زيادة عدد السفن إلى 97 سفينة عام 2023
وقال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس فى تصريحات صحفية إن بناء القناة الجديدة بموازاة القناة الحالية يساهم فى مضاعفة حجم هذا الممــر المائى الضخم، مما يتيح تقليص فترة انتظار وعبور السفن، كما تسمح القناة الإضافية بمضاعفة حركة المرور اليومية للسفن، حيث من المتوقع أن تعبر القناة نحو 97 سفينة يومياً بحلول عام 2023، علماً أنها كانت تشهد قبل تنفيذ هذا المشروع مرور نحو 49 سفينة فقط يومياً، ومن المتوقع للمشروع أن يسهم فى ازدهار الاقتصاد المصرى عبر مضاعفة حجم الدخل التجارى للدولة، كما ستغدو منطقة قناة السويس تدريجياً جزءاً لا يتجزأ من مشهد اقتصادى متطور يدعم مختلف القطاعات القائمة على الكفاءات، وتوفير مليون فرصة عمل إضافية لأبناء المحافظة.
43 ألف عامل حفروا القناة
وأشار مميش إلى أنه قد تعاون أكثر من 43 ألف عامل لحفر وبناء قناة السويس الجديدة، ما أثمر عن تطوير واحد من أضخم المشاريع الوطنية للقرن الحادى والعشرين، ووصل حجم أعمال الحفر الجاف فى مشروع قناة السويس الجديدة إلى 340 مليون متر مكعب أتربة بتكلفة تقديرية قدرها 550 مليون دولار، كما بلغ إجمالى عدد المقاولين 80 شركة، إضافة إلى 6 شركات تكريك، ومجموعة الجرافات التابعة لـ "هيئة قناة السويس"، وتوظيف طاقة إجمالية تبلغ 4300 معدة هندسية، وبلغ إجمالى كميات أعمال التكريك 262 مليون متر مكعب من الرمال بتكلفة تقديرية 2.1 مليار دولار.
أحد الفنادق العائمة فى القناة أثناء التكريك
وتضمنت المرحلة الأولى من إنجاز المشروع تعميق وتوسيع 37 كيلومتراً من المجارى الجانبية الغربية بعمق 24 متراً، فيما تم حفر المجرى الملاحى الجديد بطول 35 كيلومتراً وعمق 24 متراً وعرض 320 مترا.
تمويل المشروع
وأضاف مميش أن تمويل المشروع كانت ثمرة تكافل الشعب المصرى، إذ أعلن الرئيس السيسى أن هيئة قناة السويس ستحظى بحقوق ملكية وتشغيل المشروع، وكذلك حق تلقى التمويل من المواطنين المصريين عن طريق البنوك المحلية واستطاعت الهيئة خلال 6 أيام فقط الحصول على مبلغ مذهل بلغ 8.5 مليار دولار بمعدل 63 مليار جنيه مصرى وأتيحت للمستثمرين من أبناء مصر فرصة استثمار مبالغ مالية محددة تتراوح بين 10 جنيهات مصرية وما فوق.
القناة الجديدة
كراكة فى القناة الجديدة
القناة الجديدة أثناء العمل
إحدى السفن أثناء العبور
القناة أثناء التكريك
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة