أعلنت أكاديمية البحث العلمى، أن رؤية مصر للتنمية والاستراتيجية القومية للعلوم والتكنولوجيا والابتكار لوزارة التعليم العالي والبحث العلمي 2030 تهدف إلى دعم إنتاج المعرفة وتعميق التصنيع المحلى من خلال إنتاج ونقل وتوطين التكنولوجيا وذلك بالتعاون مع مؤسسات الدولة الأخرى.
وقالت، إنه لما كانت صناعة السيارات وتعميق التصنيع المحلى أولوية بالنسبة للدولة وأصبحت هناك قناعة أكثر من أي وقت مضى بإنتاج سيارة ركوب مصرية ، وتماشيًا مع الأهداف الاستراتيجية للدولة وتلبية لاحتياجات المجتمع من البحث العلمي ودعمًا لخطط التنمية ، فقد تبنت وزارة التعليم العالي والبحث العلمي ممثلة في أكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا إطلاق ودعم عدد من البرامج في مجال تصميم وصناعة السيارة الكهربائية وتجميع الخبرات والقدرات البحثية والأكاديمية المصرية للوصول إلى أهداف ملموسة في وقت قصير لصناعة سيارة مصرية بمكون محلى".
وتشمل هذه البرامج "تصميم وتصنيع واختبار سيارة كهربائية مصرية " يهدف هذا المشروع إلى تصنيع نموذج أولى لسيارة كهربائية تصميمها مصري، لابد أن يجتاز النموذج الاختبارات اللازمة المتعلقة بالصلاحية من الجهات المعنية ، مع ضرورة الإقتداء بالمواصفات الأساسية للسيارات ذات الشكل الحضري المدفوعة كهربيا من حيث الأبعاد والنظام الكهربائي للسيارة.
على أن يتضمن المشروع:
- تصميم وتصنيع نموذج أولى
- عمل محاكاة CFD analysis
- إعداد دراسة:
1- تحدد الحد الأدنى لمواصفات الأمان اللازمة لترخيص السيارة
2- إمكانيات التصنيع المحلية لتصنيع السيارة
3- الطريقة المثلي للتصنيع بأقل التكاليف والجدوى الاقتصادية للسيارة الجديدة.
بالإضافة إلى الدراسة يجب الأخذ في الاعتبار عند التنفيذ أن يتم توثيق كل المراحل من تصميم وتصنيع واختبار ومواصفات ورسومات (ملف تصنيعي) واسم وشعار مقترح للسيارة والمعارف التكنولوجية.
وفيما يلي شروط التقدم والاختبار:
1- أن يكون المتقدم مصري الجنسية
2- موافقة جهة العمل على المقترح وتوفير التسهيلات اللازمة لتصنيع النموذج الأولى.
3- الالتزام باستمارة التقدم المعلن عنها.
4- التقدم بالمقترح الكترونيا عن طريق الموقع الالكتروني للأكاديمية www.asrt.sci.eg
5- يتم دراسة وتقييم المقترحات عن طريق لجان علمية وفنية متخصصة.
وتمنح أولوية في التمويل
- المقترحات التي تضم تعاون بين جامعات ومراكز بحثية مختلفة ومطور صناعي
- المقترحات التي يشمل فريق عملها شباب باحثين( وطلاب مشروعات التخرج في المجال)
- ذات النسبة الأعلى في المعايير التالية:
• ألا تقل السرعة عن 100 كم /ساعة
• المسافة التي تسيرها دون الحاجة إلى شحن البطارية
• نسبة المكون المحلى ( على ألا تقل عن 40%)
• عدد الأبواب
• الحد الأدنى للتسارع
• قدرة المحرك
• نظام الدفع وناقل الحركة
• تصميم الشكل الداخلي والخارجي بالكامل محلى ومبتكر.
6- سيتم استبعاد المقترحات الغير مطابقة للشروط ، واختيار أفضل المقترحات طبقًا للتمويل المتاح
مدة التنفيذ :9 أشهر
آلية التنفيذ:
- يتم الإعلان عن نتائج اختيار المقترح الفائز في 15 نوفمبر 2017.
- التعاقد مع الجهة المنفذة والباحث الرئيسي.
- يتم تقديم تقارير دورية كل ثلاثة أشهر.
- يحدد التعاقد المبرم حقوق الملكية الفكرية والنشر طبقًا للقوانين المنظمة.
- يتم اختيار النموذج الأفضل عن طريق لجنة متخصصة لتصنيعه وتسويقه.
عدد الردود 0
بواسطة:
كوكو واوا
لماذا نخدع انفسنا بالبدأ من الصفر ؟ لماذا لانبدأ من حيث وصل الآخرون ؟
ماهو الهدف من هذا المشروع ؟؟ لقد سبقتنا شركات ودول عديدة فى هذا المجال ، فلماذا نبدأ من الصفر ؟؟ اليس الاجدى ان نبداء من حيث وصل الآخرون - يوجد فى العالم العديد من السيارة الكهربائية الناجحة ، فلماذا لانستقدم إحداها (الاكثر مناسبة لمصر) والعمل على تصنيعها بخامات و إمكانيات مصرية بدلا من البدء من الصفر فى تصميمات و تجارب قد تفشل او قد تنجح وبها مشاكل --