أولى الرحلات التركية تغادر السويس إلى ميناء جدة السعودى

قال اللواء محمد عبد القادر جاب الله، رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، إن العبارة "الكرامة" غادرة ميناء بور توفيق بالسويس، صباح اليوم متجهة إلى ميناء جدة السعودى وذلك فى أولى الرحلات لتفعيل المشروع التركى المصرى لنقل الصادرات التركية إلى دول الخليج العربى، حيث حملة الرحلة الأولى ما يقرب من 25 شاحنة مشمول متنوع وأطعمة كانت قادمة عن طريق ميناء بورسعيد، أمس، بريا عق وصولها إليها بحرا من ميناء مرسن التركى على متن العبارة "تمرين".

وأشار جاب الله، أن هذه الخطوات بالمشروع التركى وتفعيله عن طريق ميناء بور توفيق تعد خطوة مهمة لتفعيل الميناء مرة أخرى بشكل كبير وموسع وانتظام حركة الركاب بعد توقف استمر ما يقرب من 5 سنوات من أى بعض المصالح الشخصية لرجال الأعمال بالنظام السابق لتفعيل ميناء سفاجا على حساب ميناء بور توفيق لقصر المسافة بينها وبين السعودية من أجل شركات خاصة يمتلكها رجل الأعمال الهارب ممدوح إسماعيل.

يأتى ذلك المشروع بعد أن وافق الدكتور كمال الجنزورى، رئيس مجلس الوزراء، على مشروع النقل بين الحكومة التركية لتيسير نقل السلع والمنتجات التركية عبر الأراضى والموانئ المصرية، وهى "الإسكندرية - بورسعيد - دمياط - سفاجا – الأدبية بالسويس"، ولاحقا السلوم وقسطل فى الجنوب، بما يدر عائداً اقتصادياً ما يقرب من مليار ونصف جنيه سنوياً، كما تقرر حساب استهلاك الوقود للشاحنات بالسعر العالمى وليس المدعم، مما سيحقق نفس الميزة فى الصادرات المصرية عبر الأراضى والموانئ التركية.

يذكر أن هذا المشروع جاء بعد توتر العلاقات بين دولتى تركيا وسوريا المجاورتين، بسبب الأوضاع التى يشهدها البلد العربى، وكانت تلك الشاحنات المحملة بالمواد المصدرة تنقل بريا إلى سوريا ومنها إلى دول الخليج العربى عبر الطرق البرية الدولية، وبعد توتر العلاقة فى ظل ضرورة نقل المواد المصدرة إلى السعودية والأردن.

وقامت 3 توكيلات ملاحية كبرى تعمل بالخطوط العالمية بالتقدم للمشروع، وتعهدت بتوفير العبارات لنقل الشاحنات من موانئ البحر الأحمر إلى موانئ دول الخليج العربى، سواء بالسعودية جدة وضبا وينبع أو العقبة الأردنى، وذلك بتكلفة 4 آلاف دولار فقط، كرسوم للرحلة الواحدة، حيث سيتم المشروع عبر 3 محاور رئيسية، المحور الأول وصول الصادرات التركية من بلد المنشأ إلى ميناء دمياط أو بورسعيد ثم نقلها بريا بالشاحنات المصاحبة إلى ميناء الأدبية بالسويس بمسافة 250 كيلو متراً، وبتكلفة رسوم ونقل قدرها 500 دولار للشاحنة الواحدة، والثانى وصول الصادرات إلى ميناء الإسكندرية ونقلها برا إلى ميناء الأدبية بمسافة 450 كيلو متراً وتكلفة نقل الصادرات عن طريق ذلك المحور 650 دولاراً للشاحنة، أما المحور الثالث فهو نقل الصادرات من الإسكندرية إلى مينائى نويبع بجنوب سيناء أو سفاجا بالبحر الأحمر، بعد أن تقطع الشاحنات التركية مسافة 800 كيلو متر برسوم نقل 1100 دولار.