خلال مؤتمر الاستثمار بالنقل النهرى.. "النقل": تخصيص 100 مليون جنيه سنويا لتطهير مجرى النيل.. دراسة لتشغيل تاكسى نهرى بجميع المحافظات.. و"الدميرى": ننتظر موافقة الجهات الأمنية لتشغيل قطارات النوم

قال الدكتور إبراهيم الدميرى، وزير النقل، إنه سيتم إعادة هيكلة هيئة النقل النهرى لتفعيل دورها فى تطوير هذا القطاع، وإنه سيتمّ عقد مؤتمر سنوى عن الاستثمار فى قطاع النقل النهرى، لافتا النظر إلى أن النقل النهرى يعتبر أرخص وسائل النقل وأقلها تلوّثا.

وأضاف الدميرى، خلال مؤتمر الاستثمار فى قطاع النقل النهرى بحضور وزير التنمية المحلية ومحافظ القاهرة، أن الوزارة بصدد اتخاذ إجراءات جادة وسريعة لزيادة نصيب النقل النهرى من نقل البضائع داخل مصر إلى 10%، لافتا إلى أن الخطة تتضمن استمرار أعمال الصيانة النهرية والتطهير للطرق النهرية التى تبلغ 1770 كيلومترا.

وأوضح الدميرى أنه يتم تخصيص 100 مليون جنيه سنويا لأعمال الصيانة السنوية، كما تتضمن الخطة إنشاء الموانئ النهرية لتداول الحاويات، وتطوير الموانئ القائمة، وربط الموانئ بالسكك الحديدية، ووضع نظام للمراقبة وتتبع حركة الملاحة النهرية على مدار اليوم، مع تطوير أسطول النقل النهرى ورفع كفاءة الأهوسة الواقعة على المجارى النهرية للعمل على مدار 24 ساعة.

وأشار الدميرى إلى أنه فى إطار هذه الخطة تم منذ أيام افتتاح الهاويس المالح بالإسكندرية بتكلفة 45 مليون جنيه، ويُساهم هذا الهويس فى نقل 1000 طن يوميا عبر النيل بدلا من 100 طن، وكذلك تشمل خطة الوزارة إيجاد آلية لتسويق عملية النقل عبر نهر النيل.

فيما أكّد اللواء عبد القادر درويش، رئيس هيئة النقل النهرى، أن الهيئة تدرس تنفيذ مشروع تاكسى بجميع المحافظات، وعلى رأسها القاهرة الكبرى والأقصر وأسوان، لافتا إلى أن هذا المشروع سيخفف مشكلة التكدس والزحام المرورى.

وأضاف درويش أن الهيئة ستكلّف مركز البحوث والاستشارات بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى، بإجراء دراسات جدوى لتنفيذ هذا المشروع.

وأوضح درويش أنه سيتم الانتهاء من إجراء دراسات الجدوى الخاصة بالمشروع وطرحه أمام المستثمرين قبل منتصف 2014، وستقوم الدولة بتنفيذ أعمال البنية التحتية والمراسى، ليقوم المستثمرون بتشغيل التاكسى وتحديد أسعار تذاكرهم، على أن تحصل الهيئة نسبة من قيمة هذه التذاكر.

وأشار درويش إلى أن الهيئة تصرف 100 مليون جنيه على أعمال صيانة وتطهير المجرى النهرى سنويا، إلا أن طاقة النقل النهرى غير مشتغلة بشكل كافٍ، لافتا النظر إلى أنه سيتم وضع شروط معينة للتاكسى النهرى والمراسى النهرية لكى يتم الالتزام بها.

من جانبه، قال المهندس حسين زكريا، رئيس هيئة السكك الحديدية، إن الهيئة تدرس مع الجهات الأمنية تشغيل قطارات النوم، بحيث يتم إعادة تشغيل قطار واحد على الأقل، لافتا إلى أنه يضعون مع الجهات الأمنية الإجراءات اللازمة لتأمينها.

وأضاف زكريا لـ"اليوم السابع"، على هامش مشاركته بمؤتمر الاستثمار بقطاع النقل النهرى صباح اليوم، أن الهيئة مستعدة لتشغيل أى عدد من القطارات، لكنها تدرس مع الجهات الأمنية تأمين هذه القطارات، حفاظا على سلامة الركاب وتأمين مسير القطارات.

وقال جيمس موران، ممثل الاتحاد الأوروبى، إن الاتحاد الأوروبى يوفّر 80 مليون يورو لدعم وتطوير قطاع النقل النهرى، وتحديث البنية الأساسية له، وتمكين الدولة المصرية من الاستفادة من هذا القطاع المهم، واستخدامها فى نقل البضائع.

وأضاف موران أن دعم هيئة النقل النهرى يأتى حتى تقوم بدورها الداعم لتطوير هذا القطاع، كما أن الاتحاد الأوروبى يدعم هيئة النقل النهرى، والدولة المصرية تفتقد الموانئ النهرية الفعالة والمراسى المؤهلة والمرافقة اللازمة.

وأوضح موران أن المجارى المائية غير معدة لمرور السفن النهرية، وعلى الهيئة أن تعمل بصفة الشباك الواحد مع وضع إطار لتعاون الوزارة والأجهزة المعينة بهذا القطاع، لافتا إلى أن الحكومة المصرية تصرف سنويا 200 مليون دولار على تكريك النيل، لذلك علينا مساعدة مصر فى توفير الإمكانيات التى يحتاجها هذا القطاع.