وكشف المهندس عطا الشربينى رئيس الهيئة القومية للأنفاق لـ"اليوم السابع"، عن أن التعديل المقترح يوفر نحو مليار جنيه من تكلفة المرحلة الرابعة بالخط الثالث، ويشمل التعديل تحويل مسار نحو 3 كم من هذه المرحلة ليتم تنفيذها فوق سطح الأرض بدلا من تنفيذها نفقيا تحت سطح الأرض، لافتا إلى أن هذا التعديل يتضمن كذلك إلغاء فكرة نزع الأراضى الزراعية من أهالى روض الفرج من أجل استكمال تنفيذ الخط الثالث.
وقال الشربينى، إن المسار القديم المعتمد من أحمد نظيف رئيس مجلس الوزراء الأسبق كان يتضمن نزع نحو 40 فدانا من أهالى روض الفرج من أجل إنشاء ورش الصيانة الخاصة بقطارات الخط الثالث، وأن الهيئة كانت تواجه مشكلة مع الأهالى لتنفيذ هذا النزع، لافتا إلى أن التعديل اقترح استبدال النزع بالحصول على مساحة 60 فدانا أرضا صحراوية بجوار موقف العاشر من رمضان لإنشاء ورش الخط الثالث.
وأشار الشربينى، إلى أن الهيئة فى انتظار موافقة مجلس الوزراء على هذا المقترح لبدء دراسات وتصميمات هذه المرحلة، التى تمتد بطول 13.8 كم، بعدد 9 محطات، تشمل محطات (ميدان هليوبوليس ـ الألف مسكن ـ العرب ـ السويس 1 ـ السويس 2 ـ عمر بن الخطاب ـ المحطة التبادلية "موقف العاشر" ـ مطار القاهرة).
وأوضح الشربينى، أن هذه المرة الثانية التى تجرى فيها الهيئة تعديلا بمسار الخط الثالث، حيث سبق وأجرت تعديلا بمسار المرحلة الثالثة من الخط الثالث بهدف تفادى إزالة مساكن أهالى إمبابة وبولاق، مشيرا إلى أن التعديل الأول وفر فى تكلفة تنفيذ المرحلة الثالثة بالخط الثالث حوالى 2.8 مليار جنيه.
