قال المهندس هشام عرفات، وزير النقل والمواصلات، إن تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق يكلف الدولة 26 مليار جنيه، يتم صرفها من خلال قروض طويلة المدى، بفترة سداد طويلة وتسهيلات كبيرة.
وأضاف "عرفات"، فى كلمته خلال الجلسة العامة لمجلس النواب، المنعقدة الآن لمناقشة طلبات إحاطة بشأن سوء أوضاع الطرق والسكك الحديدية وتكرار الحوادث، أن حديث النائبة جهاد إبراهيم عن ضرورة وجود تيسيرات لذوى الإعاقة فى المترو ووسائل النقل والمواصلات المختلفة حديث حق، متابعا: "راعينا فى الخط الثالث للمترو كل الاشتراطات الخاصة بذوى الإعاقة للتيسير عليهم فى التنقل".
وأكد الوزير فى كلمته، أن الوزارة تعيد حاليا "تأهيل الخط الأول للمترو، وتسعى للتسهيل على ذوى الإعاقة، وتطوير الخط الأول أصبح أمرا ضروريا، ولكنه سيتكلف 26 مليار جنيه، وتعمل الوزارة على هذا عبر خطة موضوعة ستعرض على مجلس النواب، وهذه التكلفة ستكون من خلال اتفاقيات قروض طويلة المدى بفترة سداد أكثر من ممتازة، وستٌعرض هذه الاتفاقات على البرلمان أيضا"، مشيرا فى سياق آخر إلى أن هناك تسهيلات لذوى الإعاقة فى السكك الحديدية أيضا، وتم توفير عربات فى بعض المحطات لنقلهم وتسهيل تحركهم
يُذكر أن الجلسة العامة لمجلس النواب المنعقدة الآن تشهد مناقشة عدد من طلبات الإحاطة الموجهة لرئيس الوزراء المهندس شريف إسماعيل، ووزير التربية والتعليم الدكتور طارق شوقى، حول عدم إنشاء مدارس جديدة أو إجراء إحلال وتجديد لبعض المدارس القائمة، ونقص المعلمين وتكدس الفصول، وعدم وجود خطة لزيادة رواتب المعلمين، إضافة إلى طلبات إحاطة موجهة لوزير النقل الدكتور هشام عرفات عن سوء حال الطرق نتيجة عدم رصفها، ما يتسبب فى زيادة معدلات حوادث الطرق، وأيضا مناقشة مشكلاتهيئة السكك الحديدية.
عدد الردود 0
بواسطة:
نادر
يا بن الحراميه
دا انت لو عملت مصنع يعمل عربات المترو ويجمع الجرار مش هيتكلف كده . ٢- دا لو عملنا واحد موازي ونزعنا الملكيه اللي في طريقه برده مش هيتكلف كده
عدد الردود 0
بواسطة:
ايمن عبدالعزيز
26 مليار جنيه لتطوير المترو امال بناؤه من جديد يتكلف كام
بكل اسف واضح انه مافيش حد بيحاسب اي مسئول والدنيا سداح مداح بدليل اي مسئول يقول اي كلام ويضرب من دماغه اي ارقام وولاحد بيحاسبه معاللي الوزير بيقول تكلفه تطوير المترو القديم الخط الاول 26 مليار جنيه طيب لو حنبنيه من جديد حيكلف كام طيب بصوا لاخر مترو بيتعمل واللي حتنفذه شركه كنديه شوفوا طول الخط كام كيلو وشوفوا تكلفته كام مليار وقارنوا مع كلام الباشا الوزير وحتعرفوا اذا كان الوزير بيقول كلام صح ولابيخرف مع ملاحظه ان الخط القديم اغلبه فوق الارض ولابيمر بالنيل ولايحزنون والنبي سلموالي علي الاخ عبدالعال اللي داير يقول في ناس بتشوه المجلس الموقر واسالوه النواب ما اعترضوش ليه علي الكلام الغير حقيقي اللي بيقوله معالي الوزير
عدد الردود 0
بواسطة:
حسين
خمس جنيها لتذكره مترو الانفاق من بدايه الشهر
من الاخر ممكن تكون تذكره مترو الانفاق الجديده خمس جنيهات بس بشرط تكون الخدمه سريعه والتكيف مظبوط ولا يوجد اى تاخير .. نحن على استعداد دفع تذكره بخمس جنيهات من اول نوفمبر القادم
عدد الردود 0
بواسطة:
احمد
رجاء ترتيب الاولويات
سيادة الوزير ما هى الجدوى المرجوة للتطوير كى نستدين لننفق عليه مثل هذا المبلغ فى ظل الحاله الاقتصادية الحرجة للبلاد حاليا؟ اعتقد انه من الافضل الاعتماد على الامكانات المتاحة مع توجيه الاولوية للخط الجديد للمترو
عدد الردود 0
بواسطة:
خليل عدلى خليل
يعنى عايز ايه ياكتكوت؟
...خلينى اساعدك هنا.... زود التذاكر 200%... واستلف 50 مليار دولار من اسبانيا... و اجر شركه فرنساوى استشاريه علشان يقلولك تعمل ايه.. و بعدين بيع السكه لشركه اجنبيه ... ومتنساش تعمل المستحيل انهم يعملوم نستشار ب 200000$ فى الشهر... حاجه تاتيه يامشمش؟