يفاجأ البعض أحيانا بعدم تغيير لون زيت المحرك والثبات على لونه الأصلى خاصة بعد قطع مسافات طويلة، والحقيقة أن من خصائص زيت المحرك هو تغير لونه نتيجة قيامه بتنظيف المحرك من احتكاكات الأجزاء المتحركة داخلة، وإن لم يحدث ذلك فهذا دليل على عدم كفاءة الزيت مع ضرورة تغييره فورا حفاظا على المحرك.
يقول محمد طه مهندس سيارات إنه بمجرد تغير زيت المحرك يجب متابعته بصفة مستمرة خاصة عند قطع مسافات طويلة والتى تتعدى 5000 كيلو متر، وذلك للتأكد من ثبات أو نقصان مستوى الزيت، ويتم ذلك عن طريق سحب مقاس الزيت والذى يظهر عليه اللون الحالى للزيت.
ويوضح طه إلى أن لون الزيت يتحول إلى اللون الأسود بسبب زيادة احتكاك الأجزاء الداخلية فى المحرك بالإضافة إلى قيامه بتنظيف المحرك من الشوائب والترسبات، ويراعى لمس الزيت بأطراف الأصابع للتأكد من لزوجته، فإذا كان ملمسه ناعما كالماء فهذا يدل على فساده مما يشكل مشاكل كبيرة على المحرك أهمها عدم قدرته على خفض درجة حرارة الموتور، بالإضافة إلى عدم قدرته على تنقية الشوائب الموجودة بالمحرك.
ويشير المهندس طه إلى نقطة ثانية تدل على جودة الزيت من عدمه، فإذا كان للزيت رائحة نفاذة بعد وضعه بالمحرك خلال فترة قصيرة يدل ذلك على ضرورة تغييره فورا، أما إذا كانت رائحته عادية فإنه صالح للاستخدام، كما أنه إذا زاد الاحتكاك داخل المحرك فإنه يفضل استخدام زيت أكثر لزوجة.
صورة أرشيفية
اضف تعليق
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد
كلام غير صحيح
تحول الزيت إلى اللون الأسود لاعلاقة له بالإحتكاك بل بإختلاط العادم المتسرب من الشنابر وكذا من بين الدليل والصمام لذلك المحركات البحرية العملاقه لا يتم تغيير الزيت إلا فى حالات ومتباعده لأن الزيت معزول عن غرف الحريق واالدليل ليه زيت الجير بوكس مش بيطلع اسود؟فين بقى الإحتكاك وبعدين تنظيف إيه اللى مش بينظفه الزيت؟