"اليوم السابع" يكشف خطة عمل الهيئة الهندسية فى مشروع تنمية قناة السويس.. تقسيم المشروع لـ3 أجزاء "حفر على الناشف" و"التكسيات" و"التكريك" بتكلفة 19.5مليار جنيه.. ورفع الدخل لــ13.2 مليار دولار سنويًا

حفر 241 مليون متر مكعب بالتعاون مع الشركات المدنية المشروع الجديد يقلل من أهمية إنشاء قنوات جديدة بديلة "تنافسية" فى المنطقة رفع معدلات التنمية فى مدن قناة السويس.

كشف مصدر عسكرى لـ"اليوم السابع" عن خطة العمل التى تقوم بها الهيئة الهندسية فى مشروع تنمية محور قناة السويس، والذى أعلن الرئيس تدشينه اليوم موضحًا أن مراحل تنفيذ المشروع تنقسم إلى ثلاثة أجزاء، أولها عمليات "الحفر على الناشف" وتبدأ منذ الشهر الأول للمشروع حتى الشهر السادس والثلاثين، وثانيها مرحلة التكسيات، وتبدأ من الشهر الثانى للمشروع حتى الشهر السادس والثلاثين، ثم المرحلة الثالثة وهى "التكريك"، التى تبدأ من الشهر الأول حتى الشهر السادس والثلاثين.

وأوضح المصدر أن أعمال الحفر على الناشف اليت ستقوم بها الهيئة الهندسية تبلغ مساحتها الإجمالية 241 مليون متر مكعب، بتكلفة تقديرية 4 مليارات جنيه مصرى، بينما يبلغ طول أعمال التكسيات نحو 83 مترًا طوليًا بتكلفة تقديرية 500 مليون جنيه.

وبين المصدر أن أعمال "التكريك" سيتم تنفيذها لمساحة 220 مليون متر مكعب بتكلفة تقديرية 15 مليار جنيه، وتعد تلك المرحلة هى الأهم، بالإضافة إلى تكلفتها العالية، وتتعاون فيها شركات من القطاع المدى مع إدارة المهندسين العسكريين فى الجيش.

وأشار المصدر إلى أن فكرة المشروع الجديد تقوم على تعميق وإنشاء قناة جديدة موازية لقناة السويس، وتعظيم الاستفادة من القناة وتفريعاتها الحالية، وتسيير السفن فى الاتجاهين الشمالى والجنوبى دون توقف.

وبيّن المصدر أن المشروع الجديد يقلل من أهمية إنشاء قنوات جديدة بديلة تنافسية فى المنطقة المحيطة، ويرفع من درجة الثقة والاستعداد للتنمية فى مدن قناة السويس، موضحًا أن الهدف الرئيسى للمشروع هو زيادة الدخل القومى المصرى من العملة الصعبة، وتحقيق أكبر قدر من الازدواجية فى القناة وتقليل زمن العبور ليكون 11 ساعة بدلاً من 18 ساعة لقافلة الشمال.

وأوضح المصدر أن موقع القناة الجديدة سيكون من الكيلو 60 ترقيم قناة، حتى الكيلو 95، بالإضافة إلى توسيع وتعميق البحيرات الكبرى وجزيرة البلاح بطول 37 كيلو مترًا مربعًا، لتصبح المساحة النهائية للازدواج 72 كم، من الكيلو 50 إلى الكيلو122 ترقيم قناة.

وكشف المصدر عن أن المشروع الجديد يزيد من أعداد السفن التى تعبر فى قناة السويس من 49 سفينة فى عام 2014 إلى 97 فى عام 2023 ومضاعفة إيرادها الحالى ليصل إلى 13.2 مليار دولار مقارنة بالناتج الحالى 5.3 مليار دولار، بالإضافة إلى خلق فرص عمل ومجتمعات عمرانية جديدة فى إقليم قناة السويس، بالإضافة إلى رفع درجة التصنيف العالمى لقناة السويس كأحد أهم الممرات الملاحية فى العالم.



موضوعات متعلقة:

كيف نكتتب فى مشروع محور قناة السويس؟.. خبراء: لابد من تقسيمه لوحدات وتحويلها لشركات مساهمة.. وإلزام الحكومة بإدارتها.. وتنويع مصادر التمويل.. وتشجيع المواطنين والمؤسسات على المشاركة وشراء الأسهم



ننشر أولى صور بدء العمل في مشروع قناة السويس الجديد.. معدات الجيش تبدأ العمل فور انتهاء كلمة "السيسى".. مميش:التفريعة الجديدة تستوعب سفن عملاقة بغاطس 65 قدم وتزيد الدخل بنسبة 2.6 %


بالصور.. ننفرد بنشر البنود الكاملة لعقد قناة السويس الجديدة.. إلتزام الشركة المنفذة بخطاب ضمان قيمته 5% من قيمة العقد من بنك مصرى وبالدولار الأمريكى.. وللدولة الحق فى تسيله حال عدم التنفيذ

بالفيديو.. السيسى يدشن مشروع قناة السويس.. خطاب تاريخى للرئيس يتضمن أخطر الرسائل: لن نبيع وهم للناس.. وحفر القناة الجديدة تمويله مصرى وينجز فى عام.. أسهم لكل شاب والقادرين هيدفعوا.. ولن نسمح بهدم مصر


بالصور.. ننشر الخرائط الكاملة لمشروع تنمية محور القناة.. حجم استثمارات 100 مليار وتوفير مليون فرصة عمل.. تنمية مناطق الإسماعيلية بمساحة 66 ألف فدان.. وتخطيط عالمى لغرب خليج السويس