هيئة أسترالية تحمل رولز رويس المسئولية فى حادث انفجار محرك طائرة إيرباص

قالت الهيئة الأسترالية لسلامة النقل أن شركة رولز رويس أخفقت مرارا فى تحديد العيب الذى تسبب فى انفجار أحد محركات طائرة إيرباص تابعة لكوانتاس ايروايز كانت تقل أكثر من 400 شخص فوق إندونيسيا منذ ثلاث سنوات.

وجاء فى التقرير النهائى للهيئة، اليوم الخميس، أن الشركة أهدرت عدة فرص لرصد العنصر المعيب الذى كان ولا شك سيتسبب فى سقوط الطائرة لولا مهارة الطيارين الفائقة.

وكانت هذه أول مشكلة سلامة رئيسية تواجهها الطائرة إيه 380 وأدت إلى وقف طائرات كوانتاس من هذا الطراز الذى كان حديثا نسبيا لمدة نحو ثلاثة أسابيع. ويمكن أن يؤدى تقرير الهيئة الاسترالية لسلامة النقل إلى زيادة شروط الحصول على تراخيص للطائرات فى أنحاء العالم.

وجاء فى التقرير "هذه الفرص أهدرت لأسباب عدة لكن بصفة عامة بسبب غموض إجراءات التصنيع وعدم التزام بعض العاملين فى الصناعة بهذه الإجراءات."

وكانت الطائرة إيه 380 التى تعمل بأربع محركات فى رحلة من سنغافورة إلى مدينة سيدنى الاسترالية وعليها 433 راكبا بالإضافة إلى طاقم مكون من 26 فردا عندما انفجر أحد المحركات مما أدى إلى تطاير الشظايا على الطائرة وسقوط حطام على جزيرة باتام الاندونيسية.

وعادت الطائرة إلى سنغافورة وهبط بها قائد الطائرة ومساعده دون وجود الكثير من أدوات التحكم وتوقفت الطائرة قبل 150 مترا فقط من نهاية المدرج مع انفجار أربعة إطارات وارتفاع حرارة المكابح إلى 900 درجة مئوية وتسرب الوقود إلى الأرض.

وأدت مهارة الطيارين إلى تجنب كارثة لأن الطائرة تعرضت لسلسلة من المشاكل فى الأنظمة بعد أن اصطدمت أجزاء من المحرك المنفجر بالجناح وأحدثت ثقوبا فى أنظمة الوقود والأنظمة الهيدروليكية والالكترونية.

وبعد الحادث اكتشفت رولز رويس أن عددا كبيرا من المكونات المعيبة لم يتطابق مع المواصفات. وصنعت هذه الأجزاء فى المملكة المتحدة.