اختيار تحالف كندى- مصرى لتنفيذ قطار معلق يربط القاهرة والجيزة بأكتوبر

السبت، 02 مايو 2015 10:10 ص
اختيار تحالف كندى- مصرى لتنفيذ قطار معلق يربط القاهرة والجيزة بأكتوبر الدكتور مصطفى مدبولى وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية
كتب أحمد حسن

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء
أعلن الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، عن اختيار التحالف المصرى – الكندى العالمى، لتنفيذ خط قطار معلق "مونوريل" الذى يربط بين مدينتى 6 أكتوبر والشيخ زايد، بالقاهرة والجيزة، بتكلفة تقديرية 1.5 مليار دولار، من خلال قرض تقوم هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة، بسداده على 14 عاما، على أن يبدأ التنفيذ يناير 2016 ولمدة 30 شهرا.

وأضاف مصطفى مدبولى خلال اجتماعه مع المهندس هانى عازر، مستشار رئيس الوزراء للنقل، أنه تمت الموافقة على العرض المالى والفنى، للتحالف العالمى المصرى، والذى يمثله شركة بومباردير الكندية العالمية، والتى نفذت العديد من المشروعات المماثلة فى 18 دولة، من بينها الولايات المتحدة، وإسبانيا وألمانيا وكندا وإيطاليا والبرتغال والسعودية، وكوريا الجنوبية، والمملكة المتحدة، بجانب شركتى المقاولون العرب وأوراسكوم.

وأشار وزير الإسكان إلى أن خط القطار سيربط بين مدينتى 6 أكتوبر والشيخ زايد، بالقاهرة والجيزة، وسيكون هناك 12 محطة فى المرحلة الأولى، و5 محطات فى المرحلة الثانية، والتى ستربط أكتوبر وزايد بالقاهرة من خلال محور روض الفرج، والجارى تنفيذه حاليا، لتصل إجمالى محطات المونوريل إلى 17 محطة".

وأشار الوزير إلى أن المرحلة الأولى، ستبدأ من طريق الإسكندرية الصحراوى، مرورا بمحطتين بمدينة الشيخ زايد، ثم محطة جهينة وطريق الواحات، ومدينة الإنتاج الإعلامى، حتى أول طريق الواحات، موضحا أن المرحلة الثانية، ستكون حتى الوراق، بنهاية خط مترو الأنفاق الرابع، المقرر تنفيذه العام الحالى.

وأكد الوزير أن القطار المعلق من المقرر أن يخدم الأحياء السكنية للمدينتين، بالإضافة إلى المدينة الصناعية فى أكتوبر، مشيرا إلى أن بدء التنفيذ سيكون يناير 2016، وينتهى منتصف 2018، أى لمدة 30 شهرا، بتكلفة تقديرية 1,5 مليار دولار، وسيتم التمويل من خلال قرض تقوم هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة، بسداده على 14 عاما.

وأوضح الوزير أن خط القطار سيمتد فى المرحلة الأولى بطول 27 كيلومترا، و25 كيلومترا فى المرحلة الثانية، بإجمالى 52 كيلومترا، مؤكدا أن القطار يعمل بصورة آلية التشغيل، ويراعى كل المتطلبات المتعلقة بنظافة البيئة وخفض مستوى الضجيج، ويتضمن أعلى وسائل الراحة وتقنيات استخدام الطاقة بكفاءة عالية، ويعد أحد الحلول العصرية لحل مشاكل الازدحام.




اليوم السابع -5 -2015

اليوم السابع -5 -2015

اليوم السابع -5 -2015

اليوم السابع -5 -2015






مشاركة




التعليقات 10

عدد الردود 0

بواسطة:

أخمد شرف الدين

بالذمه ده كلام...!!!!

عدد الردود 0

بواسطة:

حمام

الاسكندريه

عدد الردود 0

بواسطة:

رامز الازميرلى

فشخرة

عدد الردود 0

بواسطة:

أبوحميد

مطلوب التحكم فى حالة الاسهال فى التصريحات بمشروعات ولم يبدأ تنفيذ أى مشروع حتى الان

عدد الردود 0

بواسطة:

morad

الاهم

عدد الردود 0

بواسطة:

م.محمد المصري

واخيرا سنري القطارات تصطدم بالطائرات قبل انفجار القنبله الذريه التي ستطهر المنطقه

عدد الردود 0

بواسطة:

mager

العدالة الاجتماعية

عدد الردود 0

بواسطة:

مهندس إستشاري بلال المهاجر

احترموا المواطن وعاملوه كإنسان ووفروا له شربة الماء الصالحة إن كنتم صالحين

عدد الردود 0

بواسطة:

مهندس إستشاري بلال المهاجر

احترموا المواطن وعاملوه كإنسان ووفروا له شربة الماء الصالحة إن كنتم صالحين

عدد الردود 0

بواسطة:

مشمش

القطار المعلق هو حل اسرع من مترو الانفاق للقضاء على ازمه المواصلات ,, فى القاهره والجيزه والاسكندريه

**

اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة