عدسة اليوم السابع رصدت حالة الهدوء المرورى المصحوبة بقيام عدد من أهالى صفط اللبن بالسير عكس الاتجاه قادمين من جامعة القاهرة إلى صفط وذلك لبعد المسافة التى يقطعونها على المحور للوصول إلى منازلهم .
وعلقت كل من وزارة الاسكان والمرافق والتنمية العمرانية "جهاز التعمير" وشركة النصر العامة للمقاولات " مجموعة من اللافتات أعلى المحور بين إرشادات مرورية بمداخل ومخارج المحور والطرق المؤدية إليه ولافتات الترحيب بالرئيس محمد حسنى مبارك ومنها فى بداية المحورعلى المحور "ما شاء الله ولا قوة إلا بالله" ، "بفضل توجيهاتك يا سيادة الرئيس أصبح الحلم حقيقة "، "نحن معك يا مبارك إلى الأمام".
من جانبهم أختلف أهالى صفط اللبن حول أهمية المحور ،ففى الوقت الذى أكد عدد كبير منهم عدم استفادتهم منه فى أكثر من جانب قال البعض إن المحور سيفيدهم فى حالة واحده وهى إزالة السيارات القديمة وصناديق الزبالة .
قال صالح أحمد :" الكوبرى ده لم يفيدنا بشيء ده فاد الناس اللى فوق اللى عيشين فى ميدان لبنان والدقى واللى طالعين على الدائرى علشان اللى عملوه معملوش لنا نزلة ولا طلعة " ، مضيفا أن المحور تسبب فى زيادة أكبر مشكلة تعانى منها منطقة صفط اللبن وهى السيارات ربع نقل المكشوفة التى تنقل المواطنين دون حمل أصحابها رخص قيادة أو تسيير .
وطالب عادل عيد الحكومة بضرورة رصف الشوارع الواقعة أسفل المحور واستبدال السيارات القديمة غير المرخصة بسيارات حديثة تتناسب مع المحور الجديد وعمل موقف منظم بشكل حضارى.
يذكر أن كل من الدكتور أحمد نظيف رئيس مجلس الوزراء ، والمشير حسين طنطاوى وزير الدفاع الإنتاج الحربى، ووزراء النقل والإسكان والإعلام والتنمية المحلية ومحافظا القاهرة والجيزة حضروا مع الرئيس افتتاح المحور بهدف تسهيل حركة المرور وتخفيف الازدحام فى العاصمة لتوفير وقت وجهد المواطنين، مع تسهيل حركة النقل والتجارة باعتبار أن الطرق هى شريان التجارة والاستثمار، واستكمالا للبرنامج الرئاسى بالارتقاء بالخدمات المقدمة للمواطنين.
بلغت تكلفة المشروع 900 مليون جنيه واستغرق تنفيذه 22 شهرا لينقل الحركة المرورية من الجيزة إلى القاهرة دون المرور داخل الشوارع الأمر الذى يساعد فى حل 30% من الأزمة المرورية داخل القاهرة.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة