تسلمت نيابة قليوب اليوم، الاثنين، بإشراف تهامى وجدى وكيل أول النيابة تقرير مهندس الإشارات الخاص بفحص الإشارات، والذى أكد أن الإشارات كانت تعمل وقت وقوع الحادث.
وأكد التقرير أن السرعة التى كان من المفروض أن يسير عليها هذا القطار أثناء دخوله التحويلة 8 كيلو متر، لكن السائق خالف السرعة المقرره له ودخل بسرعة تتجاوز 70 كيلو مما أدى إلى وقوع الحادث.
وأمر تهامى وجدى وكيل أول النيابة بفحص جهاز atc الخاص بالقطار 974 الذى تسبب فى مصرع 3 وإصابة 11 مصابا بسبب خطا فنى ورعونة السائق أثناء دخوله التحويله مما أدى إلى ارتجاج القطار وتدافع فى العربات.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة