شعار رفعته جميع مزلقانات المنيا "كل من يعبرها فان " فمازال الشعار قائما رغم التصريحات الدائمة بتطوير تلك المزلقانات ليتوقف نزيف الدم فوقها لأن الحواجز مازالت السلسلة والحاجز الحديدى هو المتحكم فى أرواح المواطنين.
فلم تقتصر أحزان المنياوية على حوادث الطرق الأسفلتية المتكررة فحسب بل أن مزلقانات السكك الحديدية التى تعانى من حالة ترد وإهمال.
قال محمد إبراهيم موظف بالمعاش إن جميع مزلقانات المحافظة تحتاج لصيانة والعناية الإلهية أنقذت المحافظة من وقوع عدة كوارث بسبب إهمال المزلقانات، ودلل على ذلك بمزلقانات قرى زهرة والبرجاية وصفط اللبن التى تعانى من عيوب فنية ومنها انخفاضها أو ارتفاعها بشكل ملحوظ عن مستوى الطريق مما يتسبب فى وقوع الحوادث، وكذا غلقها فى وقت متأخر تكون فيه القطارات أوشكت على العبور وطالب بتركيب بوابات حديديه لجميع المزلقانات المفتوحة.
وقال نادر محمد مزارع أن تكرار حوادث القطارات سببه سلوك المواطنين السلبى وإصراهم على عبور المزلقانات أثناء مرور القطارات أو العبور من مناطق غير مخصصة لذلك ودلل على ذلك بأن أكثر من 60% من حوادث القطارات تكون فى مناطق غير مخصصه لعبور المواطنين كما أن عدداً من سائقى الأجرة والنقل يتشاجرون مع عمال المزلقانات حال قيامهم بغلق المزلقات مبكراً ونسبه كبيرة من المحاضر التى تقدم لمجمعة التأمين على حوادث القطارات يثبت بعد فحصها أن وقوع وفيات أو إصابات سببه سلوك شخصى مخالف للقانون كالمرور من أماكن غير مخصصة أو محاولة الركوب أو القفز من القطار أثناء السير، بالإضافة إلى ركوب عدد من طلاب المدارس والجامعات بين العربات.
أما عطا خيرى أحد المواطنين قال إننا نسمع كل يوم عن حوادث القطارات والمزلقانات والتى لا حصر لها منها دهس قطار ركاب ربة منزل أثناء عبورها وأصيبت معها طالبتين وفى مساء نفس اليوم دهس قطار آخر 4 أشخاص بمزلقان منطقة الحبشى جنوب المدينة كذلك دهس 3 من أسرة واحدة حتى أن عريف شرطه دفع حياته ثمناً عندما حاول إنقاذ الثلاثة حال عبور القطار وأضاف تلك الحوادث لا تقتصر على مركز بعينه إنما هى منتشرة فى جميع مراكز المحافظة وأغلبها مغاغة وبنى مزار وسمالوط وملوى وقال أن مزلقان الحبشى الذى يقع وسط مدينة المنيا يعد من أخطر المزلقانات خاصة مع وجود سوق الحبشى والذى يقوم البائعين الجائلين بالجلوس فوقة لساعات طويلة دون الحذر من الخطر الذى يحدق بهم، وأشار أن ذلك المزلقان شهد العديد من الحوادث ورغم أن لمسة التطوير ظهرت عليه إلا أنه مازال يمثل خطورة شديدة على أرواح المواطنين.
أما مجدى خيرى قال إن تصريحات المسئولين بتطوير المزلقانات مازالت حبر على ورق إذا كانت السلسلة الحديدية والحاجز الحديدى هما اللذان يتحكمان فى أرواح المواطنين عند عبور المزلقان وطالب بتطوير فعلى للمزلقانات حفاظا على الأرواح خاصة طلاب المدارس.
ومن جهة أخرى قال مصدر بالسكة الحديد إنه جار تطوير جميع المزلقات وعمل صيانة للمزلقانات الأخرى طبقا للخطة التى وضعتها وزارة النقل، وذلك للحفاظ على ارواح المواطنين وأوضح أن بعض السلوكيات.
الخاطئة للمواطنين تسبب تلك الحوادث وطالب المواطنين بالالتزام بسفارات الإنذار والأجراس وإشارات المزلقانات.
ومن ناحيته قال خالد بهجت محمد رئيس النقابة العامة للمنطقة الوسطى بالسكة الحديد أن عدد المزلقانات بمحافظة المنيا 40 مزلقانا تضمنت خطة التطوير مرحلتين المرحلة الأولى شملت 20 مزلقانا تم الانتهاء من تطويرها وتبقى 20 أخرى جار العمل فيها وسوف يتم الانتهاء منها خلال العام القادم
وأضاف بهجت أن التطوير عباره رفع البلوكات القديمة واستبادلها بالبوبات الإليكترونية وشارات ضوئية حديثة
وأشار رئيس النقابة العامة إلى أن جميع محطات السكة الحديد بالمحافظة تم تطويرها فى السابق عدا محطة سمالوط وبنى أحمد ومنسافيس واتليدم وقلوصنا وتلك المحطات جار تطويرها حاليا.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة