صيانة الردياتير طريقك للحفاظ على عمر المحرك

يوضح محمد طه مهندس سيارات، أن الردياتير هو المسؤل الأول عن عملية تبريد السيارة، وهو عبارة عن علبة معدنية كبيرة ومكونة من عدة أجزاء بشكل هندسى علمى، ويمر بداخلها أنابيب صغيرة رفيعة مصنوعة من مادة غير معدنية ويجرى داخلها ماء مخصص للتبريد، حيث يصل هذا الماء البارد للمحرك، لتتم عملية تبريد المحرك، وبالعكس يرجع الماء الساخن من المحرك إلى الردياتير مرة أخرى لتتم عملية التبريد مرة أخرى، وعادة يركب على الردياتير مروحة كبيرة لتبريده، وعلى قائد السيارة مراعاة تنظيف الأنابيب الداخلية كل سنة على الأقل لتنظيفه من الرواسب والأملاح.

ويشير طه إلى أن عمر المحرك يعتمد بشكل كبير على كفاءة دورة التبريد فى التخلص من حرارة المحرك للوقود بسرعة، ومعدل مناسب لتشغيل المحرك فى درجة حرارة مناسبة تتراوح بين 70:90 درجة مئوية، حيث إن تشغيل المحرك فى درجة حرارة مرتفعة تسبب غليان الماء وفقده وتوقف سريانه.. وتشغيله فى درجة منخفضة يسبب عدم كفاءته وفقد قوته.