العناية الإلهية تنقذ شابا من الموت تحت عجلات قطار بالمنوفية

عدد الردود 0

أين وسائل الأمان يا وزير النقل ,وهل تمت الصيانات في موعدها ؟؟؟...

الكل يعلم بأن كثير من الركاب يحلو لهم الوقوف بجوار الباب المفتوح والذي بالتأكيد لا يعمل أو ربما لا يوجد باب بالقطار في الأساس وبالتالي مع السرعة أو إختلال التوازن للركاب بجوار الباب قد يسقط من القطار وهو مُسرع ..أو ربما ركاب فوق سطح القطار ولم ينتبهوا وسقطوا من فوق القطار أو بين العربات يحلو للبعض الهروب من دفع التذكرة ويتعرضون لنفس الشيئ والمخاطر ..وفي جميع الأحوال تقع مسئولية مسئولي السكك الحديدية لأنها تقاعست عن منع تسلق الركاب أو عدم صيانة الأبواب وإصلاحها ..وأتحدى وزير النقل هل القطارات الدرجة الثالثة بها باب واحد يتم التحكم فيه من عربة الجرار ؟؟؟ كم عانيت أثناء دراستي من الكراسي والشبابيك والأبواب المهشمة فقط هيكل على عجلات ناهيك عن تعطل معظم لمبات الإضاءة وقذارة الحمامات وللأسف تسير ولا يوجد أي إعتبار للركاب الذين يدفعون تذكرة ومن حقهم توفر مكان أدمي يجلسون عليه وشباك يحميهم من البرد والأتربة وباب يُغلق أتوماتيكياً يحمي الركاب من خطر السقوط ..يكفينا مهازل وسائل النقل ومواعيدها ..أحد قطارات اليابان تأخر دقيقتين عن الإقلاع من المحطة مسئولي القطارات قدم إعتذار رسمي في وسائل الإعلام ونحن للأسف تُهان كرامة الراكب بل ويسقط صريعاً أو كما في حالتنا هذه وتُبتر رجليه والسبب الإهمال الجسيم في صيان القطارات .للأسف معظم المرافق في مصر لا يعترف مسئوليها بالصيانة الدورية لها بل يلهثون وراء رفع الأسعار والمطالبة لهم بزيادة الرواتب والحوافز والبدلات عن عمل للأسف فشلوا فيه ..يا وزير النقل هل هذا القطار تم عمل الصيان الدورية له ؟؟وإن كان هل تم كما يقرها المصنع ؟؟أم صيانة صورية فقط وقطع الغيار يتم نهبها ..حتى الصيانة اليومية من نظافة لا تتم ..

عدد الردود 0

لدينا اسوا وافشل. وزير مواصالات عرفه التاريخ..لذا فهو مستمر

😁