وقام فريق سباق "محمد سمير غنيمة"، والذى سُمى بهذا الاسم تخليداً لذكرى طالب الهندسة الميكانيكية محمد سمير غنيمة، بالعمل فى تصميم السيارة منذ يوليو الماضى، وذلك كجزء من مشروع التخرج فى قسم الهندسة الميكانيكية.
وقال كريم ندا، أحد أعضاء الفريق أنه يرى أن أطرف وأهم ما فى هذه المسابقة أنها تحاكى بالضبط مسابقة فورميلا الحقيقية، لذا كان علينا للمشاركة فى هذه المسابقة أن نتبع كل اللوائح الخاصة بحجم المحرك، وحجم الفرامل، ونوع المحرك المستخدم.
وأضاف ندا، أنه كان عليهم مراجعة قائمة اللوائح المكونة من نحو مائة صفحة عند تصميم تلك السيارة فقد كان علينا مراعاة كل التفاصيل الخاصة بالحجم، والمواد المستخدمة فى التصنيع، ومراعاة مدى ومقدار خروج جسم السيارة ومجاوزته للعجلات.
وتجذب مسابقة فورميلا الطلاب من مختلف جامعات العالم، والمعروف عن هذه المسابقة أنها تضع مجموعة من الشروط والقواعد والمتطلبات الصارمة للاشتراك فيها.
وقال لؤى عنان، خريج 2014 وقائد المجموعة "كان علينا تضمين محتوى دورات التصميم والطاقة والمواد المرتبطة بمجال الهندسة التى درسناها وذلك عند قيامنا بتصنيع تلك السيارة".
واختتم عنان: "أرى أننا كمبتدئين نقف على أرض صلبة، وأنا أتطلع بشدة لمعرفة نتيجة العمل الذى قمنا به".
وقام الطلاب بتصميم وتصنيع تلك السيارة كجزء من مشروع قائم بدأه محمد على، أستاذ مساعد فى الهندسة الميكانيكية، منذ حوالى العام والنصف.
ويتطلع فريق محمد سمير غنيمة للمشاركة فى مسابقة فورميلا الطلاب والفوز فيها، ويقوم القائمون على المسابقة باختبار مختلف مواصفات وخصائص السيارة، ويدخل ضمن ذلك الفرامل والسرعة والقوة والتحمل ومدى استهلاك السيارة للوقود.
