الإندبندنت: قناة السويس بالنسبة للمصريين "فخر قومى" ورمز لقدرة بلادهم

قالت صحيفة "الإندبندنت" البريطانية "إن قناة السويس تعتبر بالنسبة للمصريين رمزا لما تستطيع أن تفعله دولتهم، فضلا عن أن مشروع ضخم بهذا الحجم أثار مشاعرهم القومية فى وقت يأملون فيه أن تنتهى أربعة أعوام عجاف من الاضطراب الاقتصادى".

القناة فخر قومى للمصريين

وأضافت الصحيفة البريطانية فى تقرير لمراسلتها روث ماكلسون من قناة السويس، أن القناة لا تزال رمزا للفخر الوطنى، بغض النظر عن قدرتها الاقتصادية، إذ افتتحها إسماعيل باشا عام 1869 فى احتفال كبير، وفى عام 1956 زادت مشاعر القومية المتعلقة بالقناة بعدما تمكن الرئيس عبد الناصر من انتزاع سلطتها من البريطانيين، الأمر الذى دفعه للتصدى لمحاولة غزو من قبل الإسرائيليين وبريطانيا وفرنسا هدفها إزاحته من سدة الحكم، ولكن عبد الناصر خرج منتصرا ومنذ ذلك الوقت أصبحت القناة رمزا للقومية المصرية، بحسب الصحيفة.

ونقلت الصحيفة عن الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس وصفه للقناة فى مؤتمر صحفى بأنها "هدية الشعب المصرى للعالم"، لافتة إلى أن المشروع تضمن إزاحة مئات ملايين المترات المكعبة من الرمال لحفر قناة ثانية طولها 35 كم تعمل بمحازاة القناة الأولى لتسهيل مرور السفن وتسريع وتيرة مرورها، الأمر الذى سيزيد من حركة السير فى القناة التى تربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، مما يساعد فى نهاية المطاف على انعاش الاقتصاد المصرى، وفقا للحكومة المصرية وهيئة قناة السويس.

الاستعداد للحفل ..

ووصفت الصحيفة فى تقريرها استعداد القناة لاستقبال حفل الافتتاح من خلال تشييد التماثيل على ضفافها مثل تمثال الإله "إيزيس" إله الحماية، وكيف لا يزال العمال يعملون بجدية للانتهاء من الاستعدادت، فى الوقت الذى انتشرت فيه الأعلام المصرية، ولافتات الترحيب، وأخرى يظهر فيها جنود مصريين فى معركة، فضلا عن كتابة "مرحبا فى مصر" بخط عريض على ضفة القناة.

وتحدثت الصحيفة عن تعهد الرئيس عبد الفتاح السيسى بإنهاء المشروع خلال عام من أغسطس 2014، واستعانت الحكومة المصرية بشركات من هولندا ولوكسمبورج والكويت للقيام بأعمال الحفر والانتهاء فى الوقت المحدد، وتم تمويل المشروع بـ5 مليارات جنيه استرلينى فى صورة شهادات استثمارات للمصريين، وتم بيعها جميعا فى خلال ثمانية أيام فقط.

توقعات طموحة

وذكرت الصحيفة أن هناك توقعات طموحة من قبل الحكومة المصرية بشأن المشروع الجديد، مفادها زيادة حركة السير فى القناة من 49 إلى 97 سفينة فى اليوم، وهو ما سيزيد الإيرادات السنوية من 3.2 مليار جنيه استرلينى إلى 8.5 مليار بحلول عام 2023.

وأشارت الصحيفة إلى أن توقعات الحكومة قد تكون أكثر طموحا من المتوقع، لأن التجارة فى القناة تعتمد على صادرات النفط والغاز الطبيعى المسيل، وكلاهما يشهد انخفاضا على مستوى العالم، غير أن الفريق مهاب مميش أكد أن هذه التوقعات وراءها "اقتصاديين على مستوى عالمى".

حركة السير فى القناة مرتبطة بالتجارة العالمية

وقال بيتر هينكليف الأمين العام للغرفة العالمية للنقل البحرى، فى تصريح للإندبندنت على هامش مؤتمر الفريق مميش الأسبوع الماضى، إن حركة السير فى القناة مرتبطة بالتجارة العالمية، مشيرًا إلى "أنه سنرى نمو بنسبة 3% تقريبا فى التجارة العالمية عام بعد عام، وقناة السويس ستشهد نموًا بالتوافق مع ذلك".