استئناف العمل فى الخط الثالث للمترو بباب الشعرية

بدأ اليوم تشغيل ماكينة الحفر العملاقة "نفرتارى" لمواصلة أعمال الحفر للمرحلة الأولى للخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة، بعد توقف نحو 10 أشهر منذ انهيار التربة فى منطقة باب الشعرية على الحفار القديم
"كليوباترا" ليكمل نفرتارى" باقى المسافة من باب الشعرية للعتبة بطول 1300 متر.

وأكد مصدر مسئول بوزارة النقل على سير العمل طبقا لجدول التنفيذ الجديد للمرحلة التى تشمل محطات العباسية وعبده باشا والجيش وباب الشعرية والعتبة، وتبلغ تكلفتها الإجمالية 3.6 مليار جنيه وبلغت نسبة التنفيذ للأعمال الإنشائية أكثر من 90%.

وقال المصدر إن البعض ظن أن ما حدث فى محطة باب الشعرية يمكن أن يؤخر تنفيذ مشروع الخط الثالث للمترو، ولكن كان هناك تعاون كامل بين كافة الأطراف المعنية، مشيرا إلى أن ماكينة الحفر الجديدة العملاقة تم تركيبها بالكامل فى زمن قياسى ولهذا لم يحدث أى تأخير ولم نخسر أى وقت لأن العمل استمر فى محطات المترو نفسها بمعدلات كبيرة.

وأكد المصدر أن العمل فى هذا الخط سينتهى فى الوقت المحدد له فى أكتوبر 2011، مشيرا إلى أن الخط الثالث لمترو الأنفاق هو بحق إضافة كبيرة جدا باعتباره أول خط عرضى للمترو فى القاهرة الكبرى، أما الخطان الأول والثانى فهما خطان طوليان.