18 مليون جنيه سنوياً لصيانة الخط الثانى للمترو

تنفذ الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق أعمال الصيانة الدورية للقطارات على مدار 24 ساعة يومياً بورش شبرا الخيمة لـ 35 قطاراً بالخط الثانى، وتقدر تكلفة أعمال الصيانة بـ 18 مليون جنيه.

وأشار المهندس محمد الشيمى رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو إلى أن ورش الصيانة مقامة على مساحة 37 فداناً مجهزة بأحدث أجهزة الصيانة والرافعات، ويعمل بها أكثر من 500 فرد ما بين "مهندس" و"مشرف" و"فني" و"عامل" و"إدارى" لاستقبال قطارات الخط الثانى للمترو لإجراء عمليات الصيانة والتنظيف.

وأضاف أن الورشة تقوم بعمل صيانة العمرة الخفيفة، والتى تتضمن عمل فحص لـ 8 قطارات يوميا، ويستغرق القطار الواحد ساعتين على الأقل من مجموعة عمل مدربة طبقا لبرامج الصيانة المعدة لذلك، والتى تشمل مجموعة فحص أسفل القطار للأجهزة الخاصة بالتحكم.

وقال الشيمى إنه يتم فحص آخر كل ثلاثة أشهر لعدد 3 قطارات أسبوعيا، حيث يتم عمل القياسات وشفط الأتربة من الوحدات الإلكترونية والكهربائية للقطار، كما يتم بالورشة إجراء الصيانة الشاملة للقطارات (العمرة الجسيمة)، حيث يتم فك أجزاء القطار وتغيير ما يلزم تغييره، وعمل الاختبارات اللازمة لكل الأجزاء، ويتم تجميع القطار مرة أخرى وفحصه، واختباره على سكة التجارب بالورشة ليكون جاهزاً للعمل على الخط، ويتم ذلك بمعدل قطار كل شهر.


وأوضح الشيمى أن الصيانة العلاجية (إزالة الأعطال) تنقسم إلى مجموعة إزالة الأعطال على الخط، وهى متواجدة على مدار اليوم للتدخل السريع، ومجموعة إزالة الأعطال بالورشة (قسم العوارض)، بالإضافة إلى مجموع فنية متواجدة بعدد من المحطات طوال فترة التشغيل للتدخل فى إزالة الأعطال المفاجئة بالقطارات على الخط وسرعة حلها.