الصور.. كوبرى الرسوة العائم على قناة السويس حصيلة جهد 1000 عامل مصرى .. استغرق انجازة 8 أشهر بتكلفة 100 مليون جنيه.. ومهندسون: المشروع هدية لأهالى المحافظة.. وعبوره يستغرق دقيقتين ونصف فقط

كوبرى الرسوة العائم على قناة السويس حصيلة جهد... by youm7

شهد الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، يرافقه اللواء عادل الغضبان، محافظ بورسعيد؛ التشغيل التجريبى لكوبرى بورسعيد العائم على المجرى الملاحي لقناة السويس؛ استعدادًا لافتتاحه فى 23 ديسمبر الجارى بالعيد القومى للمحافظة.

" كوبرى الرسوة العائم"هو أحد مشروعات هيئة قناة السويس والتى يقوم بإنشائه 6 من الشركات التابعة بسواعد مصرية، ويخدم أهالى بورسعيد فى تخفيف العبء عن مرفق المعديات والتزاحم به فى أوقات الذروة؛ بالإضافة إلى خدمته مشروعات الشرق بتحويل القادمين من نفق " 30 يونيو " جنوب المحافظة عن طريق الكوبرى لمدينة بورفؤاد فى وقت أسرع من المعديات؛ حيث يقع فى الكيلو 4 بمدخل بورسعيد الجنوبى.

جانب من الكوبرى العائم حال اغلاقه

وفى تصريح خاص لـ"اليوم السابع" قال المهندس سيد سيف، رئيس قسم بناء السفن بهيئة قناة السويس ببورسعيد والمشرف على تنفيذ الكوبرى، إن الكوبرى العائم يتكون من 6 بنتونات قامت ترسانات الهيئة ببناء إثنين منها؛ بينما قامت شركات الهيئة ببناء 4 أخرى تحت إشراف فنى لترسانة بورسعيد البحرية؛ وبتكلفة قُدِرت بحوالى 100 مليون جنيه.

وأضاف سيف أن الكوبرى يربط بين قارتى أفريقيا وآسيا وعبوره يستغرق حوالى دقيقتين ونصف، وهو هدية واستجابة لرغبة مواطنى بورسعيد منذ فترة لتوفير الوقت والجهد والحد من الاختناقات المرورية والازدحام عند منطقة ميدان المعديات.

مرور اولى السيارات على الكوبرى العائم حال التشغيل التجريبي

وأكد المهندس أحمد البربرى، مدير إدارة التصميمات بهيئة قناة السويس، لـ"اليوم السابع"، أنه تم البدء فعلياً فى العمل بالرسم والتصميم مع بداية شهر ابريل الماضى من العام الجاري؛ حيث تم استخدام ما يقرب من 3000 طن حديد؛ بالإضافة إلى الأعمال الخرسانية.

وأشار إلى أنه إشترك فى بناء الكوبرى 6 شركات مصرية تابعة لهيئة قناة السويس هى: ترسانة بورسعيد، وترسانة بورتوفيق، والاعمال الهندسية البورسعيدية، والانشاءات البحرية، والتمساح لبناء السفن، وترسانة السويس البحرية؛ باجمالى حوالى 1000 عامل ومهندس وإدارى.

الفريق مميش ومحافظ بورسعيد يشهدان اغلاق الكوبري

وأوضح المهندس السيد أبو الفتوح، نائب مدير ادارة الترسانات بالهيئة، فى لقائه مع "اليوم السابع"، أنه تم التعاقد مع الشركة الفرنسية "البروبيتاز" للاشراف على أعمال بناء الكوبرى وتسليمه لها وفقاً لشروط التأمين على الوحدات البحرية؛ وذلك لضمان الجودة.

ولفت إلى أنه تم تصمِيمَ كل جزء من الكوبرى بطول يصل إلى 70 متر تقريبا وعرض 15 مترا ، بوزن يتراوح بين 370 طن إلى 430 طن للجزء الواحد حسب التجهيزات المجهز بها كل جزء، ويتحمل وزن 15 طنا فى الإتجاهين للمركبات الخاصة والنقل الخفيف، و70 طنا للإتجاه الواحد للعمل على الشاحنات فى حالة الضرورة.

ومن جانبه أكد المهندس جمال خالد، مدير إدارة الترسانات أن الفريق مميش، رئيس هيئة قناة السويس؛ وافق على قيام الهيئة بإسناد أعمال تنفيذ الطرق والمحاور وساحات الانتظار على جانبى الكوبرى شرق وغرب القناة لشركة المقاولين العرب بتكلفة 12 مليون جنيه.

قاطرة الهيئة تلقى بالمياه على السفن العابرة للكوبرى احتفالا بتشغيله التجريبي

وبين المهندس كرم جاد، رئيس الإتصالات بادارة التحركات فى هيئة قناة السويس، أن كل إدارات وأقسام الهيئة تكاتفت من أجل انجاح هذا العمل الضخم؛ مشيراً إلى أن دور الإتصالات تلخص فى تأمين الكابلات الاستراتيجية التى تقوم بنقل جميع البيانات الخاصة بتأمين الملاحة فى قناة السويس.

احدى السفن العابرة للمجرى الملاحى من بين الكوبر يالعائم

وقال جاد، أن الأجهزة اللاسليكية وأجهزة المساعدات الملاحية التى تم تركيبها بالفعل فى غرفتى القيادة الخاصين بالجزئين المتحركين للكوبرى ومن ضمن الأجهزة جهاز اللاسيلكى "VHF" الخاص بتلقى التعليمات المباشرة بمواعيد إغلاق وفتح الكوبرى أثناء عبور السفن بالقوافل الشمالية والجنوبية.

الفريق مميش يشهد التشغيل التجريبى للكوبرى العائم

يذكر أن 3 سفن عبرت من خلال الكوبرى خلال التشغيل التجريبى له  من بينها السفينة نجران وحمولتها ٤٨١٥٤ جنسيتها وترفع علم ليبريا التابعة للخط العربى وصاحبتها قاطرات هيئة قناة السويس.

كما عبرت السفينة داليان اكسيريس رافعة علم المانيا تابع خط ميد ليڤينت وحمولاتها ٨٨49٣، والسفينة Cosco Kaohsiung رافعة علم هونج كونج حمولتها ١١٥٧٧٦ تابعة لخط China shipping.