الشلل يصيب المحافظات فى اليوم الخامس لإضراب سائقى المقطورات

دخل إضراب سائقى وأصحاب المقطورات، فى مختلف محافظات مصر يومه الخامس، ليهدد المضربون ببيع سياراتهم خردة والهجرة خارج مصر.

وفيما تراجع الإضراب بشكل تدريجى فى دمياط، عاش قطاع الإنشاءات والبناء فى محافظة البحيرة حالة من الشلل التام، فضلاً عن ارتفاع جنونى للأسعار، بفعل الإضراب.

من جهتها، أكدت جمعية نقل البضائع بالبحيرة، أن الإضراب "سلمى" ولا نية لأعمال شغب كما حدث فى بعض المحافظات، وهو ما أكده السائقون بأنهم مصرون على موقفهم لحين التوصل إلى حلول مع الحكومة التى لم تراعى مصالحهم الاقتصادية، وقررت خفض المدة لتصبح عامين فقط ولم تأخذ فى اعتبارها أن أصحاب المقطورات عليهم مصروفات والتزامات مع البنوك لسداد ثمن هذه المقطورات.

جاء ذلك بينما هدأ الوضع فى دمياط.. حيث تواجد اليوم ما يقرب من 15 مقطورة مملوكة للأهالى، بجوار رصيف الصادر واستعاد الميناء حيويته بطاقة تصل إلى 50 % بعد إصابته بحالة من الشلل أمس الاثنين.

وأكد عدد من السائقين أن المشاجرات والمشادات على طريق دمياط المنصورة مازالت مستمرة بين بعض السائقين الذين يحاولون كسر حاجز الإضراب، وتوجههم إلى ميناء دمياط للعمل، وبين بعض أعضاء جمعيتى النقل بالمنصورة والغربية الذين يطالبونهم باستمرار الإضراب وتم تكسير زجاج بعض السيارات ومحاولة إغلاق الطرق أمامهم. كما طالبت لجنة النقل بالغرفة التجارية بدمياط، السائقين بالتزام الهدوء والتعبير عن اعتراضهم بشكل حضارى بعيدا عن اللجوء لأساليب البلطجة حتى لا تأتى بنتائج عكسية.


وفى جنوب سيناء، توقفت خمسة مصانع بمنطقة أبو زنيمة، بسبب إضراب السائقين، وقال صالح هويش وكيل المجلس المحلى الشعبى بأبو زنيمة، أن المدينة الصناعية بأبو زنيمة ضربت فى مقتل بسبب الإضراب، مشيراً إلى اشتعال المشاجرات بين المقاولين وأصحاب الشركات والسائقين.



من جهته، أكد عبد السلام جنان مدير شركة رزيا لإنتاج الرمل والقصدير توقف المصنع والإنتاج من أول يوم للإضراب، لعدم وجود سيارات النقل لنقل الخامات إلى المصنع. كما أكد نبيل عيسى مدير شركة زهار للجبس بأن المصنع متوقف وتأثر بالمبيعات والخسائر الفادحة حيث إننا متعاقدون مع شركات لتوريد فى المواعيد المحددة وأخشى الخسارة بسبب هذا الإضراب.

وكانت الغرفة التجارية بالقاهرة قد شهدت أمس اجتماع كلاً من عمرو عسل رئيس هيئة التنمية الصناعة وعلى موسى مصطفى رئيس الغرفة التجارية بالقاهرة، وكمال المنجى وكيل أول وزارة النقل والمواصلات وحمدى الطحان رئيس لجنة النقل بمجلس الشعب وممثلين عن الأجهزة الأمنية، وحدثت مشادات عديدة داخل قاعة الاجتماعات الرئيسية منذ بداية الاجتماع وحتى التوصل لفض الإضراب فى أغلب محافظات الجمهورية، حيث أصر البعض على الاستمرار فى الإضراب مهما كلفهم الأمر لأنه سينهى مستقبل أسرهم على حد تعبير البعض.

المشادات الكلامية والاعتراضات الساخنة شكلت عنصراً رئيسياً خلال الاجتماع، بداية من منع دخول الصحفيين والإعلاميين فى أول ربع ساعة منه، وتساءل أصحاب المقطورات حول الأسباب الحقيقية لدى المسئولين من تجاهل مطالبهم وثنى ذراعهم لقبول الحل المقترح: "الحكومة هتعمل أسطول وهيرمونا فى الشارع"، وتعجب البعض من تكلفة تعديل المقطورات وتحويلها إلى تريلات قادرة على نقل حمولات ذات سعة أكبر: "إن تعديل المقطورات هيتكلف أكثر من 70 ألف للمقطورة؟.. وإحنا ممعناش".

واشتكى البعض من أقساط السيارات التى قاموا بشرائها والتى تعول أسر عدة: "فى الصعيد ستجدون كل خمس أسر مشتركة فى مقطورة واحدة وكل أسرة بها ما لا يقل عن 5 أفراد"، كما انحنت الرؤوس عدة مرات أثناء الاجتماع وعبر البعض عن نكسته لأنهم استدانوا ليسددوا ثمن المقطورات، وأن زوجاتهم وقعن شيكات وكمبيالات لكى تسددن عن أزواجهن ومن دخل المقطورات يتم تسديد الأقساط، وهو ما سيؤدى لخراب بيوت البعض.

فى حين أكد آخرون أنهم سيهاجرون مصر ويبيعون مقطوراتهم خردة، فمجدى عباس قال: "إحنا عارفين شغلنا لكن الحكومة مش عارفه هى بتعمل إيه، والمجلس أخذ هذا القرار بدون دراسة أو الرجوع إلينا". وأضاف عباس أنه خسر كل شئ وليس القضية: "أنا خسرت عمرى كله ولا أعرف ماذا أفعل غير بيع المقطورات خردة للى يسوى واللى ميسواش وسأهاجر خارج مصر قريبا علشان يقولوا بنحافظ على الاستثمار فى مصر".

وتحدث عن فناء عمره فى المقطورات قائلا: "عندى أكثر من 150 مقطورة، أنا شغال بقالى 50 سنة وبغير المقطورات كل سنة".

من جانبه، وعد حمدى الطحان بعرض القضية على مجلس الشعب وطرحها للمناقشة لمراعاة مصالح أصحاب المقطورات. كما طالب الطحان المجتمعين بفض الإضراب بشكل فورى وتكوين لجنة تضم أصحاب المقطورات لمناقشة الخطوات التى سوف تتم للوصول إلى حل مرضى".

وفى تصريح خاص لليوم السابع على هامش الاجتماع، قال مصطفى النويهى: إن إحصائيات الحكومة غير صحيحة لأن فى مصر 70 ألف مقطورة وليس 30 أو 18 ألف فقط كما ذكر مؤخراً، كما أكد أن 70% من أصحاب المقطورات المضربين يعودون اليوم إلى عملهم، وقد أمروا سائقيهم بالعمل بينما يستمر 30% منهم فى إضرابه.