.jpg "هيئة النقل العام تعلن عن موعد الدفع ببديل الترام بشوارع العاصمة")
قال اللواء رزق أبو على رئيس هيئة النقل العام بمحافظة القاهرة، إن هناك عدد من الشركات العالمية تقدمت لإنشاء الأتوبيسات المفصلية الجديدة، المقرر الدفع بها بشوارع القاهرة، فى النصف الأول من عام 2017، مؤكدا أنه سيتم الدفع بها تحت إشراف وزارة النقل، على أن يصل سعر التذكرة 2 جنيه، وهو نفس سعر تذكرة أتوبيسات النقل العام.
وأوضح رئيس هيئة النقل العام، لـ"اليوم السابع" أن الدفعة الأولى من الأتوبيسات المفصلية، ستضم 10 أتوبيسات فقط، بتكلفة 25 مليون جنيه، وتربط بين رمسيس وروكسى، على أن تكون هذه الأتوبيسات بديلة للترام، الذى أزالت أجهزة محافظة القاهرة أكثر من 60 % من قضبانه، باعتبارها تسع لـ 140 راكبا.
وتعتبر الأتوبيسات المفصلية، أحد الحلول التى قدمتها محافظة القاهرة، لرئاسة الوزراء لمواجهة الزحام بالشوارع، باعتبارها تضم عدد كبير المقاعد يسع لـ 140 راكبا، والأتوبيس المفصلى هو عبارة عن عربة صغيرة، تجر مركبة كبيرة، تضم هذا الكم من المقاعد.
عدد الردود 0
بواسطة:
محمود
?
يعني الاتوبيس الواحد ب 2.5 مليون جنيه؟ لا تعليق
عدد الردود 0
بواسطة:
khaled soudi
هو في ايه الله يرحم ايامك يا مترو
عمره ما كان اسمه ترام يا حلوين طول عمره اسمه مترو مصر الجديده وراح وراحت معاه احلي ايام العمر >> الاهمال والعشوائيه في القرارات هي من دمرت هذا المرفق العظيم .
عدد الردود 0
بواسطة:
مجدى
ياريت الهيئة تستغل هذة الفرصة
على الهيئة قبل أن تدفع الأتوبيسات المفصلية الى الخدمة العامة ياريت السيد وزير المواصلات يصدر تعليمات بعدم تحرك الأتوبيس الا و أبوابة مغلقة و السائقين يتعلمون كيف يحضنون على رصيف المحطة بدل من وقفتهم فى نصف الطريق و يعرضون المواطن الراكب للخطر و إصدار قرارات الضبط و الربط من السائقين و موضوع القهاوى الشاى و القهوة تصرفات متطرفة من سائقين بيعتبروا انفسهم ملاحين فى مصر للطيران
عدد الردود 0
بواسطة:
كمال العربى
الأتوبيس المفصلى كان يعمل بالقاهره فى ستينات وأوائل سبعينات القرن الماضى
هذا النوع من المركبات كان يجرى فى شوارع القاهره وكان يسبب تكدسا مروريا بسبب حجمه الضخم وشغله مساحة عظمى من الطريق وقد تم إلغاء سيره ....لا جدوى من تشغيله الاّن
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد المصري
عاجل لمحافظة القاهرة واليوم السابع
طريق مترو مصر الجديدة استولت عليه شركة اعلانات وقامت باقامة لوحات ضخمة في وسط طريق المترو كوضع يد مابين محطة الدمرداش وحتى محطة غمرة ونرجو من اليوم السابع الاهتمام بذلك السطو على اراضي الدولة .
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد محمود
تسرب المياه الدائم بمحطة كوبرى القبه
اصبحت محطة المترو بكوبرى القبه بركة مياه راكده ناتجه عن النشع الدائم للمياه بهذه المنطقه منذ حوالى سنتين ولم يتدخل المسئولين لحل هذه المشكله التى اصابتنا بالناموس والحشرات بعد ان كنا نستفيد بالمترو فى انتقالاتنا نأمل ان يعاد استخدام هذا الطريق الحيوى فى مشروع الأتوبيسات المفصليه بدلا من تركها للمياه الراكده
عدد الردود 0
بواسطة:
واكد
ما رأيكم في أتوبيس أبو دورين
الأتوبيس المفصلي تجربة فاشلة بدليل إلغاؤه في جميع مدن أوربا واستبدلوه بالأتوبيس أبو دورين نفس طول وعرض الأتوبيس الحالي والإرتفاع أعلى بمتر ونصف تقريبا ولن يسبب زحام في الشارع
عدد الردود 0
بواسطة:
هبل فى الجبل
هبل
هو ده برضه مشروع قومى زى قناة السويس كده
عدد الردود 0
بواسطة:
هبل فى الجبل
هبل
هو ده برضه مشروع قومى زى قناة السويس كده
عدد الردود 0
بواسطة:
حسين عثمان
بعد ازالة مترو مصر الجديدة ازدحمت الطرق أكثر واصبحت جراج للسيارات
مترو مصر الجديدة بخطوطه الثلاثة ينطلق من مصر الجديدة النزهة والميرغنى وعبد العزيز فهمى وكان يصل الى ميدان رمسيس وبعد ذلك الى ميدان عبد المنعم رياض امام فندق رمسيس هليتون وخطوتين الى الكورنيش وكان ينقل الالاف يوميا ووسيلة سهلة وامنة وكاان جميع العائلات تستعمل المترو لانها أمنة وونظيفة جدا ومريحة ولكن العبقرى الذى قام بالغاء المترو لانه يكره ان الناس تنعم بمواصلات جيدة فقام باغاء اولاء نصف الخط واصبح شارع الجلاء جراج للسيارات يعنى الزحمة أكثر وكان المترو يقطع الرحلة من النزهة الى التحرير خلال ساعة ام الان الاتوبيس يقطعها فى ساعتين ونصف لان لدينا فى ادمغة عبقرية فى جلب المشاكل وكدر حياتنا اكثر واكثر