وقال المتحدث باسم وزارة النقل، فى تصريحات لـ"اليوم السابع"، إن القروض المتبقية على خطوط المترو الثلاثة تقدر بـ2.6 مليار دولار، ومطلوب من الدولة سدادها، بينما المرفق يحقق خسائر شهرية بسبب سعر التذكرة الذى لم يتحرك منذ 2007، مستطردا: "لو ركبت عربة كارو هتدفع اكتر من اللى بتدفعه حاليا فى سعر تذكرة المترو.. كل حاجة غليت إلا تذكرة المترو..والمرتبات تضاعفت وأسعار الكهرباء وقطع الغيار زادت".
موضوعات متعلقة..
- كيف يرى المواطنون زيادة سعر تذكرة المترو نصف جنيه؟.. بائع متجول: "هاتولى شغل وخدوا الزيادة".. طالب: يجب الإعلان عن خدمات التطوير قبل الزيادة.. وخبراء: توحيد أسعار التذاكر يتوقف على عدد المحطات
