وأضاف "الدميرى"، فى كلمته خلال الملتقى الاستثمارى المصرى الخليجى، أن المرحلة الأولى من المشروع تتضمن الربط بين الإسكندرية والقاهرة، بطول خط يصل إلى 202 كم، وعدد ركاب يصل ما بين 10-18 مليون راكب فى السنة، بسرعة تشغيل 350 كم/ساعة، لافتاً إلى أن الوزارة تستهدف استكمال المرحلة الثانية من ذلك المشروع للربط بين القاهرة والأقصر، عقب نجاح الخط الأول، وذلك بطول خط 680 كم بسرعة تشغيل 300كم وسعة ركاب 20-38 مليون راكب فى السنة، مضيفا أنه جار تحديد التكلفة التقديرية لتلك المرحلة، ومن ثم المرحلة الأخيرة الهادفة إلى الربط بين الأقصر وأسوان بطول 210 كم وسعة ركاب تصل ما بين 20-30 مليون راكب – فى السنة.
واستعراض "الدميرى" مشروعا آخر، متمثلا فى قطار الأقصر - الغردقة السريع، والذى يستهدف ربط الغردقة بالأقصر عبر مسار جنوب مطار الغردقة متجها جنوبا بمحاذاة البحر الأحمر بطول 100 كم، وبسرعة تصميمية تصل إلى 180 كم / ساعة وزمن يصل إلى ساعتين، بالإضافة إلى مشروع آخر متمثل فى قطار عين شمس – الروبيكى – العاشر من رمضان، والذى يستهدف تجديد وازدواج الخط القائم بين مدينة عين شمس ومدينة الروبيكى بطول 45 كم عبر إنشاء خط مزدوج بين الروبيكى ومدينة العاشر من رمضان وتجديد 5 محطات على الخط الحالى وإنشاء 12 محطة جديدة بتكلفة تقديرية تصل إلى 700 مليون دولار.
