باجاج الهندية تسعى للاستحواذ على 95% من سوق الموتوسيكل

قال دارماش بانرجى مدير عام إدارة التخطيط والتسويق بشركة باجاج أوتو بالهند، إن الشركة قامت بإنتاج موتوسيكل يتناسب مع طبيعة الطرق المصرية، لتلافى عيوب الموتوسيكلات الصينية موجه لمحدود الدخل فى محافظات الصعيد والمناطق الريفية، وأكد بانرجى أن شركته عملت جنبا إلى جنب مع شركة جى بى أوتو المصرية لجعل الموتوسيكل الجديد "بوكسر 150" بسعر منافس للصينى حتى يستطيع المواطن فى المناطق البعيدة والريفية والنائية شراءه واستخدامه فى مشروعات تجارية.

من جانبه، قال شاشيدار المدير الإقليمى لباجاج فى مصر، إن الشركة الهندية أجرت دراسات لعدة سنوات على السوق المصرية للاستحواذ على قاعدة جماهيرية كبيرة بوضع سعر يقل عن 5 آلاف جنيه للموتوسيكل، ووضع أنظمة تقسيط تستطيع بها الاستحواذ على ما لا يقل عن نسبة 95% من حجم السوق المصرية، وهى نفس السياسة المتبعة فى صناعة التوك توك الذى انتشر بسرعة فى المناطق النائية والشعبية والريفية، لافتاً إلى أن الشركة الهندية بالتعاون مع مجموعة غبور المصرية "جى بى أوتو" استطاعت بيع أكثر من 500 موتوسيكل أو دراجة بخارية خلال أسبوع والتعاقد على بيع أكثر من 1000 دراجة.

يذكر أن مجموعة "باجاج الهندية" أطلقت بالتعاون مع جى بى أوتو الأسبوع الماضى "مارثون باجاج" بالدراجة البخارية الجديدة "بوكسر 150" يطوف خلالها جميع محافظات مصر على مدار 13 يوما، مرورا بمحافظات الدلتا فى كل من طنطا والمنصورة وكفر الشيخ والزقازيق.

يتوجه الماراثون بعد ذلك لصعيد مصر؛ حيث من المقرر أن تقطع 18 دراجة بوكسر150 مسافة 2500 كيلومتر من الأهرامات إلى أسوان.

يهدف الماراثون إلى التأكيد على متانة وجودة تصنيع الدراجة البخارية "بوكسر 150"، واستعمالها واختبار كفاءتها على أرض الواقع وكيف أنها تستطيع قطع مسافة الماراثون دون اهتزازات، أو سخونة أو صوت فى المحرك، أى بدون مشاكل، على حد ذكر الشركة فى بيان رسمى لها.