فى 14 معلومة.. كل ما تريد معرفة عن مشروع مترو الهرم.. يضم 17 محطة

الأربعاء، 22 فبراير 2017 04:20 ص
فى 14 معلومة.. كل ما تريد معرفة عن مشروع مترو الهرم.. يضم 17 محطة اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق
كتب رضا حبيشى

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

يقدم "اليوم السابع" فى 14 معلومة كل ما يخص مشروع مترو الهرم، أو ما يعرف بالمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو ومساره ومحطاته وموعد بدء الحفر وموعد انتهاء تنفيذه وتكلفته، وآخر إجراءات الهيئة القومية للأنفاق لتنفيذ هذا المشروع القومى.

 

1ـ طوله 19 كم.

2ـ يضم 17 محطة نفقية.

3ـ يبدأ من غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر مارًا بمنطقة حدائق الأهرام ثم المتحف المصرى الكبير وميدان الرماية إلى شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو.

4ـ يمتد بعد محطة الجيزة مارًا بميدان الجيزة إلى محطة الملك الصالح ليتقاطع مع الخــط الأول للمترو وصولاً حتى الفسطاط.

5ـ تكلفته 2.5 مليار دولار.

6ـ اليابان تمول تكلفة تنفيذه بـ1.2 مليار دولار فى صورة قرض ميسر بفائدة 0.28%.

7ـ تُدبر باقى التكلفة من الموازنة العامة للدولة.

8ـ انتهاء أعمال تنفيذه خلال 5 سنوات من تاريخ التعاقد مع الشركة التى ستقوم بالتنفيذ.

9ـ وفقًا لشروط التمويل اليابانى فالمكتب الاستشارى يابانى والشركة المنفذة ستكون يابانية.

10ـ تم اختيار تحالف من 5 شركات يابانية ومصرية للقيام بالأعمال الاستشارية للمشروع بتكلفة حوالى 900 مليون جنيه.

11ـ تم طرح مناقصة عامة بين الشركات اليابانية لاختيار الشركة المنفذة وتقدمت شركة واحدة.

12ـ الهيئة القومية للأنفاق حددت قيمة تقديرية فى حالة كان العرض الفنى من الشركة الوحيدة مقبولاً والعرض المالى أقل من القيمة التقديرية سيتم قبوله والتعاقد مع الشركة وإذا كان أكثر سيتم إعادة الطرح من جديد.

13ـ وفقًا لتأكيدات المسئولين بوزارة النقل ستبدأ أعمال الحفر قبل نهاية العام الجارى.

14ـ الهيئة القومية للأنفاق بدأت فى تحويلات المرافق المعترضة مع مسار المترو.










مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء
التعليقات 5

عدد الردود 0

بواسطة:

شريف

الخط الرابع للمترو

تحسبا للمستقبل وزيادة إعداد السكان يمكن أن يكون النفق فى شارع الهرم مكون من سطح و طابقين المترو طابق والطابق الثانى والسطح يمثل كل منهم اتجاه للسيارات

عدد الردود 0

بواسطة:

soam_ali

نقترح وصول المترو الى ميدان السيدة عائشة

لتعظيم الاستفادة بالخط الرابع

عدد الردود 0

بواسطة:

مصري

لماذا لا يتم التنفيذ بواسطة الشركات التى تحفر انفاق قناة السويس وهى شركات مصرية

اعتقد التكلفة ستكون اقل وخاصة اذا كان تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة

عدد الردود 0

بواسطة:

حسن

لاستكمال الفائده القصوى من هذا المشروع الضخم

نتمنى وصول المترو لهذه المرحله الى السيده عائشه. والمرحله الاولى (المرج ـ حلوان) الى مدينة 15 مايو حيث ان الاقتراح الاول يخف الزحام بين المنطقه الجنوبيه والغربيه ، والثانى يشجع تخفيف الزحام على القاهره وتشجيع المواطنين لتعمير هذه المدينه الهادئه ولاينقصها الا هذا المشروع ولو كان سطحيا على الارض دون انفاق خاصة يوجد خط حديدى غير مفعل يربط بين محطة حلوان وبين 15 مايو. ولكم خالص الشكر .

عدد الردود 0

بواسطة:

مشمش

مشروع ضخم يخدم ملايين من اهل الجيزه ..ويوفر المال والوقت للراكب..ويمقذهم من مافيا الميكروباص

..وعقبال الاسكندريه..واحلال مترو مكهرب بدلا من قطار ابوقير...المحطه..والذى يخدم عشرات الملاييين من ركاب الاسكندريه

اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة