مستشار بقطاع البترول: عودة النقل النهرى ستحل أزمة السولار

حذر على حسن، مستشار ضرائب بقطاع البترول، من وصول دعم الطاقة للديزل فقط 50% من إجمالى دعم الدولة للطاقة، مضيفًا أننا نحتاج لزيادة البحث والتنقيب والإنشاء لمحطات التوزيع، محذرا من مديونية قطاعى البترول والكهرباء، والاقتراض من الخارج لاستيراد الديزل و"ال بى جى" لعدم وجود معامل كافية ومؤهلة بخلاف معمل ميدور، وأرجع عدم سرقة بنزين 95 لارتفاع ثمنه.

وأضاف حسن، خلال حلقة نقاشية ينظمها المركز الإقليمى للدراسات الاستراتيجية تحت عنوان "خيارات الحكومة لتعديل دعم الطاقة"، اليوم الأربعاء، نحتاج إعادة نظر ابتداء من اتفاقيات المشاكرة فى الإنتاج التى بدأت عام 1996، ومعامل التكرير الـ9 فى مصر، ومحطات شركتى مصر للبترول والتعاون، 2330 محطة بنزين مملوك أكثرهم للشركتين، وإذا قارناهما باستثمارات الشركات الاجنبية فسيكون هناك ملاحظات على عمليات التهريب والاستثمارات المضخة فيهم، وطالب بزيادة ضخ الاستثمارات فى قطاع البترول.

وقال إن اتفاقيات المشاركة ليست الحل وكفاءة محطات الكهرباء تعانى مشاكل، ونحتاج لتحقيق نمو سنوى 8% للخروج من الأزمة الاقتصادية وليس 7% فقط، واقترح بعودة النقل النهرى لأنه يمكن أن يحل أزمة السولار فى مصر بتوفير سعر النقل بالمقارنة بسعر النقل التقليدى.