"بورش" تكشف عن 911 جى تى3 آر

كشفت شركة بورش الألمانية لصناعة السيارات عن تحفتها الجديد بورشه (911 جى تي3 آر)، المزودة بنظام دفع مختلطة مبتكرة، لتحيى بورش بهذا الطراز مفهوم الدفع لسباقات (GT)، بعد مائة وعشرة أعوام بالتحديد على تطوير فرديناند بورشه أول سيارة فى العالم بنظام دفع مختلط، هى لونا بورش زيمبر فيفوس».

جرى تطوير تكنولوجيا الدفع المختلط المبتكرة فى «911 جى تى3 آر هايبرد خصيصا للسباقات. وهى تختلف بشكل لافت عن أنظمة الدفع المختلط التقليدية بترتيبها ومقوماتها، إذ يتم دفع عجلتى المحور الأمامى بواسطة محركين كهربائيين، يولد كلّ منهما 60 كيلوواط. وهما يساندان محرك الست أسطوانات مسطحة سعة 4.0 لتر بقوة 480 حصانا، فى مؤخرة السيارة.

وبدلا من استخدام البطاريات التقليدية المعتمدة فى سيارات الدفع المختلط المخصصة للإنتاج التجارى، تؤمن الطاقة إلى المحركين الكهربائيين حذّافة كهربائية مولدة للقوة موجودة داخل المقصورة إلى جانب السائق. وتتألف هذه الحذّافة من محرك كهربائى يتضمن دوارا تصل سرعته إلى 40.000 د/د، ويخزن الطاقة ميكانيكيا كطاقة دورانية.

ويتم شحن الحذّافة عندما يضغط السائق على المكابح، فيقوم على إثرها المحركان الكهربائيان بعكس وظيفتهما على المحور الأمامى، والعمل كمولدين.