أكاديمى اقتصادى يطالب بفرض ضريبة على أصحاب السيارات لتوفير دعم الوقود

أكد أحمد رجب، مدرس الاقتصاد المساعد بكلية الاقتصاد والعلوم السياسية بجامعة القاهرة، أن الحكومة فشلت فى توجيه دعم الطاقة بشكل صحيح منذ تفعيله أثناء حكم الرئيس السابق جمال عبد الناصر، بهدف اجتذاب بعض الصناعات يجب إعطاء دعم لتقوى وتستطيع أن تنافس وتصدر، وهو ما أدى إلى تقوية هذه الصناعات، مما جعلهم يزدادون قوة ويحاربون أى جهود للحكومة لتخفيض الدعم.

وطالب رجب خلال حلقة نقاشية ينظمها المركز الإقليمى للدراسات الاستراتيجية تحت عنوان "خيارات الحكومة لتعديل دعم الطاقة"، اليوم الأربعاء، بدفع كل صاحب سيارة ضرائب لأن فى أوروبا أصحاب السيارات يركبون مواصلات تعامة خاصة فى المسافات البعيدة، لأنهم يدركون ارتفاع الضريبة المقررة.

وأوضح مدرس الاقتصاد المساعد بكلية الاقتصاد والعلوم السياسية، أن مصر تعد أكبر دول تهريب الوقود لغزة ولبنان وتركيا، وهى تجارة رائجة جدًا فى مصر، ما يحول بين دعم الوقود ووصول الإنتاج لإنتاج الكهرباء محليًا، وأن سعر الغاز المسال "البوتاجاز" 8 جنيهات رسميًا، وثمنه فعليًا 28 جنيهًا.


واستنكر تسريب البوتاجاز المدعم لتدفئة مزارع الدواجن والمطاعم فى المنطق االشعبية يستهلكون دعم البوتاجاز، رغم أن هذا ليس الهدف الحكومى من الدعم بل الوصول لمنازل الفقراء.

ويتحدث فى الحلقة النقاشية كل من الدكتور قدرى سعيد كبير الاستشاريين بالمركز الإقليمى للدراسات الاستراتيجية، وأبو بكر الجندى، رئيس الجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء، وأحمد رجب، مدرس الاقتصاد بكلية الاقتصاد والعلوم السياسية بجامعة القاهرة، والدكتور حافظ السلماوى، المدير التنفيذى لجهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك، على حسن، مستشار ضرائب بقطاع البترول.