بالصور.. هشام عرفات: أعمال تنفيذ الطريق الدائرى الإقليمى تتم بأحدث المواصفات العالمية

أجرى الدكتورهشام عرفات، وزير النقل، يرافقه اللواء كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، جولة تفقدية بالقوس الشمالى الشرقى للطريق الدائرى الإقليمى، فى المسافة من بلبيس الصحراوى  حتى طريق بنها الزراعى  بطول 33.5 كيلومتر، التى تشمل 53 عملا صناعيا (27 كوبرى و26 نفقا) حيث تأتى الجولة للوقوف على استعدادات إنهاء تنفيذ وافتتاح القوس الشمالى الشرقى من الطريق الدائرى الاقليمى حيث تم الانتهاء من أعمال الأسفلت وجارى الانتهاء من عوامل السلامة والأمان بالطريق (اللوحات الارشادية - العواكس - التخطيط. .) ليتم الانتهاء من هذا القوس فى منتصف الشهر الحال 

 

وأوضح الوزير أن  أعمال تنفيذ الطريق  تمت وفقا لأحدث المواصفات العالمية والتى لا تقل جودة عن مثيلاتها فى الدول الكبرى وأن هذا القوس  يربط بين بلبيس  وطريق شبرا بنها الحر ليمثل مع طريق شبرا بنها  بعد افتتاحهما شرايين جديدة للتنمية 

 

 وأشار الدكتور هشام عرفات إلى الانتهاء من أعمال تنفيذ محور كوبرى بنها العلوى على فرع دمياط بالنيل، الذى يعد أحد الأعمال الصناعية الكبرى بالطريق الدائرى الإقليمى، ويربط بين طريق "بنها – المنصورة" وطريق الإسكندرية الزراعى بطول 6.5 كيلو متر بالمداخل والمخارج، وأنه أصبح جاهزا للافتتاح الرسمى.

 

من جانبه أشار اللواء كامل الوزير إلى التنسيق الكامل بين الهيئه الهندسية والوزارات  في المشروعات المختلفة  مضيفا انه يشكر كل العاملين بوزارة النقل على الجهد المبذول في المشروعات القومية والتي تتم بجودة عالية مؤكدا ان هناك تنسيق تام مع وزارة النقل في كافة المشروعات لمصلحة مصر

 

جدير بالذكر أن الجزء الذي تنفذه وزارة النقل من الدائري الإقليمى (القوس الشمالى الشرقى والقوس الشمالى الغربى ) يمر مساره بـ4 محافظات (الشرقية – القليوبية – المنوفية – والجيزة) بدءًا من بلبيس وانتهاء بتقاطعه مع طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوى ويشمل 114 عملا صناعيا و50 كوبرى و64 نفقا، لافتًا أنه يمثل جزءا مهما من الطريق الذى يربط جميع المحاور الطولية السريعة والرئيسية المتجهة من وإلى إقليم القاهرة الكبرى ويهدف لربط الطرق الرئيسية للمحافظات، وسيساهم في تنشيط الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا وتخفيض تكلفة وزمن ومسافة الرحلات بين المدن الواقعة على امتداد مساره ويساهم فى تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى، وأنه تم تصميم وإنشاء الطريق ليكون بمواصفات الطرق الحرة وعزله عن الكيانات الجانبية.