الحجز وأن عليها إقبال كبير، وأن سعر تذكرتها موحد من القاهرة إلى أسوان أو من الإسكندرية إلى أسوان، ولا يوجد عليها أى تخفيضات.
وكانت هيئة السكة الحديد أعلنت قبل أواخر الشهر الماضى عن تشغيل عربات مكيفة جديدة Top VIP على قطارات النوم مزودة بشاشات LCD بكل كرسى لتقديم خدمات متميزة لجمهور المسافرين من الركاب المصريين والأجانب، وذلك ضمن الـ212 عربة مكيفة التى تعاقدت عليها هيئة السكة الحديد مع مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.
عدد الردود 0
بواسطة:
شارع الرشاح المعصرة حلوان
مين يسمع
تجار الخردة في شارع الرشاح والسلاح والمخدلاات والتحرش اين ريس الحي وشرطة المعصرة
عدد الردود 0
بواسطة:
مجدى
كا عادة المصريين فى فترة بسيطة سوف تتحول من قطار vip الى مزبلة هو المصرى بيعرف يحافظ على حاجتة
فوق
عدد الردود 0
بواسطة:
ريح ضهرك
تعليق أ /مجدى رقم 2
ماأحنا قلنا التعليم قالوا لنا ايه........
عدد الردود 0
بواسطة:
المصري م م
اسوأ منظومة فمصر
اسوأ منظومة بالحكومة المصريه هى هيئة السكة الحديد وحتى لا اطيل عليكم انا من مرتادى القطارات وفى يوم تعطل بنا القطارالمتجة الى اسوان قبل اسيوط ب 15 كيلو متر وانتظرنا لمدة ساعتين ونصف وعند سؤالى لرئيس القطار عن السبب قال ان الجرار تعطل ومنتظرين ياتى جرار اخر من المنيا التى تبعد عن المكان اللى احنا فيه باكثر من 150 كيلو متر شمالا ادينى عقولكم اى مكان اقرب اسيوط ولا المنيا ؟علما بان اسيوط بها ورشه كاملة متوفر بها كل شىء لكن دماغ السكة الحديد التى لم تتطور من ايام الانجليز .ومرة اخرى حجزت من الاقصر عربات العلاوة التى تحجز يدويا وفوجئت بان الكرسي المخصص لى عليه اسرة من اسوان وتذكرتهم صحيحة وبنفس رقم تذكرتى .رئيس القطار قالى مش قدامك غير لما تصل الى القاهرة تعمل شكوى وانسي الموضوع طبعا لو حد رد عليك بعد سنة .ومن ساعتها حلفت ما اركب اى قطار بحياتى وفضلت الاتوبيسات التى تستغرق 6 ساعات من القاهرة الى الاقصر ولولا الوقوف المتكررمن السائقين للاستراحات ممكن تستغرق اقل كمان .
عدد الردود 0
بواسطة:
ايمن عبدالعزيز
كلام فارغ
اولا اللي بيقوله الباشا ده كلام فارغ واللي بيحصل كالتالي تخيلو الصعيد عدد سكانه 40 مليون ولا يوجد الا خمس قطارات فقط مكيفه القطار به علي الاقصي 12 عربه والعربه بها 60 كرسي طبعا انا اعتبرت الدرجه الاولي برضه بها 60 كرسي يعني كل القطارات المكيفه الغير في اي بي عدد كراسيها 3600 كرسي رايح و مثلهم جاي هل دول كافيين لحركه سفر 40 مليون مواطن طبعا لا قم الوزاره حولت كل القطارات الا الخمسه دول الي قطارات في اي بي والتذكره فيها ثلاثه اضعاف القطار العادي والوزير يقولك لم نزود سعر التذكره وبعدين الادهي تروح للمحطه يقولك مافيش غير في اي بي ومافيش غير اولي والافظع انه التذكره الي اسوان يعني عايز انزل سوهاج او قنا فليس امامي الا ان اقطع اولي في اي بي والي اسوان طبعا في حاله وجود سيدات ونظرا لعدم تواجد الامن في الطرق البريه في الصعيد فلا احد يستطيع ركوب سيارات الاجره والتي اصبحت حاليا الوسيله الرسميه لتوصيل المخدرات وتجاره العمله والاثار والمطلوبين جنائيا ثم يخرج لنا سعاده الباشا بقطار توب في اي بي ويقولك مليان واضح ان نظره الحكومه للصعايده انهم كلهم بيل جيتس وبالتالي مش محتاجين تنميه ولا دعم والمفروض ان الصعايده يدعموا الدوله وليس العكس . تعالوا نشوف اخطاء معالي الوزير اولا تم التعاقد علي كميه ضخمه من استيراد عربات النوم هذه الكميه كان من الاولي والارخص والاوفر بناء مصنع جديد وليس تطوير المصانع الحاليه لانتاج عربات النوم وتوفير العمله الصعيه لكن معالي الوزير الوطني في حديث نشره اليوم السابع قال انا وزير سكه حديد مش وزير صناعه ارجعوا لليوم السابع لاحسن حد يفتكرني بافتري عليه ثانيا تقوم الوزاره بتطوير المزلقانات والاشارات وهذه الخطوه كان من الممكن اي شركه تكنولوجيا معلومات تعملها بحاجه اسمها انترنت الاشياء وتبقي فرصه لتطوير الشركات المصريه وتوفير عمله صعبه وتوفير نفقات السكه الحديد الوزير ضرب الكلام ده بالحائط واتفق مع شركه اجنبيه باسعار خرافيه هذا ماتفعله الحكومه عرفنا اين تذهب العمله الصعبه بدلا من اتعمل الحكومه بروح الفريق وتتعاون كل وزير بيتصرف من اجل المجد الشخصي طبعا اعضاء مجلس الشعب دول في دوله تانيه لانهم لايفهمون الا التصفيق وبدلاتهم ملحوظه كل كلمه هنا انا مسئول عنها واحاسب عليها لو بها اي خطا
عدد الردود 0
بواسطة:
ابراهيم
قطارات V.I.P خط الصعيد بعد اسبوعين من بداية التشغيل
ياريت الناس تتفرح على قطارات V.I.P خط الصعيد التى بدأت العمل من عام واحد تقريبا . والتى كان بها خدمة واى فاى بالقطار عند افتتاحها وعربة كاملة بوفيه بترابيزات خاصة . كان هذا فى اول اسبوعين فقط . وعند سفرى للاقصر باجازة نصف العام فوجئت بانه لا يوجد واى فاى ولا عربة بوفيه من الاساس بخلاف الركاب بدون تذاكر وخدث ولا حرج عن سوء مستوى كراسى شركة سيماف التى تقصف الظهر من سوء التصميم .
عدد الردود 0
بواسطة:
Esam
إلي تعليق رقم (5)
طبيعي الحكومه هتتجاهل أهل الصعيد إذا كان هما متجاهلين أنفسهم وأولادهم ولسه بيخلفوا بال 5 و ال 10 !! وفي الآخر يروحوا يرموا نفسهم في البحر الإنفجار السكاني والتطرف والجهل ... فيروسات متوطنه في الصعيد إنسي أي خدمه نضيفه تتقدملهم ...........
عدد الردود 0
بواسطة:
حما د ه
ند ا ء سر يع ا لي ر ئيس ا لهيئه ا لقو ميه لسكك حد يد مصر
سيا دة ا للو ا ء مد حت شو شه ر ئيس ا لهيئه ا لقو ميه لسكك حد يد مصر أ و لا : تحيا تي لحضرتك ثا نيا : نحن أ بنا ء مد ينة قنا محا فظة قنا بجنو ب صعيد مصر ننا شد معا ليكم ا لتو جيه بتشغيل قطا ر V I p في رحلة قنا -- ا لأ سكندر يه خا صة في شهو ر ا لصيف اعتبا ر ا من شهر ما يو حتي شهر أغسطس لأجل ا لمصيّفين من أ بنا ء صعيد مصر حيث توجد رحلة عوده فقط من ا لأسكندر يه ا لي أ سو ا ن و لما سأ لنا علي قطا ر ا لعو ده هذا قا لو ا ا نه يذهب من ا لقاهر ه ا لي ا لأسكندريه ثم يعو د من الأ سكندر يه ا لي أ سو ا ن طيب يا سيا د ة ا للو ا ء منشغّل هذا القطار في رحله من أ سو ا ن الي ا لأسكند ر يه علي أ ن يتوّ قف في محطة مد ينة قنا و ا لله ا لعظيم يا سيا د ة ا للو ا ء ما ذ كر ته لسيا د تكم د ه مطلب ير د د ه غا لبية أ بنا ء مد ينة قنا و يتمنو ا تحقيق هذ ا ا لمطلب في أ قرب و قت ا نشر يا يو م ا لسا بع لو سمحت لعل صو تنا يصل لسيا د ة ا للو ا ء مد حت شو شه ر ئيس ا لهيئه ا لقو ميه لسكك حد يد مصر لتحقيق حلم أ ها لي مد ينة قنا بتسيير قطا ر V i P في خط ذ ها ب أ سو ا ن -- ا لأ سكند ر يه علي أ ن يتو قّف في محظة قنا مع خا لص تحيا تي و ا لله ا لمو فق --