المهندس حسام فضيل يكتب:الفرق بين قدرة المحرك وسعته

يوجد العديد من السيارات متشابهة فى سعتها الترية (السى سى ) ولكنها مختلفة فى قوة المحرك ، يقول المهندس حسام فضيل أن قدرة محرك السيارة هو يسمى بالحصان وسعة السيارة هى السعة اللترية للمحرك هى السى سى.

ويضيف المهندس حسام فضيل قائلا: سعة المحرك هى إجمالى حجم سلندرات المحرك حيث تمتلىء بخليط من الوقود والهواء بنسبة 14:1فكلما زادت سعة المحرك زادت قدرته أما قدرة المحرك التى تقاس بالحصان او بالكيلووات حيث يتم تصميم المحرك بقدرة معينة بعد أن يستنفذا جزءً منه وذلك ليتغلب على المقاومات الآتية:

مقاومات الاحتكاك الموجودة فى المحرك والناتجة عن حركة البستم داخل السلندرات ودوران الكرنك وعامود الكامة وحركة الصبابات.

مقاومات تشغيل طلمبة تزيت المحرك وطلمبة المياة والاسبرايتروالدينمو

مقاومات نقل الحركة من المحرك إلى العجلات وتعتمد على كفاءة تصميم أدوات نقل الحركة الدبرياج صندوق التروس والكرونة الكبالن.

مقاومة الهواء وتعمد على حجم وشكل جسم السيارة.. وزن السيارة فعندما يزداد وزنها تزداد المقاومة عليها.

ويقول المهندس المهندس حسام فضيل : تزداد قدرة المحرك كلما زاد عامل أو أكثر من العوامل الآتية:

سعة السلندرات
شكل وتصميم سطح البستم
أقصى ضعط لخليط الوقود والهواء داخل السيلندرات قبل الاحتراق وهو يعتمد على شكل وحجم غرفة الاحتراق

توقيت فتح وغلق صبابات المحرك (الحر والعادم ) والتى تأثر على قدرة المحرك
تزداد قدرة المحرك عند زيادة كفاءة تبريد المحرك كما تزداد عند زيادة عدد لفاته بعض المحركات يصمم بها شاحن هواء جوى الذى يزيد قدرة المحرك بنسبة 30 % التحكم الإلكترونى فى عمليات الاحتراق للمحرك تزيد من قدره

تزداد قدرة السيارة كلما زاد عامل أو أكثر من العوامل الآتية كلما قل معامل الاحتكاك فى أجزاء نقل الحركة تزداد قدرة السيارة كلما خف وزن السيارة إلى حد معين بحيث لا يقلل من الثبات على الطريق يؤدى الى زيادة قدرة السيارة عندما يكون تصميم جسم السيارة إنسيابيا سينتج عنه تحويل الهواء أثناء سيرها على الطريق ومن ثم اندفاعها بسهولة