السيارات الصغيرة والمدمجة.. تسيطر على معرض باريس الدولى 2012

يلاحظ زائر معرض باريس الدولى للسيارات ندرة الموديلات المعروضة من سيارات الصالون الفاخرة أو الموديلات السوبر رياضية؛ لأن الشركات العالمية تخشى من حدوث أزمة فى المبيعات، وبالتالى لم تجرؤ على تجريب بعض الأفكار الجديدة، حيث انصب تركيز الماركات العالمية فى المقام الأول على الموديلات الصغيرة والمدمجة، التى يتم إنتاجها بأعداد كبيرة لمخاطبة الشريحة العريضة من العملاء.

ولم تقدم شركة أوبل الألمانية سوى سيارة واحدة، خلال مشاركتها فى معرض باريس الدولى للسيارات، المستمر حتى 14 أكتوبر الجارى، حيث تم تركيز الأضواء على السيارة الصغيرة Adam.

ويختلف الأمر كثيراً فى أجنحة الشركات المنافسة لأوبل؛ حيث ركزت شركة فولكس فاغن على السيارة Golf الجديدة، فى حين لم تقدم سكودا سوى الموديل Rapid الجديد. وفى جناح شركة رينو دارت النقاشات والأحاديث حول الجيل الجديد من السيارة Clio.


ومن الملاحظ أن سيارات الأحلام، مثل موديلات الصالون الفارهة والسيارات السوبر رياضية، والنماذج الاختبارية كانت تحتل مكاناً بارزاً فى الدورات السابقة لمعرض باريس الدولى، أما الآن فقد انصب تركيز الشركات العالمية بصفة خاصة على الموديلات الأساسية وسيارات الحياة اليومية.


وبالرغم من أن الموديلات الجديدة تمتاز بمزيد من السحر والروعة وتعد العملاء بالمزيد من متعة القيادة، إلا أنها تشهد عودة إلى طابع استخدامات الحياة اليومية. ويعلل البروفيسور فرديناند دوندينهوفر من جامعة دويسبورغ -إيسن، ذلك بقوله: ''نظراً لكساد أسواق السيارات حالياً، أو بسبب الرغبة فى تجاوز الأزمة''. وبالتالى فإن الماركات العالمية لم تعد تهتم بالرؤى المستقبلية البعيدة، لكنها تعمل على تقديم ابتكارات ملموسة قابلة للاستخدام حالياً، مع تعزيز المبيعات من خلال طرح موديلات جديدة للمساعدة على تجاوز الأزمة الاقتصادية الراهنة.


من الواضح أن جميع الشركات بمعرض باريس تعول على هذه الروشتة للخروج من الأزمة، فإلى جانب سيارة فولكس فاغن Golf وسيات Leon وأوبل Adam ورينو Clio وسكودا Rapid شهد قطاع السيارات، التى تلبى الاحتياجات اليومية، ظهور العديد من الموديلات الجديدة، حيث قدمت شركة تويوتا السيارة Auris الجديدة، علاوة على كشف النقاب عن موديل كومبى من هذه السيارة اليابانية المنافسة لفولكس فاغن Golf.

وشاركت هيونداى وكيا فى هذا السباق من خلال تقديم موديل ثلاثى الأبواب من السيارة i30 وCee'd مع إضفاء بعض السمات الرياضية.. وأجرت شركة داتشيا الرومانية بعد التعديلات والتحسينات على أفضل السيارات مبيعاً لديها Sandero وكذلك الموديل Logan منخفض التكلفة.. وشهد جناح شركة فورد الأمريكية تسليط الأضواء على السيارة Fiesta المُعدلة والموديل Mondeo.

وحتى شركات السيارات الفاخرة، مثل بى إم دبليو وبورشة، أصبحت تعول حالياً على الموديلات الواقعية، التى يمكن طرحها حالياً فى الأسواق، ولم تعد تركز كثيراً على النماذج الاختبارية، التى تقدم أفكاراً طموحة ورؤى مستقبلية.. لذلك قدمت شركة بى إم دبليو النموذج الاختبارى Active Tourer القريب من مرحلة الإنتاج القياسى، والمتوقع طرحه فى الأسواق فى غضون عام واحد.


وأوضحت متحدثة إعلامية باسم شركة بى إم دبليو، أن هذه السيارة الجديدة لا تمتاز فقط بأنها أول سيارة فان من إنتاج الشركة الألمانية، لكنها تمتاز أيضاً بكونها أول سيارة بى إم دبليو مزودة بمحرك ثلاثى الأسطوانات مع نظام الدفع الأمامى.

وبعد أن قدمت شركة بورشه سيارتها Panamera الكوبية بأربعة أبواب بالإضافة إلى العديد من السمات والخصائص المميزة للشركة الألمانية، فإنها تقدم حالياً موديل كومبى من سيارتها الفاخرة فى إطار مشاركتها بمعرض باريس الدولى للسيارات.

وتطلق شركة بورشه على سيارتها الاختبارية ذات حيز أمتعة كبير اسم Sport Turismo، ويأتى هذا الموديل من السيارة Panamera بخطوط تصميمية أنيقة للغاية مزوداً بمنظومة دفع هجين Plug-in بقوة 306 كيلووات/416 حصان.. وتدور تكهنات داخل الشركة الألمانية بأنه من المتوقع طرح هذا الموديل الجديد فى الأسواق خلال السنوات القليلة المقبلة.

وعلى الجانب الآخر يتزايد حالياً اتجاه الشركات العالمية نحو تقليص حجم الموديلات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) لتصبح سيارات مناسبة للحياة اليومية، حيث شهد جناح شيفروليه تسليط الأضواء على السيارة Trax المدمجة وقريبة الشبه من سيارة أوبل Mokka. علاوة على قيام شركة فورد لأول مرة فى أوروبا بتقديم السيارة EcoSport المعتمدة على قاعدة الموديل Fiesta.

وقامت شركة بيجو الفرنسية صاحبة الأرض بتحويل السيارة 208 إلى موديل الكروس أوفر 2008 الصغير.. علاوة على اكتشاف شركة أودى الألمانية مدى شغفها بالسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات(SUV)؛ حيث قدمت النموذج الاختبارى Crosslane، الذى يقل بمقدار 15 سنتيمتراً تقريباً عن سيارة أودى Q3. وأوضح جوزيف شلوسماخر، المتحدث الإعلامى باسم شركة أودى، أن هذه السيارة الاختبارية، قد توضح بعض الجوانب التصميمية المستقبلية للسيارة Q2 المرتقبة.

وبالرغم من استمرار الاهتمام بمسألة الحد من الانبعاثات الضارة، إلا أنها لم تعد هى الموضوع الأكثر أهمية، حيث لم يظهر بمعرض باريس خلال هذا العام سوى عدد محدود من السيارات المستقبلية التى تهدف إلى الحفاظ على البيئة.

وأوضح نيك مارغيتس من شركة جاتو دايناميكس لتحليل الأسواق، أن الموديلات المقرر طرحها فى الأسواق قريباً تمتاز بتفوق واضح فى نسبة توفير الوقود.

ومن ضمن الموديلات الصديقة للبيئة المخصصة للاستخدامات اليومية سيارة مرسيدس– بنز من الفئة B المزودة بمحرك يعمل بالغاز الطبيعى أو الطاقة الكهربائية، كذلك سيارة رينو Zoe الكهربائية، المقرر دخولها مرحلة الإنتاج القياسى خلال الأسابيع القادمة، بالإضافة إلى موديل فولكس فاغن Golf Blue Motion، والذى يحتاج إلى معدل استهلاك يبلغ 2ر3 من وقود الديزل لكل 100 كيلومتر، وهو ما يعادل 85 جم/كلم من انبعاثات ثانى أكسيد الكربون.. وتعد الشركة الألمانية عملاءها بطرح سيارة Golf اقتصادية للغاية فى الأسواق خلال الصيف القادم.

وبالطبع لا يمر حدث مهم فى عالم السيارات، مثل معرض باريس الدولى، دون ظهور بعض الإبداعات الجديدة متمثلة فى النماذج الاختبارية وسيارات الأحلام باهظة التكلفة؛ حيث قامت شركة جاجوار على سبيل المثال بإجراء بعض التعديلات والتحسينات على سيارتها الرياضية F-Type ثنائية المقاعد لأول مرة منذ 50 عاماً وتطرحها فى الأسواق بأسعار تبدأ من 94 ألفا و400 دولار أمريكى.

ومن يرغب فى الانطلاق بسرعة أكبر، مع زيادة التكلفة بالطبع، يمكنه اقتناء السيارة السوبر رياضية ماكلارين P1، التى سترث عرش السيارة F1، بعد حياة حافلة بالنجاح امتدت لأكثر من 20 عاماً.. وتأتى السيارةP1 الجديدة مزودة بمنظومة دفع هجين مستمدة من سباقات الفورميلا 1 وتولد قوة 721 كيلووات/980 حصان، ويمكنها الانطلاق بسرعة قصوى تصل إلى 380 كلم/ساعة.

وبنفس مستوى الرقى فى الأداء فإن تكلفة السيارة تبلغ أرقام فلكية، حيث تتوافر نظير 9ر1 مليون دولار أمريكى، ويقول محلل السوق مارجيتس: ''يمكن طرح هذه السيارة بأى تكلفة مهما كانت باهظة؛ لأن العملاء فى هذه الفئة من الأسعار لا يعرفون الأزمات المالية''.