قال محققون أمريكيون، يوم الجمعة، إنه قبل ست ثوان من خروج قطار أمتراك عن القضبان فوق جسر على طريق سريع بالقرب من سياتل، لاحظ المهندس أن القطار كان يسير بسرعة كبيرة.
وقال المجلس الوطنى لسلامة النقل فى بيان بعد استرجاع ومراجعة البيانات من مسجل البيانات والكاميرات التى تواجه الداخل والخارج إن المهندس استخدم حينئذ المكابح ولكن ليس على ما يبدو مكابح الطوارئ.
وأدى الحادث الذى وقع يوم الاثنين فى جنوب سياتل الى مقتل ثلاثة أشخاص ونقل نحو 100 آخرين إلى مستشفيات. وخرجت جميع العربات البالغ عددها 12 وأحد المحركين عن المسار فى منحنى، مما أدى إلى سقوط بعض العربات من فوق الجسر إلى طريق سريع بين الولايات.
وكان المجلس قد أعلن فى وقت سابق إن القطار كان يسير بسرعة نحو 80 ميلا فى الساعة فى منطقة تبلغ سرعتها المقررة 30 ميلا فى الساعة. وقالت يوم الجمعة إن السرعة المسجلة النهائية للقاطرة كانت 78 ميلا فى الساعة.
وقال المجلس فى بيان إن كاميرات الفيديو الخاصة بالقطار تضررت فى الحادث ولكن المحققين تمكنوا من تحميل المحتويات بمساعدة الشركة المصنعة فى مختبر تابع للمجلس الوطنى لسلامة النقل فى واشنطن.
وقال المجلس "قبل حوالى ست ثوان من خروج القطار عن المسار، أبدى المهندس تعليقا حول حالة السرعة الزائدة"، وقال المجلس إن "إجراءات المهندس كانت متسقة مع تطبيق مكابح القاطرة قبل انتهاء التسجيل، ويبدو أن المهندس لم يضع مقبض المكابح فى وضع الكبح فى حالات الطوارئ".
