ارتباك بمترو المرج مع العودة للتشغيل "الأوتوماتيكى" بمسافة الحريق

شهدت اليوم حركة قطارات الخط الأول لمترو الأنفاق (المرج ـ حلوان) ارتباكاً على طول الخط بالاتجاهين، مع العودة جزئياً للتشغيل الأوتوماتيكى فى المسافة التى تأثرت بحريق محطة كهرباء المرج الشهير ، الذى أعقبه تشغيل الحركة بشكل يدوى بين المرج الجديدة حتى عزبة النخل.

وقالت مصادر إن شركة المترو بدأت فى العودة للتشغيل الأوتوماتيكى فى المسافة بين المرج القديمة وعزبة النخل، وتوصيل الكهرباء لـ"السيمافورات" الواقعة بين المحطتين وعددها 3 فى كل اتجاه، لتعطى الشركة تعليمات لسائقى الخط الأول بالسير بالسرعة الطبيعية فى مسافة المحطتين المذكورتين، إلا أن وقوف جميع القطارات عند كل "سيمافور" بين المحطتين تسبب فى إحداث ارتباك وتأخر فى زمن التقاطر على طول الخط، وصل حتى ظهر اليوم حصيلة هذا التأخير إلى نحو الساعة.

وأضافت المصادر أن "السيمافورات" بين محطتى المرج القديمة وعزبة النخل تأخذ فترة لتعطى السائق إشارة لعبورها، لدرجة أن القطار يستغرق ما لا يقل عن 10 دقائق لعبور المسافة بين المحطتين، رغم أنه مفترض ألا تتعدى 4 دقائق فى الطبيعى، لتزيد أيضا عن المسافة التى كانت تستغرقها القطارات أثناء تشغيلها يدويا، بينما مازالت تسير القطارات بين محطتى المرج الجديدة والمرج القديمة يدويا بسرعة 30 كم/س بدلا من 80 كم فى الطبيعى.