وقع الفريق مُهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة العامة الاقتصادية لمنطقة القناة، عقد بناء وتوريد كراكتين ماصة طاردة ذات حفار مع شركة IHC الهولندية إحدى أكبر الشركات المتخصصة فى مجال بناء الكراكات، ويوقع عنها Arnold Den Boon المسئول التنفيذى للتسويق بالشركة، اليوم الثلاثاء، بمركز المحاكاة والتدريب البحرى بالإسماعيلية، بحضور الفريق أسامة ربيع نائب رئيس الهيئة، والمهندس محمد الدسوقى مدير إدارة الكراكات، وأعضاء مجلس إدارة الهيئة.
.JPG "الفريق مهاب مميش (2)")
وشدد الفريق مميش على أهمية التعاقد باعتباره خطوة جادة نحو تحديث أسطول كراكات الهيئة ليضم كبرى الكراكات من طراز الحفار فى العالم من حيث الأبعاد والقدرة الكلية، بما يمكن معه المشاركة فى أعمال تطوير المجرى الملاحى وتنفيذ مخطط الدولة الطموح نحو تطوير الموانئ المصرية.
تمتلك قناة السويس 11 كراكة فى أسطولها، ولكنها استعانت بـ46 كراكة فى حفر قناة السويس الجديدة قبل عامين.
وفقاً للتعاقد يتم تسليم الكراكة الأولى بعد 28 شهرا من توقيع العقد، فيما يتم تسليم الكراكة الثانية بعد 33 شهرا من تاريخ توقيع العقد، يشمل التعاقد توريد قطع الغيار والشحن لميناء بورسعيد بالإضافة إلى توفير التدريب اللازم للعاملين واختبارات التشغيل فضلاً عن توريد محاكى للتدريب على الكراكات.
يصل الطول الكلى للكراكة الواحدة 147.4 متر، وعرضها 23 متر، بارتفاع 7.7 متر، وغاطس 5.5 متر، كما يبلغ قدرة الحفار بالكراكة 4800 كيلووات، فيما تبلغ القدرة الكلية للكراكة 29190 كيلو وات.
وتتميز الكراكتين بالقدرة على العمل فى جميع أنواع التربة (الصخرية والرملية والشديدة التماسك) على أعماق تصل إلى 35 متر، كما يمكنهما العمل على مدار 24 ساعة فى جميع الأجواء المناخية، باستخدام خط طرد (ناتج تكريك) يصل إلى 6 كيلو متر.
وأكد الفريق مميش على أن امتلاك الهيئة لكراكتين جديدتين يمثل إضافة قوية فى طريق الهيئة نحو أعمال التطوير ورفع كفاءة قناة السويس بما يجعلها قادرة على منافسة الممرات الملاحية الأخرى سواء المنافسة أو البديلة.
وكشف رئيس هيئة قناة السويس على أن العائدات خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر 2017 شهدت ارتفاعاً ملحوظاً حيث بلغت 3.869 مليار دولار مقابل 3.783 مليار دولار عن نفس الفترة من العام الماضى محققة زيادة 2.2%، فيما بلغت العائدات بالجنيه المصرى خلال التسعة شهور الأولى من 2017 إجمالى 68.912 مليار جنيه مقابل 32.137 مليار جنيه خلال نفس الفترة من العام الماضى بزيادة 114.4%، لافتاً إلى أن هيئة قناة السويس نجحت فى تحقيق هذه الزيادات رغم حالة الركود العالمى التى ألقت بظلالها على انخفاض معدلات التجارة العالمية.
هذا وقد حققت القناة زيادة كبيرة فى أعداد وحمولات السفن العابرة خلال الفترة من يناير حتى سبتمبر 2017 حيث عبرت القناة خلال تلك الفترة 12934 سفينة مقابل 12613 سفينة خلال نفس الفترة من العام الماضى بزيادة 2.5%. كما بلغت الحمولات العابرة خلال التسعة أشهر الأولى من عام 2017 إجمالى 765 مليون طن مقابل 731 مليون طن عن نفس الفترة من العام الماضى بزيادة 4.6%.
وأرجع الفريق مُهاب مميش نجاح الهيئة فى الحفاظ على نمو عائداتها لحزمة السياسات التسويقية المرنة التى تبنتها الهيئة خلال الفترة الماضية بالإضافة إلى تطوير المجرى الملاحى بإنشاء قناة السويس الجديدة لتظل القناة قادرة على استيعاب هذه الزيادات فى الحمولات وعدد السفن المارة، وهو ما دفع الهيئة للحصول على كراكتين جديدتين هما الأكبر عالمياً.
وأشار الفريق مميش إلى أن كراكات الهيئة ستبدأ خلال الفترة القادمة فى توسيع قاعدة عملها لتشمل كافة الموانئ المصرية حيث تعمل حالياً الكراكات فى كل من موانئ الإسكندرية ودمياط والبحر الأحمر.
كما كشف الفريق مميش عن أن الفترة القادمة ستشهد التركيز على تطوير معدات الهيئة، خاصة على صعيدى الترسانات والشركات، حيث تبحث الهيئة حالياً التعاون مع شريك ألمانى لتطوير ترسانات الهيئة لمواكبة الترسانات العالمية.
وقال المهندس محمد الدسوقى مدير إدارة الكراكات أن توقيع عقد الكراكتين يعد حدثاً هاماً وتاريخياً فى تاريخ إدارة الكراكات لما تمثله هاتين الكراكيتن من أهمية كبيرة للحفاظ على كفاءة وتطوير القناة وقدرتها على استعياب كافة أنواع السفن مُشيداً بالدعم الكامل الذى قدمه الفريق مُهاب مميش للجنة الخبراء المصريين أثناء المفاوضات بين الجانبين حتى الوصول إلى المقاييس الفنية التى تنشدها إدارة الكراكات والتوصل إلى صيغة مشتركة من الشروط المالية والفنية المُرضية للجانبين.
وأضاف الدسوقى " الكراكتين يعتبران من أكبر الكراكات فى العالم فى القدرة الكلية، وأتفقنا على أن تصل الكراكة الأولى بعد 28 شهرا والثانية بعد 33 شهرا، ويعدان مثاليتين للغاية للعمل فى قناة السويس حيث يصل أقصى عمق حفر للكراكة 35 مترا، وهو ما يغطى احتياجات القناة والتى تبلغ عمقها القناة 24.5 متر، ملمحاً إلى أن الكراكتين الجديدتين يتطابقان مع تصميم الكراكة مشهور، ولكن باختلاف الأبعاد والقدرات، كما أنهما يستطيعان العمل لمدة 24 ساعة متواصلة فى كافة الأحوال الجوية.
الفريق مهاب مميش (2)
خلال اعلان حصاد قناة السويس فى 9 شهور
خلال توقيع عقد انشاء اكبر كراكتين فى العالم
عقب توقيع عقد انشاء اكبر كراكتين فى العالم
