"لجنة العشرين بالنقل" تطالب بتحديد مواعيد لسير النقل الثقيل

طالب المهندس إبراهيم عامر، رئيس هيئة الطرق والكبارى، بوضع معايير محددة لصناعة المقطورات، وتحديد الحد الأدنى لتعريفة نقل الكيلو طبقاً للمادة 5 من قانون نقل البضائع، وكذلك تحديد مواعيد محددة لسير سيارات النقل الثقيل وتحديد طرق سيرها، حتى لا تؤثر على حركة النقل العام.

وقال عامر، خلال اجتماع لجنة العشرين، المشكلة برئاسته لدراسة مشاكل النقل، إن تدريب السائق فى معهد للقيادة هو الحل لإعادة تأهيل طريقة القيادة الآمنة، وكذلك حصوله على شهادة دراسية لا تقل على شهادة الدبلوم، مؤكداً على ضرورة ألا تستخرج رخصة القيادة للسائق دون اجتيازه فترة التدريب والتأهيل.

وأوضح اللواء مصطفى راشد، مدير الإدارة العامة للمرور، أن القانون القادم لاستخراج رخصة القيادة بصدد إعداد تشريع يستوجب حصول المتقدم على دورة بإحدى المدارس لضمان تدريبه وتأهيله.

وأكد ممدوح السيد، رئيس الجمعية العامة للنقل البرى، أن العامل البشرى هو السبب فى زيادة عدد الحوادث، وأن المقطورات بريئة من هذه الحوادث، كما طالب بتحديد نصف مقطورة والمقطورة وتحديد نسبة الحوادث لكل منها، فيما أشار الدكتور سمير الدمرداش، أستاذ هندسة السيارات ونائب رئيس جامعة حلوان، إلى أن سبب وقوع الحوادث ترجع إلى حالة الطرق بنسبة 7% وحالة المركبة 20% والعامل البشرى 75%.

واتفقت اللجنة، فى نهاية الاجتماع، فى حضور أمجد سعيد المستشار القانونى لوزارة النقل على الاجتماع بشكل دورى لوضع أنسب الحلول التى تساعد على إنهاء أزمة المقطورات.