تشريعية الشعب توافق على تعديل قانون المرور

وافقت اللجنة التشريعية بمجلس الشعب والحكومة اليوم الثلاثاء على تعديل قانون المرور بناء على اقتراح من النائب كمال الشاذلى، تضمن التعديل إلزام مالكى المقطورات بعدم تسييرها بعد انقضاء عامين من تاريخ صدور التعديل ويتم سحب تراخيص المقطورات بشكل تدريجى خلال هذه الفترة بقرار من وزير الداخلية بالاتفاق مع وزير النقل. وأكد كمال الشاذلى أن التعديل هدفه الحفاظ على أرواح المواطنين بعد أن تبين مسئولية المقطورات عن وقوع معظم الحوادث على الطرق.

وقال الشاذلى، إن الحفاظ على روح مواطن واحد أهم من الملايين التى يكسبها أصحاب المقطورات. وقال المهندس محمد منصور وزير النقل، إنه سيتم حظر تسيير 900 مقطورة وسحب تراخيصها نهائياً كل شهر بعد مرور الثلاثة أشهر الأولى من تطبيق التعديل الجديد. وسيتم ترتيب المقطورات المسحوبة حسب سنه الصنع.

وكشف منصور عن وسائل جديدة لنقل البضائع التى يبلغ حجمها 540 مليون طن وتنقل منها المقطورات المستهدفة بإلغاء 150 مليون طن عن طريق إقامة موانئ جديدة على النيل فى الوجه القبلى، والسماح بتصنيع واستيراد التريلات. وأشار وزير النقل إلى وجود 40 ألف مقطورة فى مصر، منها 18 ألف مقطورة تخضع للقانون ومر على صنعها 15 عاماً.

من ناحية أخرى أثار نائب الإخوان عصام مختار أزمة عندما اتهم الحكومة بأنها "جاية تدبح فى الشعب وتضحك عليه " واستند إلى تصريحات للمهندس عمرو عسل رئيس هيئة التنمية الصناعية بأن المقطورات التى سيتم سحبها لن تصلح للتحويل إلى تريلات، وقال إن هذا الكلام يتعارض مع كلام وزير النقل الذى أشار فيه إلى استغلال المقطورات كتريلات. وقال النائب حرام عليكم، ورفضت الدكتورة آمال عثمان استرساله فى الكلام وطالبته بالموضوعية، وحذرته من الخروج عن سياق المناقشات.

وقال النائب إبراهيم الجوجرى، إن المواءمة التشريعية تقتضى مسايرة القانون للواقع، وأن اقتراح الشاذلى يتواءم مع الواقع. وقال الجوجرى: مش إحنا الذين نضحك على الناس، لأن الذى يضحك عليهم هم الذين تفرغوا للظهور فى الفضائيات! ودعا الدكتور أحمد أبو بركة إلى ضرورة البحث فى إصلاح الطرق والمحاور، لأن الحوادث التى تقع ليس سببها المقطورات فقط.

وأشار أحمد حمدى الطحان رئيس لجنة النقل إلى وجود حالة انفصام بين آراء الحكومة حيث أعلنت العام الماضى أن عدد المقطورات 39 ألف مقطورة، ولا يمكن تحويلها إلى تريلات، وحالياً نقول إن عدد المقطورات 19 ألفا تخضع للقانون، وتم تحويل عدد منها إلى تريلات! وطالب باستمرار أصحاب المقطورات فى السوق طبقاً لقواعد يتم الاتفاق عليها.

وأشار سعد عبود إلى أن ظاهرة المقطورات غير موجودة فى العالم المتقدم، مما يدل على وجود دراسات فنية وراء حظرها. واتهم عبود "لوبى المقطورات" بأنهم وراء مهلة الأربع سنوات فى الدورة الماضية. واقترح جمال حنفى فتح تصدير المقطورات بدون رسوم وفتح الاستيراد لأصحابها، وتفعيل قانون المرور.

وطالب محمد الفيرانى بتحقيق المواءمة بين الحفاظ على أرواح المواطنين وبين طاقة النقل بسبب الفجوة فى عدد المقطورات المطلوبة، والتى أكدتها شكاوى أصحاب البضائع. ودعت ابتسام حبيب إلى تحديد مسارات المقطورات خلال مهلة "التسيير" وقال عبد الفتاح عمر إن وزير النقل ورثا تركة مثقلة بالكوارث منذ قيام ثورة يوليو، وطالب بالتركيز على إصلاح الطرق.