يفتتح اليوم الأحد، الرئيس عبد الفتاح السيسى، من قلب الصعيد محور جرجا على النيل، وكوبرى طهطا بسوهاج، وكوبرى الكباش 2 بالأقصر، وذلك ضمن المشروعات المجمعة التى سيفتتحها الرئيس خلال زيارته للصعيد.
ويأتي ذلك في إطار جهود وزارة النقل، التى انتهت خلال آخر 3 سنوات، من إنشاء 5 طرق فى الصعيد ضمن المشروع القومى للطرق، و10 طرق خارج المشروع القومى، كما شرعت فى تنفيذ 5 طرق أخرى خارج المشروع القومى، وجارى إنهاء تنفيذها، كما انتهت من تنفيذ 8 محاور علوية، وشرعت فى تنفيذ 6 كبارى علوية آخرى من المخطط الإنتهاء من تنفيذها بداية عام 2018.
هذا العدد من الطرق والكبارى الجديدة فى الصعيد، يعكس مدى اهتمام الرئيس عبد الفتاح السيسى بتنمية الصعيد وإنشاء شبكة طرق جديدة، تمثل محاور تنمية وربط للمناطق الصناعية والعمرانية الجديدة بالصعيد.
وفى هذا الملف سوف نستعرض أهم مشروعات الطرق والكبارى التى جرى إنشاؤها وكذلك المزمع إنشاؤها فى الصعيد والتى تستهدف ربط الصعيد بمحافظات أخرى مثل البحر الأحمر، وبعض المحاور السريعة، التى تؤدى لتسهيل وصول السيارات من الصعيد إلى شتي أنحاء الجمهورية، كما يستهدف بعضها ربط شرق النيل بغرب النيل من خلال عدد من الكبارى العلوية .
8 محاور علوية بـ 918 مليون جنيه و6 كبارى جديدة ينتهى إنشاؤها بداية عام 2018 بـ2.1 مليار جنيه
8 كبارى علوية انتهت هيئة الطرق والكبارى من تنفيذها خلال آخر ثلاث سنوات فى محافظات الصعيد، بتكلفة 918 مليون جنيه، تشمل محور بنى مزار أعلى النيل بتكلفة 340 مليون جنيه، ومحور الكلابية العلوى بالأقصر بتكلفة 87 مليون جنيه، وتوسيع كوبرى امتداد مطار الأقصر بتكلفة 45 مليون جنيه، وكوبرى المعنا العلوى بمحافظة قنا بتكلفة 96 مليون جنيه، وكوبرى دهشور العلوى على طريق (القاهرة- الفيوم) بتكلفة 80 مليون جنيه، وكوبرى طهطا العلوى على السكة الحديد بتكلفة 80 مليون جنيه، واثنين من الكبارى أعلى طريق الكباش بالأقصر بتكلفة 58 مليون جنيه، واثنين من الكبارى أعلى ترعة الجيزاوية ومصرف المحيط بتكلفة 132 مليون جنيه.
أما عن قائمة الكبارى الجارى إنشاؤها فى محافظات الصعيد فيقول اللواء "عادل ترك"، رئيس هيئة الطرق والكبارى لـ"اليوم السابع"، إنها تضم محور جرجا الذى سيفتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسى، اليوم الأحد، بعد انتهاء تنفيذها بتكلفة 497.5 مليون جنيه، ومحور طما المخطط انتهاء تنفيذه ديسمبر المقبل بتكلفة 720 مليون جنيه، ومحور كلابشة المخطط انتهاء تنفيذه فى إبريل 2018 بتكلفة 642 مليون جنيه، وكوبرى داخل مدينة البلينا أعلى السكة الحديد مخطط انتهاء تنفيذه ديسمبر المقبل بقيمة 139 مليون جنيه، وكوبرى داخل مدينة قوص أعلى السكة الحديد مخطط انتهاء تنفيذه ديسمبر المقبل بتكلفة 44 مليون جنيه، وكوبرى داخل مدينة جرجا أعلى السكة الحديد مخطط انتهاء تنفيذه ديسمبر المقبل بتكلفة 63 مليون جنيه، وتكلفتها تصل إلى 2.1 مليار جنيه.
وزير النقل: 3 كبارى بالصعيد فى يوليو المقبل
وكشف الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن الموازنة الجديدة للعام المالى المقبل 2017/ 2018، تتضمن إنشاء 3 محاور علوية جديدة أعلى النيل فى الصعيد بتكلفة إجمالية 3.2 مليار جنيه، تشمل محور ديروط بتكلفة 1.2 مليار جنيه، ومحور سمالوط بتكلفة مليار جنيه، ومحور قوص بتكلفة 1 مليار جنيه، وإنه سيتم البدء فى تنفيذ هذه المحاور الجديدة فى الصعيد بداية يوليو المقبل.
وأضاف وزير النقل، فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، إنه سيتم الإنتهاء من هذه المحاور التى ستربط شرق وغرب النيل خلال 30 شهرًا، ابتداءً من 1 يوليو المقبل، وفقا لتكليف الرئيس عبد الفتاح السيسى، مشيرًا إلى أن الصعيد يلقى اهتمام خاص من الرئيس، وأن حجم الطرق والكبارى التى تم إنشاءها بالصعيد تعكس مدى الاهتمام بتنمية الصعيد.
وقال وزير النقل، إن الطرق والكبارى الجديدة تمثل شبكة جديدة تساهم فى ربط المجتمعات الصناعية والعمرانية الجديدة فى محافظات الصعيد، مشيرًا إلى إن الرئيس يعطى اهتمام خاص بمشروعات التنمية فى الصعيد، وأن مشروعات الطرق والكبارى سواء التى تم انتهاء تنفيذها أو الجارى إنهاء تنفيذها أو المخطط البدء فى تنفيذها مع بداية العام المالى المقبل تؤكد الاهتمام الذى يعطيه الرئيس للصعيد.
وأشار وزير النقل، إن الرئيس السيسى سيفتتح اليوم الأحد من قلب الصعيد محور جرجا على النيل وكوبرى طهطا بسوهاج وكوبرى الكباش 2 بالأقصر، ضمن المشروعات المجمعة التى سيفتتحها الرئيس اليوم خلال زيارته للصعيد.
4 طرق جديدة ضمن المشروع القومى تضم قنا وسفاجا وسوهاج والبحر الأحمر
4 طرق جديدة أنشأتها وزارة النقل منذ أغسطس 2014 فى محافظات الصعيد بأطوال 445 كم ضمن البرنامج الانتخابى للرئيس عبد الفتاح السيسى، حيث تم البدء فى تنفيذها عقب إطلاق تنفيذ المشروع القومى للطرق فى 6 أغسطس 2014، وافتتحها الرئيس منتصف ديسمبر الماضى عقب انتهاء تنفيذها بتكلفة إجمالية 2.2 مليار جنيه.
وقال اللواء عادل ترك، رئيس هيئة الطرق والكبارى لـ"اليوم السابع"، إن محافظات الصعيد كان لها اهتمام خاص فى المشروع القومى للطرق، وأنه تم الإنتهاء من إنشاء 4 طرق فى الصعيد ضمن المرحلة الأولى من المشروع القومى تخدم محاور التنمية فى الوجه القبلى، وإن هذه الطرق تشمل سوهاج ـ البحر الأحمر بطول 180 كم، حيث تم إجراء ازدوج للطريق القائم بإنشاء حارتين جدد بعرض 3.6 متر للحارة، مع رفع كفاءة الطريق القائم، وذلك بتكلفة إجمالية 848 مليون جنيه.
وأضاف رئيس هيئة الطرق والكبارى، إن طريق (سوهاج ـ البحر الأحمر) يربط مدن الصعيد بالبحر الأحمر، ويساهم فى استغلال الموارد الصناعية والزراعية والسياحية والطبيعية وخلق مجتمعات عمرانية جديدة، ويساعد فى ربط محافظات الصعيد بدول الخليج وشرق أفريقيا عبر ميناء سفاجا البحرى، لافتا إلى أن هذا الطريق يخترق أودية تصل أعماقها إلى 90 متر وجبال تصل ارتفاعاتها إلى 100 متر ويمثل أهمية خاصة لأهالى الصعيد.
ولفت رئيس هيئة الطرق والكبارى، إلى أن آخر 3 سنوات شهدت إنشاء طريق قنا ـ سفاجا بطول 120كيلومتر ضمن المرحلة الثالثة من المشروع القومى للطرق بتكلفة إجمالية 448 مليون جنيه، حيث تم ازدواج الطريق القائم بإنشاء 3 حارات جديدة مع رفع كفاءة الطريق القائم، كما تم الانتهاء من إنشاء طريق (الشيخ فضل - رأس غارب)، حيث تم إجراء ازدواج للطريق القائم بإنشاء 3 حارات جديدة بعرض الحارة 3.5 متر مع رفع كفاءة الطريق الحالى.
وأشار رئيس هيئة الطرق والكبارى إلى الانتهاء من إنشاء طريق (المنيا - رأس غارب) كطريق مزدوج يتكون من 3 حارات بكل اتجاه، بتكلفة إجمالية 317 مليون جنيه، لافتا إلى إن هذه الطرق الجديدة تخدم على المجتمعات الصناعية والعمرانية الجديدة فى الصعيد، كما أن بعض الطرق التى تم إجراء لها ازدواجات لها كانت تشهد نسبة كبيرة من الحوادث.
15 طريقا فى قبلى خلال آخر 3 سنوات ..وإنشاء وصلات جديدة و "ازدواجات"
بعيدا عن المشروع القومى للطرق.. بدأت وزارة النقل مع بداية عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى، فى ازدواج عدد كبير من الطرق فى محافظات الصعيد ورفع كفاءة الطرق القائمة، وبلغت عدد الطرق التى بدأت الوزارة فى إجراء ازدواج ورفع كفاءة 15 طريقا فى مختلف محافظات الصعيد، بينها 10 طرق تم الانتهاء فعليا من إجراء الازواج ورفع الكفاءة لها خلال آخر ثلاث سنوات، و5 طرق جارى إجراء ازدواج ورفع كفاءة لها أبرزها طريق سوهاج ـ قنا الممتد بطول 140 كم والذى طالما كان مطلب وحلم لأهالى سوهاج وقنا بسبب كثرة الحوادث التى كان يشهدها هذا الطريق.
ورافقت "اليوم السابع" اللواء عادل ترك، رئيس هيئة الطرق والكبارى فى جولة لتفقد أعمال الطرق التى يجرى لها أعمال ازدواج ورفع كفاءة حاليا، وكانت بداية الجولة من طريق قنا ـ سفاجا، حيث تقوم هيئة الطرق بإجراء ازدواج للطريق الحالى ليصبح حارتين بكل اتجاه مع رفع كفاءة للطريق القائم، كما تعالج الهيئة خلال أعمال ازدواجها لهذا الطريق المنحدرات والانحناءات الشديدة التى يشهدها الطريق الذى يخترق فى أجزاء كبيرة منه الجبال، وتجرى أعمال التفجيرات والتكسير للجبال لشق الطريق فى ازدواجه الجديد الموازى للطريق الحالى الذى سيكون لاتجاه بينما سيكون الازدواج الجارى إنشاؤه للاتجاه الآخر، ويضم كل اتجاه حارتين.
وأكد رئيس هيئة الطرق والكبارى أن مشروع ازدواج هذا الطريق ورفع كفاءة الاتجاه الحالى الذى تم البدء فيه نهاية العام الماضى سيتم الانتهاء منه فى 30 يونيو المقبل بتكلفة إجمالية 350 مليون جنيه، مشيرًا إلى إنه تم ضغط أعمال تنفيذ الطريق لإنهاءها فى 30 يونيو بدلاً من أكتوبر المقبل وفقا لما كان مخططًا له فى بداية التنفيذ، وأنه تم تقسيم الطريق إلى 5 قطاعات، مقسمة على 5 شركات لسرعة إنجازه، وأن هذا الطريق سيساهم فى تقليل نسبة الحوادث، وأنه كان مطلب لأهالى الصعيد فى سوهاج وقنا، وتم مراعاة تنفيذ مخرات السيول على الطريق.
وأضاف رئيس هيئة الطرق والكبارى أن قائمة الطرق التى يجرى لها حاليا ازدواج ورفع كفاءة فى الصعيد تشمل طريق بنى سويف ـ المنيا الزراعى أو مطاى ـ المنيا بطول 33 كم ومخطط انتهاء تنفيذه فى شهر سبتمبر المقبل بتكلفة 172 مليون جنيه، وإعادة رصف الطريق الصحراوى الغربى من أسوان فى اتجاه الأقصر من الكيلو 55 حتى الكيلو 125 بطول 70 كم ومخطط انتهاء تنفيذه سبتمبر المقبل بتكلفة 174 مليون جنيه، وإعادة رصف طريق الخارجة ـ باريس بالوادى الجديد من الكيلو 30 حتى الكيلو 80 بطول 50 كم ومخطط انتهاء تنفيذه 30 يونيو المقبل بتكلفة 75 مليون جنيه، وإعادة رصف وازدواج طريق الخارجة ـ اسيوط بطول 30 كيلومتر ومخطط انتهاء تنفيذه ديسمبر المقبل بتكلفة 80 مليون جنيه.
وأكد اللواء ترك أن قائمة الطرق التى انتهى فعليا إجراء ازدواج ورفع كفاءة لها وإنشاءها بعيدا عن المشروع لقومى للطرق خلال آخر ثلاث سنوات وعددها 10 طرق تضم ازدواج طريق (مغاغه –العدوه) بطول 24 كيلومتر وتكلفة 102 مليون جنيه، وإنشاء وصلة ملوى بطول 29 كيلومتر وتكلفة 111 مليون جنيه، وإنشاء المرحلة الثانية من طريق (توشكى – أرفين) بطول 55 كيلومتر وتكلفة 95 مليون جنيه، وازدواج طريق (بنى سويف -المنيا ) الزراعى أو (بنى سويف – سدس) بطول 25 كيلومتر وتكلفة 146 مليون جنيه، واستكمال طريق (اسيوط – سوهاج) بطول 70 كيلومتر وتكلفة 200 مليون جنيه.
وأوضح رئيس هيئة الطرق والكبارى إن قائمة الطرق المنفذة فى الصعيد بعيدا عن المشروع القومى للطرق تتضمن إعادة رصف طريق (كوم أمبو - ادفو ) بطول 60 كيلومتر وتكلفة 91 مليون جنيه، وإعادة رصف طريق (أسيوط – الخارجة) من منقباد حتى مطار أسيوط الدولى بطول 20 كيلومتر وتكلفة 83 مليون جنيه، وإعادة رصف الطريق الصحراوى الشرقى من كمين الشيخ فضل حتى كمين الجزامى بطول 40 وتكلفة 95 مليون جنيه، وإعادة رصف طريق الأقصر- أرمنت- إسنا بطول 50 كيلومتر وتكلفة 57 مليون جنيه، واستكمال طريق (أسوان- أبو سمبل) بطول 150 كيلومتر وتكلفة 222 مليون جنيه.
"اليوم السابع" تزور محور جرجا على النيل قبل افتتاح الرئيس
يمثل محور جرجا على النيل أهمية خاصة لأهالى الصعيد.. فالمحور يربط طريقى القاهرة ـ أسوان الزراعى الشرقى والغربى، كما مخطط له فى مرحلته الثانية ربط طريقى القاهرة ـ أسوان الصحراوى الشرقى والغربى، وسيساهم فى ربط مدينة دار السلام شرق النيل بمدينة جرجا غرب النيل، وسيربط مدن غرب النيل بطريق الصعيد - البحر الأحمر، لذلك كانت جولة "اليوم السابع" على المحور برفقة اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكبارى لتفقد أعمال التشطيبات النهائية قبل افتتاحه غدا الأحد من قبل الرئيس عبد الفتاح السيسى.
المحور يمتد بطول 10 كيلومتر ويربط طرق الصعيد الرئيسىية شرق وغرب النيل
ورصدت "اليوم السابع" خلال جولتها الأعمال النهائية لتركيب النيوجرسى بالطريق فى مرحلته الأولى وأعمال التخطيط وتركيب العلامات الإرشادية وتزين الطريق الذى سيفتتحه ويتفقده الرئيس غدا، حيث يمتد المحور بطول 10 كم، ويتكون من 5 أنفاق و4 كبارى، وهو محور عرضى متكامل بعرض 21 مترًا ويضم 3 حارات بكل اتجاه.
وأكد رئيس هيئة الطرق والكبارى لـ"اليوم السابع" أن هذا المحور كان مخطط انتهاء تنفيذه 30 يونيو المقبل، إلا أن الهيئة استطاعت بعد ضغط أعمال التنفيذ من انهاء تنفيذه قبل موعده وإدراجه بالافتتاحات المجمعة التى سيفتتحها الرئيس السيسى غدا بما له من أهمية لأهالى سوهاج، مشيرا إلى أن ما سيتم افتتاحه هو المرحلة الأولى من المحور التى تربط طريقى القاهرة ـ أسوان الزراعى الشرقى والغربى، بينما تشمل المرحلة الثانية التى سيتم البدء فى تنفيذها عقب افتتاح المرحلة الأولى منه وستربط طريقى القاهرة ـ أسوان الصحراوى الشرقى والغربى.
وأضاف رئيس هيئة الطرق والكبارى أن أعمال التنفيذ الفعلية لهذا المحور بدأت عام 2014 بعدما ظلت مجمدة منذ 2008، حيث أنه تم الإعلان عن بدء تنفيذ هذا المحور دون بدء إجراءات التنفيذ الفعلية بسبب مشكلات نزع الملكية التى واجهت إنشاء المحور المخطط له ربط طرق الصعيد الرئيسية سواء الصعيد الصحراوى الشرقى والغربى أو الصعيد الزراعى الشرقى والغربى.
وأوضح رئيس هيئة الطرق والكبارى أن هيئة الطرق انتهت من أعمال التشطيبات النهائية والتخطيط وتركيب العلامات المرورية والإرشادية لمحور جرجا، لافتا إلى أنه سيساهم فى ربط محاور الطرق الرئيسية بالصعيد شرق وغرب النيل، ومخطط له تنفيذ مرحلة ثانية له تربط مع الطريق الصحراوى الشرقى والغربى، وأن الهيئة قررت تسريع افتتاح المرحلة الأولى منه لخدمة أهالى سوهاج، على أن يتم بعد افتتاحها إنشاء المرحلة الثانية منه.
.jpg "15 طريقا فى قبلي خلال آخر 3 سنوات (1)")
اللواء عادل ترك وسط العمال والمهندسين بمواقع المشروعات
.jpg "15 طريقا فى قبلي خلال آخر 3 سنوات (2)")
15 طريقا فى قبلي خلال آخر 3 سنوات
.jpg "15 طريقا فى قبلي خلال آخر 3 سنوات (3)")
رئيس هيئة الطرق والكبارى خلال تفقده أعمال مشروعات الطرق والمحاور الجديدة
.jpg "15 طريقا فى قبلي خلال آخر 3 سنوات (6)")
اللواء عادل ترك يتابع أعمال الحفر فى مناطق المشروعات
.jpg "15 طريقا فى قبلي خلال آخر 3 سنوات (7)")
العمال ينهون أخر أعمال رصف الطرق
.jpg "15 طريقا فى قبلي خلال آخر 3 سنوات (8)")
اللواء عادل ترك وسط العمال لمتابعة أعمال الرصف
.jpg "15 طريقا فى قبلي خلال آخر 3 سنوات (10)")
صورة تذكارية للواء عادل ترك والعمال
.jpg "15 طريقا فى قبلي خلال آخر 3 سنوات (11)")
احد الطرق التى سيفتتحها الرئيس اليوم
.jpg "15 طريقا فى قبلي خلال آخر 3 سنوات (12)")
رئيس هيئة الطرق والكبارى يتحدث لمحرر "اليوم السابع"
.JPG "اليوم السابع تتفقد محور جرجا على النيل قبل افتتاحه (1)")
اللواء عادل ترك ومحرر اليوم السابع فى جولة بمحور جرجا
.JPG "اليوم السابع تتفقد محور جرجا على النيل قبل افتتاحه (2)")
صورة تذكارية لرئيس هيئة الطرق والكبارى مع القائمين على تنفيذ محور جرجا
.jpg "اليوم السابع تتفقد محور جرجا على النيل قبل افتتاحه (3)")
محور جرجا على النيل قبل افتتاحه
.jpg "اليوم السابع تتفقد محور جرجا على النيل قبل افتتاحه (6)")
اليوم السابع تتفقد محور جرجا على النيل قبل افتتاحه
.jpg "اليوم السابع تتفقد محور جرجا على النيل قبل افتتاحه (7)")
محور جرجا على النيل قبل افتتاحه
.jpg "اليوم السابع تتفقد محور جرجا على النيل قبل افتتاحه (9)")
اليوم السابع تتفقد محور جرجا على النيل قبل افتتاحه
.jpg "4 طرق جديدة ضمن المشروع القومى للرئيس (2)")
4 طرق جديدة ضمن المشروع القومى للرئيس
عدد الردود 0
بواسطة:
هاله السيد
واضح عدم جودة الأسفلت
رئيس هيئة الطرق والكبارى واضح جدا عدم جودة الاسفلت والطبقة الاخيرة المفروض تكون ناعمة من الواضح إنها محببة وخشنة وده يقصر عمر الطريق بالإضافة الى ان جوانب الطرق فى مصر مهملة جدا
عدد الردود 0
بواسطة:
محمود الوكيل
الطرق والكبارى
لاشك هيئة الطرق والكبارى فى مصر تنفذ طرق بدون مواصفات عالمية وغير مطابقه للمواصفات والمقاييس العالمية وأيضا بدون لوحات إرشادية أو أشارت مرور محترمه نهيك عن ذلك المظهر الحضارى للكبارى فى مصر سيئ جدل غير ذلك الطرق ضيقه جدا مثل عصر التسنيات وللأسف عندنا مثال عظيم الطريق الدئرى القديم وكان يجب محاسبه كل من صمم هذا الطريق الفاشل اصلا مع محور صفط البن الفاشل أيضا . وعلينا الاستعانه أو النظر للدول العربية مثل الخليج وكيفية انشاء طرق محترمه من كميرات مراقبه لاشارات مرور للطرق واسعه مع خدمه الطرق لا تنهض الدول إلا بشبكة طرق محترمه