أعلن المهندس عطا الشربينى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أمس الثلاثاء، بدء دراسات وتصميمات الخط الرابع لمترو الأنفاق الذى يمتد من غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر بجوار «دريم لاند»، حتى محطة الملك الصالح بالخط الأول للمترو، ومنها يتفرع فرعين، أحدهما إلى مدينة نصر، ومنها إلى مطار القاهرة الدولى، والفرع الثانى يمتد إلى ميدان السواح.
وأضاف الشربينى فى تصريحات خاصة لـ«اليوم السابع» أن فريقا من الخبراء اليابانيين من المكتب الاستشارى لهذا المشروع وصل إلى القاهرة من أجل بدء تصميمات المرحلة الأولى من الخط الرابع، وأنه اجتمع معهم ظهر أمس، الثلاثاء، لبدء إعداد دراسات وتصميمات المرحلة الأولى من الخط الرابع، والتى تصل تكلفة تنفيذها إلى 1.2 مليار دولار، ويتم تمويلها بموجب قرض مقدم من الحكومة اليابانية بفائدة 0.2 % على مدى 40 عاما وبفترة سماح 10 سنوات.
وأوضح الشربينى أن المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد بطول 17.7 كم بعدد 18 محطة نفقية من المحطة التبادلية بجوار ورشة صيانة قطارات الخط الرابع غرب الطريق الدائرى والتى سيتم إنشاؤها مع المرحلة الأولى من هذا الخط، مرورا بمحطة المتحف الكبير ثم ميدان الرماية، ليمر من شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو ثم يمتد بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح حيث يتقاطع مع الخط الأول للمترو.
«القومية للأنفاق» تعلن تصميمات الخط الرابع لمترو الأنفاق
الأربعاء، 19 أكتوبر 2011 09:51 ص
صورة أرشيفية
اضف تعليق
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة
عدد الردود 0
بواسطة:
مشمشة الجميلة
كده القاهرة كلها هاتبقا تحت الارض ههههههه
كده القاهرة كلها هاتبقا تحت الارض ههههههه
عدد الردود 0
بواسطة:
أدهم
دعاء
عدد الردود 0
بواسطة:
امجد عطا
الحمد لله ربنا يكمله بخير..ويا رب نحس بالتغيير للاحسن بعد الثورة...
يا رب نجى مصر..وتحية للتعليق2
عدد الردود 0
بواسطة:
عمرو
القرض ده كان معروض على مبارك من سنة 1998
عدد الردود 0
بواسطة:
عبدالرحمن على
نريد ان يستمر المترو داخل مدينة 6 اكتوبر
عدد الردود 0
بواسطة:
Ahmed Rashed
إقتراح
عدد الردود 0
بواسطة:
ابراهيم عبد النبى
الى السيد / وزير النقل
عدد الردود 0
بواسطة:
عمرو الحسيني
المدن ااااااااااااااالجديدة
عدد الردود 0
بواسطة:
مجمد سمر
المترو مشروع القرن
عدد الردود 0
بواسطة:
موللي
ايوا كده