بدأ مشروع سيارة جوجل ذاتية القيادة فى عام 2009 على فرضية واحدة هى بناء سيارة ذاتية القيادة بحول عام 2020، والآن وبعد سبع سنوات من إطلاق المشروع استطاعت جوجل تحقيق نتائج كبيرة فيما يتعلق بسيارتها ذاتية القيادة، رغم وجود بعض المنافسين مثل أوبر وتسلا وفيما يلى نرصد رحلة تطور سيارة جوجل ذاتية القيادة:
*أطلقت جوجل شروعها سيارة ذاتية القيادة فى عام 2009 تحت قيادة "سيباستيان ثران"، وهو أستاذ فى جامعة ستانفورد الذى أشاد كمؤسس للسيارة ذاتية القيادة، وبينما كان ثران "فى جوجل تولى العديد من المشاريع داخل معمل Google's X، بما فى ذلك Google Glass وStreet View.
سيباستيان ثران
* وكان ثران قد بدأ أول أبحاثه على السيارات ذاتية القيادة فى جامعة ستانفورد، وكان يقود فريقًا من الطلبة وأعضاء هيئة التدريس الذين قاموا بتصميم سيارة Stanley robot، حيث ربحت هذه السيارة جائزة 2 مليون دولار فى عام 2005 بمسابقة DARPA Grand Challenge للقيادة لمسافة 213 كم فى الصحراء بمفردها.
سيارة Stanley robot
*بدأت جوجل المشروع بـ 6 سيارات تويوتا Priuses، وسيارة أودى TT والتى تم قيادتها خلال شوارع ماونتن فيو بولاية كاليفورنيا، وقامت الشركة باستئجار مجموعة من الأشخاص للجلوس خلف عجلة القيادة وتسجيل ما تقوم به السيارة، وهى وظيفة لا تزال موجودة حتى الآن.
تويوتا Priuses
*تعتمد سيارات جوجل على استخدام الـ GPS والكاميرات والرادار وأشعة الليزر لترى العالم من حولها، ويمكن للمستشعرات الموجودة فى السيارة الكشف عن الأجسام الموجودة على بعد كبير عنها، بما فى ذلك الأشخاص والمركبات وغيرها.
تعتمد سيارات جوجل على استخدام الـ GPS
*بحلول 2010، استطاعت سيارات جوجل تسجيل أكثر من 225,309 كم على الطريق، ونشرت الشركة فى ذلك الوقت منشورا على صفحتها تقول فيها إنها تعتقد أنها قادرة على خفض عدد وفيات حوادث الطرق سنويا بمقدار النصف.
سجلت سيارات جوجل أكثر من 225,309 كم على الطريق
*بحلول 2011، تحولت شركة جوجل من استخدام سيارات تويوتا إلى استخدام سيارات Lexus، وقامت بتركيب تقنياتها فى أسطول من سيارات الدفع الرباعى 23 RX450H.
سيارات Lexus
*وفى أبريل 2014، أعلنت شركة جوجل أن سيارتها الآن قادرة على التعامل مع آلاف من الحالات الطارئة التى كانت محيّرة فى السابق، حيث كان هذا هو أول تحديث رسمى على المشروع منذ عام 2012.
تحديث سيارات جوجل ذاتية القيادة
*فى مايو 2014، بنت جوجل سيارتها الخاصة بالمشروع، وعرضت منه نموذج خلال مؤتمر Code Conference، وكانت السيارة لا تمتلك فرامل أو عجلة قيادة أو دواسة بنزين، فقط زر تشغيل، وكان يمكن لها السير بسرعة 40 كم/ ساعة، وكانت الشركة تخطط لتصنيع 200 منها.
سيارة جوجل الخاصة
*بعد عام، بدأت جوجل فى اختبار النموذج التجريبى فى شوارع ماونتن فيو.
اختبار النموذج في الشارع
* فى يوليو 2015، بدأت جوجل فى اختبار سيارتها ذاتية القيادة فى أوستن، تكساس، وإرسال سيارات لكزس RX450h المزودة بتكنولوجيا مستقلة إلى المدينة.
اختبار سيارتها ذاتية القيادة فى أوستن، تكساس
*فى سبتمبر 2015، جوجل استأجرت التنفيذى السابق بهيونداى وفورد John Krafcik كرئيس تنفيذى للمشروع.
John Krafcik
*ظهرت عدة تقارير فى ديسمبر 2015 أن جوجل ستعقد شراكة مع فورد للعمل على سيارات ذاتية القيادة، لكن الاتفاق لم يتحقق أبدًا، وذهب فورد للعمل على سيارات ذاتية القيادة من تلقاء نفسها.
سيارات فورد
*فى فبراير 2016، جرى أول حادث لسيارات جوجل حيث اصطدمت واحدة من السيارات بحافلة فى ماونتن فيو وكانت تسير بسرعة 3 كم/ ساعة.
أول حادث لسيارة جوجل
تعاونت جوجل وفيات كرايسلر للعمل على السيارات ذاتية القيادة معا، ومع شركة فيات أدى ذلك لتوفير 100 سيارة كرايسلر باسيفيك صغيرة إلى Google لأغراض الاختبار.
سيارات فيات
جوجل تخطط لجعل مشروع السيارة ذاتية القيادة -الذى لا يزال تحت جوجل X -إلى شركة مستقلة تحت مظلة ألفابت بحلول نهاية العام.
الفابت
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة