تطوير السكة الحديد وقطاراتها وإنقاذ المترو من الانهيار أبرز الملفات التى تواجه وزير النقل الجديد.. وإنجاز المشروعات المتعثرة وتنفيذ خطوط المترو.. وخبير: التخلص من "مجموعات المصالح" بديوان الوزارة

يواجه وزير النقل الجديد فى حكومة المهندس إبراهيم محلب، عددًا كبيرًا من الأزمات التى يتعين عليه معالجتها وإيجاد حلول لها، وعلى رأسها وضع خطة لتطوير هيئة السكك الحديدية وقطاراتها، وإنقاذ مترو الإنفاق من الانهيار بعد الحالة المتردية التى وصل إليها، مع انتشار الباعة الجائلين والمتسولين داخل جميع المحطات، فضلاً عن تباطؤ تنفيذ مشروعات التطوير سواء فى السكة الحديد أو المترو.

المصادر تشير فى تصريحات لـ"اليوم السابع" إلى أن الوزير الجديد مطالب بحل مشكلات المشروعات المتأخر تنفيذها مثل مشروع طريق شبرا - بنها أو المشروعات المتعثرة مثل مشروع شركة ديبكو الحاصلة على امتياز تنفيذ وإدارة وتشغيل محطة الحاويات الدولية بميناء دمياط والمتعثر منذ عام 2010، وأثير حوله الكثير من الجدل خلال الفترة الأخيرة، لكون مستشار وزير النقل فى حكومة الببلاوى المستقيلة اللواء إبراهيم يوسف كان مستشارًا لهذا الشركة قبل أن يستقيل منها قبل انتقاله للعمل كمستشار بالوزارة.

وتضيف المصادر أن الوزير الجديد عليه تسريع طرح خطوط مترو الإنفاق للتنفيذ، خاصة أن تمويل المرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، وكذلك المرحلة الأولى من الخط الرابع متوفر منذ شهور، وتحتاج فقط للطرح فى مناقصات عامة مع إنهاء دراسات وتصميمات تنفيذ تلك المراحل، لافتة إلى أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث انتهت واكتملت دراساتها، فيما أوشكت دراسات المرحلة الأولى من الخط الرابع على الإنهاء.

وطالب حسام فودة، خبير النقل ومستشار وزير النقل الأسبق، من الوزير الجديد بالتخلص من مجموعات المصالح التى تكونت فى ديوان عام الوزارة فى عهد الدكتور إبراهيم الدميرى وزير النقل بحكومة الببلاوى، لافتًا إلى أن هذه المجوعات نجحت فى السيطرة على "الدميري"، وكانت تنقل إليه صورة مغلوطة عما كان يحدث فى الهيئات والشركات التابعة للوزارة، وأن هذا المجموعات كانت سببًا فى عدم تحقيق الدميرى ما تعهد به عقب توليه المسئولية مع قدوم حكومة الببلاوى.

وأكد طارق فهمى رئيس ائتلاف شباب الثورة بالسكة الحديد، أن وزير النقل الجديد مطالب بتطهير الهيئة ممن لا يتمتعون بالكفاءة، ووضع خطة لتطوير السكة الحديد وعمليات الصيانة، واستغلال أراضى السكة الحديد غير المستغلة على الإطلاق، مشيرًا إلى أن أغلب رؤساء الشركات التابعة للهيئة لا يتمتعون بأى كفاءة.