شكت هيئة السكة الحديد إلى الدكتور هشام عرفات وزير النقل، عدم توفير أى اعتمادات مالية إضافية لها منذ حادث تصادم قطارى الإسكندرية فى أغسطس الماضى، والذى أودى بحياة 44 شخصًا وإصابة 172 آخرين، رغم كل وعود الحكومة بتوفير كافة احتياجاتها المالية لتطوير المرفق، وقيام الهيئة بتحديد احتياجاتها المالية على مدار الـ4 سنوات المقبلة، لتتمكن من تطوير السكة الحديد وتحسين الخدمة وإرسالها إلى وزارتى المالية والتخطيط.
وأكدت هيئة السكة الحديد، فى شكواها، أن مبلغ الـ100 مليون دولار التى كلف رئيس الوزراء وزارة المالية بتوفيرها للهيئة بشكل عاجل بالإضافة إلى الاعتمادات المخصصة فى موازنة العام المالى 2017/ 2018، وذلك فى أعقاب حادث تصادم الإسكندرية لتتمكن من شراء قطع الغيار ودفع الدفعة المقدمة لتعاقد الجرارات الجديدة التى تعاقدت عليها مع شركة جنرال إلكتريك الأمريكية لم يتم توفير منها أى مبالغ حتى تاريخ اليوم.
وقالت مصادر مطلعة لـ"اليوم السابع"، إن حسنى سليمان نائب رئيس هيئة السكة الحديد لقطاع الشئون المالية نقل إلى الدكتور هشام عرفات وزير النقل عدم حصول الهيئة على أى مخصصات مالية إضافية منذ حادث تصادم قطارى الإسكندرية، رغم كافة مخاطبات الهيئة إلى وزارة المالية، وأنه أرسل خطابات إلى وزارة المالية يؤكد فيها أن عدم تخصيص اعتمادات مالية إضافية سيؤثر بالسلب على وفاء الهيئة بالتزاماتها تجاه سلامة مسير القطارات وتوفير قطع الغيار، وأنه رغم ذلك لم يتلق أى رد إيجابى.
وأكد المهندس سيد سالم رئيس هيئة السكة الحديد لـ"اليوم السابع"، أن قطاع الموازنات بوزارة المالية أرسل خطابًا إلى هيئة السكة الحديد الخميس الماضى، يشير فيه إلى توفير 20 مليون دولار ضمن الـ100 مليون دولار التى كلف رئيس الوزراء وزارة المالية بتوفيرها للهيئة فى صورة قروض من البنوك المحلية، للتمكن من شراء قطع غيار جديدة ودفع الدفعة المقدمة لتفعيل التعاقد الذى أبرمته الهيئة مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لشراء 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرارا أخرى خارجة من الخدمة منذ سنوات، مستطردًا: "خطاب المالية قال وفرنا 20 مليون دولار للهيئة دون أن يحدد كيفية حصولنا عليها، لذلك ردنا عليه أين هم؟".
وأضاف مصدر مسئول لـ"اليوم السابع"، أن المسئولين فى وزارة المالية طالبونا شفويًا عقب هذا الخطاب بالحصول على هذا المبلغ من مخصصات الخطة الاستثمارية بالموازنة الحالية للهيئة، رغم أن هذه المخصصات أساسًا لا تكفى التزامات واحتياجات الهيئة لتدابير اعتمادات المشروعات الجارى تنفيذها بالهيئة، مشيرًا إلى أن الهيئة نقلت إلى وزير النقل تفاصيل هذا الخطاب وما طالب به المسئولون بوزارة المالية.
وقال المصدر، إن وزير النقل التقى المهندس شريف إسماعيل رئيس الوزراء، وطالبه بالتدخل لدى وزارة المالية ومطالبتها بسرعة توفير الـ100 مليون دولار الإضافية بعيدًا عن مخصصات موازنة الهيئة السكة الحديد للسنة المالية الجارية، حتى تتمكن الهيئة من تلبية التزاماتها تجاه مسير القطارات، لافتًا إلى أن مبلغ الـ100 مليون دولار يتضمن 44.6 مليون دولار لشراء قطع غيار جديدة لسد العجز الذى تشهده ورش الصيانة فى قطع الغيار و55.6 مليون دولار من أجل تعاقد شراء الـ100 جرار جديد وإعادة تأهيل الـ81 جرارًا.
وأوضح المصدر، أن هيئة السكة الحديد وقعت عددًا من العقود مع شركات عالمية لشراء قطع لإعادة تأهيل الجرارات، بينها 7 عقود منذ سبتمبر 2015، إلا أنه لم يتم تفعيلها حتى اليوم، بسبب عدم وجود اعتمادات مالية، مشيرًا إلى أن الهيئة لم تتمكن من فتح حسابات اعتمادية بقيمة عقود قطع الغيار المتعاقد عليها من أجل تفعيل هذه العقود بسبب فشلها فى توفير اعتمادات مالية.
عدد الردود 0
بواسطة:
ندا
دايما عايز فلوس.....!!!
الوزاره دي فيهاحاجه غلط... فين الرقابه الادارية منها ؟؟
عدد الردود 0
بواسطة:
مشمش
عاوز فلوس
عاوز فلوس
عدد الردود 0
بواسطة:
sayedfarrag
سؤال لرئيس هيئة السكة الحديد ونائبه للمالية
أين ذهبت الأموال تم تم ضخها في هيئة السكة الحديد من حصيلة بيع أراضي الدولة (3 مليارات جنيه ) وماتم ضخه من حصيلة شبكة المحمول وهي مليارات أيضا غير أن بعد كل حادث تستنزف الهيئة الدولة بطلب ملايين .. أين ذهبت كل هذه المليارات ؟ وهل ستظل الهيئة بئر لاستنزاف خزانة الدولة المصرية ؟ يجب عدم اعتماد مليم واحد للهيئة إلا بعد معرفة أين ذهبت الاموال الأولي وأين ذهبت قروض بـ 43 مليار جنيه من بنك الاستثمار لتطوير السكة الحديد ؟ هذا اسمه نهب واهدار للمال العام .. ويجب عدم الاستجابة لطلباتهم
عدد الردود 0
بواسطة:
فهد
وزير النقل ده رقاص كبير قوى
وزير النقل من اعز اصدقاء المتخلف احمد موسى القرد
عدد الردود 0
بواسطة:
حماده
نداء عاجل ... الي معالي رئيس مجلس الوزراء
السيد المهندس / شريف اسماعيل .. رئيس مجلس الوزراء .. تحيه طيبه وبعد .. هيئة السكه الحديد طالبت بتوفير مبلغ 100 مليون دولار لزوم التعاقد علي شراء 100 جرار جديد واعادة تأهيل عدد 81 جرار قديم .. للأسف الشديد لم تقوم الحكومه بتدبير هذا المبلغ .. والمؤسف أكثر أن مبلغ 20 مليون دولار التي قرّرت وزارة الماليه توفيرها للهيئه .. لم تعلن وزارة الماليه كيفية وسبل صرفها حتي الأن .. سيادة رئيس الوزراء نناشد معاليكم بصفتنا مواطنين مصريين بالتوجيه للسيد الدكتور عمرو الجارحي وزير الماليه بسرة اخطار هيئة السكه الحديد عن كيفية وسبل صرف مبلغ 20 مليون دولار التي وعدت بها حتي يمكن اتمام عملية شراء 100 جرار جديد التي تعاقدت عليها الهيئه مع شركة جنرال الكتريك الأمريكيه .. وكذا اعادة تأهيل عدد 81 جرار قديم خارج من الخدمه منذ سنوات .. ياحكومه نرجوكي سرعة حل مشكلة جرارات قطارات السكه الحديد .. قبل وقوع كارثه جديده وازهاق أرواح أبرياء لاقدّر الله .. حينها لاينفع الندم .. ويتم الحساب .. أتمني النشر يايوم السابع .. مع خالص الشكر -
عدد الردود 0
بواسطة:
حماده
نداء عاجل ... الي معالي رئيس مجلس الوزراء
السيد المهندس / شريف اسماعيل .. رئيس مجلس الوزراء .. تحيه طيبه وبعد .. هيئة السكه الحديد طالبت بتوفير مبلغ 100 مليون دولار لزوم التعاقد علي شراء 100 جرار جديد واعادة تأهيل عدد 81 جرار قديم .. للأسف الشديد لم تقوم الحكومه بتدبير هذا المبلغ .. والمؤسف أكثر أن مبلغ 20 مليون دولار التي قرّرت وزارة الماليه توفيرها للهيئه .. لم تعلن وزارة الماليه كيفية وسبل صرفها حتي الأن .. سيادة رئيس الوزراء نناشد معاليكم بصفتنا مواطنين مصريين بالتوجيه للسيد الدكتور عمرو الجارحي وزير الماليه بسرة اخطار هيئة السكه الحديد عن كيفية وسبل صرف مبلغ 20 مليون دولار التي وعدت بها حتي يمكن اتمام عملية شراء 100 جرار جديد التي تعاقدت عليها الهيئه مع شركة جنرال الكتريك الأمريكيه .. وكذا اعادة تأهيل عدد 81 جرار قديم خارج من الخدمه منذ سنوات .. ياحكومه نرجوكي سرعة حل مشكلة جرارات قطارات السكه الحديد .. قبل وقوع كارثه جديده وازهاق أرواح أبرياء لاقدّر الله .. حينها لاينفع الندم .. ويتم الحساب .. أتمني النشر يايوم السابع .. مع خالص الشكر -
عدد الردود 0
بواسطة:
م/عماد حمزة انتاج حربي وعضو التصنيغ المحلي سابقا
حرام ياحكومة
الي السيد رئيس الوزراء 1- كيف يتم توقيع عقود مع شركات اجنبية بدون تدبير الموارد المالية 2- ما الجهة السيادية التي اعطت الضمانات المالية لهذة الشركات لتوقع عقود مع السكك الحديدية - بالرغم من الكتابة في هذا الموضوع اكتر من 10 مرات واالتعليقات الايجابية للقراء اللا مبالاة من القيادات - نكرر تاني المقترحات التالية 1- لابد ان يكون المقاول الرئيسي مصري الجنسية 2- العقود لمدة عشر سنوات على الاقل 3- نسية التصنيع المحلي 60% علي الاقل في اول سنة وتزيد كل سنة - احب اذكركم ان في مشروع محطة توشكا التصنيع المحلى كان 35% - اقول ايضا الدراسات للمشروعات القومية موجودة في ارشيف الدولة وزارة التخطيط- وزارة المالية - كل الوزارات الطالبة الاشكال مين يفرأ ومين يتابع
عدد الردود 0
بواسطة:
دكتور محمد جيييم
إخوانى الـ100مليون دولار طلعوا حاجة هايفة قوى.عندنا واحد بيسرق بالمليار دولار، وماحدش بياخد باله !!!
فى قضية وزارة البترول ، اللى جاى منها إسم الله عليه ، رئيس الوزراء .