بالصور.. "ترام كافيه" يُثير الجدل فى الإسكندرية.. مواطنون: الاهتمام بحل أزمات القمامة والصرف الصحى أفضل من وضع الورود فى الترام.. وآخرون: بديلاً للتاكسى.. والمحافظ: المشروع رفع موارد المرفق 300%

أثار إطلاق مشروع "ترام كافيه" فى الإسكندرية يونيو الماضى، حالة من الجدل لم تنقطع فى الإسكندرية حتى الآن، حيث انقسم الشارع السكندرى ما بين مؤيد ومعارض للفكرة، فالبعض يرى أن "ترام كافيه" لا حاجة له، والبعض الآخر يرى أنه مشروع ناجح ويطرح أفكارًا خارج الصندوق لموارد جديدة.

سخرية من المشروع

وانتشرت العبارات الساخرة من اهتمام المحافظ بتجربة الترام كافيه، على صفحات التواصل الاجتماعى "فيس بوك"، خاصة فى حالة تفاقم أزمات المحافظة الأخرى، مثل أزمات القمامة والصرف الصحى.

و قد اشتدت عبارات الانتقاد للمشروع خاصة بعد زيارة المهندس شريف إسماعيل رئيس الوزراء، إلى محافظة الإسكندرية مؤخرًا، واستقل فيها "ترام كافيه" ليشيد بالتجربة وبنجاحها.

ومن جانبه انتقد يوسف محرم، مواطن من منطقة الابراهيمية ما أطلق علية "الاهتمام المفرط بمشروع الترام وكافية" وقال لليوم السابع : " احنا فى الترام ولا فى شم الورد " وأضاف " كيف يتجاهل المحافظ مشكلات كبرى مثل تفاقم مشكلة القمامة والصرف الصحى، بالإضافة إلى سوء حال العشوائيات".

تأييد للمشروع

وفى المقابل ابدى عدد من المواطنين تأييدهم للمشروع وقالت أميرة يوسف من منطقة جليم، أنها تؤيد الفكرة نظرا لاستخدام الموارد المالية للمشروع فى تطوير مرفق الترام الذى هو وسيلة مواصلات هامة لعامة الشعب والبسطاء منهم.

أما منى محمد على فقد أكدت لليوم السابع، تأييدها لفكرة المشروع وقالت: " أعتبر الترام كافية بدلا للتاكسى بل هو أفضل نظرا للسعر المحدد وهو 5 جنيه للمسافة بالكامل بالإضافة إلى انة فكرة سياحية جيدة لتنشيط السياحة بالاسكندرية، خاصة فى الترام "الدورين" والذى يعشقة المصطافون القادمون إلى الاسكندرية للاستمتاع بها.

المحافظ : اعداء النجاح يهاجمون المشروع

من جانبة وصف هانى المسيرى محافظ الإسكندرية، الهجوم على مشروع "ترام كافية" بأنه هجوم غير مبرر من أعداء النجاح، وقال فى تصريحات خاصة باليوم السابع، ردا على حالة الجدل التى أثيرت حول المشروع :" أنا من اول أولوياتى كمحافظ فى ظل توجيهات الرئيس السيسى لرفع المعاناه عن المواطن الاهتمام بمرفق المواصلات العامة ".

وأشار إلى أنه "فى ظل قلة الإمكانيات المتاحة والتخريب من الجماعات المتطرفة، اتجهت إلى مرفق المواصلات، ونظرًا لارتفاع أسعار إصلاح وعمل طرق جديدة، ولعدم وجود إمكانيات مادية ووجود مركبات محترقة، كان التفكير فى طريقه لزيادة الموارد والتطوير من الإمكانيات الذاتية".

وأضاف: "بدأنا رحلة الإصلاح بإصلاح الهيكل الإدارى ثم الترام كافيه، وقد حقق ذلك نجاحًا باهرًا وزيادة 300% من الدخل العادى مع إقبال جماهيرى كبير مكننا من تطوير مرفق الترام، من حيث تطوير العربات والمحطات مثل محطة سان استيفانو والقائد إبراهيم، والتى كانت مهملة منذ عشرات السنين".

وأشار محافظ الإسكندرية إلى أن أعمال التطوير ساهمت فى تقليل الزمن الذى تستغرقه الرحلة، وأشار "المسيرى" إلى أنه فى ديسمبر المقبل سيقل زمن التقاطر إلى دقيقين (بين العربة والأخرى).

وأكد أن المرفق يدخل أرباحًا كبيرة حاليًا، وأن أعداد الركاب فى ازدياد بنسبة 140?‏ عن السنة الماضية.

أكثر من 8 آلاف إيرادات "ترام جاردن" فى اليوم

من جهة أخرى، أكد اللواء خالد عليوة رئيس الهيئة العامة للنقل والركاب، أن إيراد "ترام جاردن" فى بداية تشغيله وصل فى اليوم إلى 8 آلاف و640 جنيهاً مقابل 350 جنيهاً للترام العادى و1500 جنيه "لترام كافيه"، وذلك يساعد على عمليات تطوير وصيانة أسطول النقل دون تحميل أعباء مالية على ميزانية الدولة، موضحاً أن عربات هذه الترام كان قد تم تكهينها نتيجة لحرقها فى أحداث المظاهرات من قبل المخربين، ولكن بجهود العاملين بالهيئة والإشراف والمتابعة الجادة تم تحويلها لوسائل نقل سياحية بلغت تكلفة الترام من 100 ألف جنيه للكافيه، التى تسع 32 راكباً وتتضمن مكتبةً لمختلف الصحف اليومية ولوحات فنية قديمة "تراث" وشاشات إليكترونية وكافتيريا تقدم أنواعاً من المشروبات الساخنة والمثلجة.

يذكر أن مشروع "ترام كافيه" قد أطلق فى 16 يونيو الماضى، وبعد نجاح الفكرة وتحقيق إيرادات، تم تكرار التجربة فى "ترام جاردن"، ثم "ليمون كافيه".