وقال الشربينى لـ"اليوم السابع"، إنه تم توقيع اتفاقية مع الوكالة الفرنسية للتنمية، وبنك الاستثمار الأوروبى للحصول على قرض بقيمة 940 مليون يورو لتمويل تنفيذ هذه المرحلة، بفترة سماح 7 سنوات، وفائدة 2.78%، لافتاً إلى أن هذه المرحلة ستخدم المناطق ذات الكثافة المرورية فى إمبابة وشارع جامعة الدول العربية وبولاق الدكرور.
وأضاف الشربينى، "تم الانتهاء من الدراسات والتصميمات من قبل المكتب الاستشارى الفرنسى "سيسترا"، حيث تمتد المرحلة الثالثة بطول 17.7 كيلو متر، وعدد 17 محطة، من محطة مترو العتبة إلى الإسعاف متجهاً عبر ماسبيرو إلى الزمالك والكيت كات، ومنها يتفرع فرعان أحدهما إلى إمبابة بطول 5.6 كيلو مترو وعدد 6 محطات نفقية وسطحية حتى محور روض الفرج، ويمتد الفرع الآخر من الكيت كات متجهاً لشارع جامعة الدول العربية إلى بولاق الدكرور بطول 5.7 كيلو مترو و6 محطات نفقية وعلوية تمتد حتى محطة مترو جامعة القاهرة، حيث يتلاقى مع الخط الثانى للمترو.
